新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

吹田工場一般公開2011~番外編~

こんばんは。今日で11月も終わり。
本来の撮り鉄・乗り鉄の要素はほとんど失ってしまっていたわけなのだが、12月は乗り鉄に主点を置いて、鉄活していきます。
で、本題。ものすごく鮮度が悪いですが、吹田公開の番外編を。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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今回も金券ショップのお世話に。往復で26000円を切るのがすごい!
左は当選ハガキ。

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@名古屋。アニメとかでみるような長い車をリアルで初めて見たw

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@新大阪。着実に数が減っているみたいで…300系。

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@吹田駅。駅前が結構広いロータリーになっていて驚いた。阪急バス。

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@大阪駅。8020号のステッカーが付いた201系がやってきた。

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@同上。メインはこちら。大阪環状線開業50周年記念HM付きの201系。

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そのまま桜島まで。夏に取り損ねたアングル。

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HMをアップで。

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さらに詳しく。

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@今宮駅。有名アングルとのことで行ってみたがコンデジだとダメだった…さらに通過電車ばかりで…即撤収w

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@天王寺。始発電車に乗車。

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@桃谷。

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@同上。並び。うまくそろわない…

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一旦大阪に帰還。鉄道プラザで品を見たがイマイチだったので何も買わず。

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夕飯。宮本むなしにて。

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@大正。HM付きは来ず…

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@大正。なんとなく221系。

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大阪に移動も、HM付きがサンダバに被られて終了~w

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201系もHM付きは来ず。時間もやばかったので撤収。結局満足に撮影できず、リベンジが必要な結果に。

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@新大阪。183系。

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ここで201系を撮りたい…おおさか東線ホームの工事中。

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27番線の工事はあまり進んでいない。

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今回は何事も無く無事帰還。(画像はイメージですw)

こんな感じです。次回は2月頃に行ければ。厳しいかなぁ…とりあえず今年はもう行かない(行けない)。
引き続き溜まった記事を公開していきます。
では今月はこの辺でノシ

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境91系統増発便

こんばんは。今日を以って、怒涛の鉄道イベント参加ラッシュが終了。最後はあそこです。去年に今年は行かないと宣言したはずなんだが、当選したので。公開は当分先です。期待せずにお待ち下さい。
時間も無いのでつなぎの記事を。境91系統の臨時便にまたも遭遇。定期便が遅れていた事に伴うもの。
では今日の1枚行って見ましょう。

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今回は夕方便。小田急表示で南口に来たバスが居たので、味スタ輸送便かと思ったのだが、今日は何もイベントをやっていないはずなので疑問に思っていたところ行き先がこれに変わって∑だったw
C車による境91系統調布駅北口行きはレギュラー設定はあるものの、朝のみなので、この時間帯に見る事はできないためかなりのレア便。丁度待っていたので迷わず乗車。車内放送がD車と微妙に違うので終点まで行きたかったのだが、参加したイベントの疲れにより断念…余裕があったら朝調べてみます。
境91系統を使い始めて8年経つが、武蔵境からの臨時便に遭遇したのは2回目。今後も遅れが発生している際は積極的に行って欲しい所。
溜まっている記事ですが、まずは吹田番外編から行こうかと。その後京王3000(ぉ、尾久、松戸、中野回送便、綾瀬の順になる予定。速報ネタが入った場合この限りでは無いです。
では今日はこの辺でノシ

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11-C9326確認

こんばんは。今日は何週間ぶりかの非鉄。振り返ってみると11月の土曜・休日は朝の早いうちから鉄活に勤しんでいたんだねぇと。
そんなわけで、記事の内容も非鉄で行きますw
タイトルの通り。武蔵境営業所に新車が入り、乗車+撮影することができたので。
替わりに引退した車両は最後まで残った6000番台幕車の2台…最後はほとんど撮影も遭遇もする事無く終ってしまった…
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@武蔵境駅南口。バックの紅葉と合わせて。何に驚いたって、AT車だったこと。9000番台もいつの間にやらAT車になっていたのか…MT車と音が全然違うのですぐにわかった。てかこれより前の車両もAT車が含まれているのか…気が付かなかった俺って…w

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内装。大きな変更は無いかと。

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1点。出口付近の謎の収納箱が気になった。前からあったかな…

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おまけ。小田急グループ全体でこれが流行っているらしい。
では今日はこの辺でノシ

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青梅宿アートフェスティバル2011

こんばんは。09年から参加中の青梅宿アートフェスティバル。
正確にはこれの鉄道展に参加しているだけなのだが。他のイベントは見てすらいないw
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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今年の会場。長崎屋青梅店跡。一部に名残が。

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入口。

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早速だが、販売品を。NEX関連、乗車位置案内、113系車内形式板など。

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運転席の方向幕裏蓋、車内号車札など。

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201系側面方向幕裏蓋、中央線路線図(化粧板付き)。

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203系を始めとした側面方向幕、駅名看板、HMなど。

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その他客車関連品など。
イマイチパッとするものが無かった…番号は良かったんだけど、車内号車札にしておいた。予算も無かったし。

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その他、いつも通りの展示品。方向幕の電化の仕方を見ようと思ったが、イマイチわからず…

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201系特化の展示も。さよなら運転の行き先表示も有。レプリカだが。本物なら…いや何でもないw
こんな感じです。この後尾久に行かないといけなかったので、今年もゆっくりできず。
尾久公開は当分の間お待ち下さいw
来年も青梅→尾久のパターンで行くと思う。まあ被らないに越した事は無いのだが。
では今日はこの辺でノシ

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幕張駅即売会

こんばんは。止まらない連続更新w
まあいつもの裏技を使っているだけなのだが。
撮影順不同で更新していきます。
タイトルの通り。11月12日に幕張駅でll3系・l83系の即売会が行われました。
参加しない理由は無いので、かなりの気合を入れて参加。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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ポスター。

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行く途中に遭遇したレアシーン。中野駅の1番線にE233系800番台が止まっています。

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時間に注目!w
徹夜!
201系が成勝運用に入った時でさえ徹夜なんてした事が無かったのに…最近のマイブームを象徴する形になっている…少し風邪気味だったので地味に辛かったw
現地での徹夜はご遠慮下さいとの事だったので千葉駅近くの某所で夜を明かす。

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販売所。このスペースがあるため、幕張駅がチョイスされたらしい。

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まあまあ早いほうには並べたのだが、一部売り切れていたものもあるので悪しからず。
まずはll3系関連から。尾灯、前照灯、サボ挿し、電話器、車番プレート等。

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京葉線・武蔵野線所要時間案内(東京駅)、183系・113系・E217系方向幕単品。183系・113系は結構お買い得価格だったのだが、E217系だけは高く感じた。
183系に関しては早い内に完売。俺も買えなくは無かったが、目当ての物があったのでパス。

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扇風機。

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京葉線開業記念HM、マスコン、駅看板。

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メインはこちら。ll3系札!
延べ100枚あったらしい。正にお祭り状態w

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お客が居なくなった頃まで残っていたもの。所要時間案内。大きさ故か、全く売れず。東京駅のものなんだが…

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E217系方向幕。やっぱ高いか…

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マスコン、方面案内板、ll3系幕(機械付き)。

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札も、10枚近く残っていた。
今回は両国でのグダグダ即売会を反省し、お詫びを兼ねた即売会だったみたいで。
とりあえず、この記事の転載(画像含め)等は一切禁止で。発見次第削除します。
では今日はこの辺でノシ

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E655系御乗用列車in中央線

こんばんは。
東小金井に行った理由を。タイトルの通り。E655系を使用したお召し列車が運転されました。
これまで一度も撮影した事が無く、今回こそはと撮影に。
そもそもいつ運転されるかの情報自体入ってこなかったので撮影できるはずもないのだが。
今回は諸々の情報網を使って調査。更に中央線という事で更に気合が入った。
あまり遠くにも行きたく無かったので被る心配が無い東小金井をチョイス。
では今日の1枚行ってみましょう。

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あれだ。一言で片付けるなら失敗w
かなりトリミングしてあります。
それでも日章旗と菊が写せているので結果オーライか。
コンデジの限界を感じた瞬間だった。要リベンジなのだが…次に中央線にこの姿でやって来るのはいつになるのやら…
あ、露払い列車とか予備列車とかは省略。要はこちらも失敗したという事ですw
そんなわけで久々に1枚で終る記事でした。
では今日はこの辺でノシ

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東小金井駅の様子(11/11/13現在)

こんばんは。どんどん連続更新しますw
今回は一気に時間が戻って11月13日の分をお送りしようかと。
タイトルの通り。ちょっと東小金井で撮影する予定があったので、そのついでに様子を。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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モーゼ跡。解体が終わり、更地になっていた。

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東小金井貨物駅跡。道路の造成工事が進む。

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唯一地上(国鉄)時代の面影を残していたこの場所だが…とうとう閉鎖される事になったみたいで…

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鉄道境界の支柱はほぼ解体が終了し、一部を残すのみに。こちらも次回行く時には…

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せめて側道を開通させてから閉鎖すれば良いものを…大人の事情ってやつですな。

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工事関係者詰め所跡は自然に還っていた。
こんな感じです。次回は年明けになると思います。
何で東小金井に行ったかって?
それは明日明らかにします。
では今日はこの辺でノシ

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16000系にローレル賞受賞記念HM

こんばんは。更新の時間が取れているので2日連続で更新。昨日のネタの続きみたいな感じで。
東京メトロ16000系が2011年ローレル賞を受賞し、それを記念して全編成に記念HMが取り付けられています。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@よようえ。営業運転に付いている(ry

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HMをアップで。個人的に16000は嫌いでは無いし、対称タイプと非対称タイプどちらも良いとも思っているが、15000系と比べると差が付いてしまう。

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側面。メトロ車がローレル賞を受賞するのは久々らしい。

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おまけ。ディスコン棒w
これが手に入るとしたら何十年も先だろうな。その頃には、ほぼ確実に熱が冷めていると思うが。

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裏の主役。MSEでも万六千でも無く、狙いはこちら。今となっては貴重となった田窓車に遭遇できてウマー。
6000系も段々と数を減らしているみたいで。
ちなみにこれは偶然遭遇できたもので、メインは別編成。○○対策として掲載は控える。俺も○○なんだがw

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誰も撮らない並びw
これだって何十年後には…
では今日はこの辺でノシ

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2011年メトロもみじ号

こんばんは。駄目ですな。平日は起床→出社→帰宅→飯→入浴→就寝のパターン、休日は朝一で鉄道イベント参加→夕方(夜)に疲れ果てて帰宅→この先平日と同じ、全くブログの相手をしている暇がありやしないw
今、9個くらいネタが溜まってますw とりあえず時間が取れたので更新。
1枚で終るものから50枚近くのものまで多種多様。その中から、あえて今日撮影したてのものをw
小田急ロマンスカーMSEを使用した、メトロもみじ号が11月の土日を中心に運転されています。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@代々木上原。ちなみに運転停車。目当ては全然違ったのだが偶然やって来たのでとりあえず撮影。営業運転に入っているMSEを撮ったのは初めてな気がする。

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行き先表示。一部隠れてるが。それとブルーリボン賞受賞記念HSも。

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側面。どうしてこうなったwww
なぜに…なぜにこうもLEDが重なるか…
ちなみに席が写っているが、車内の乗車率は20~30%ほど。来年があるかわからないので撮っておいて良かったのかもしれない。
では今日はこの辺でノシ

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吹田工場一般公開2011

こんばんは。こちらも遅くなってしまったが、公開します。今年はもう行かないだろうと宣言したのだが、201系にHMが付いたのと、もしかしたら目当てのものが手に入るかも…と言う淡い期待の下、大阪へ行って来ましたw
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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287系並び。

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片方を単独で。このアングルで撮る為にわざわざ並ぶ必要があった。

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クモヤも入れて3並び。

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クモヤを単独で。

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U@Tech。213系が種車らしい。
数少ない吹田所属車の1つ。

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入れ換え車。

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205系東海道線色。

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205系の先に居た車両。クモヤ他。

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クモヤ同士の連結。

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なかなか貴重な”近スイ”表記。

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1000番台トップナンバー。

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研修庫内を覗いて見ると…
こ…これは、まさか!?

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201系来たーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!

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側面だけを見ると、201系では無いように見えてしまうのが悲しい…

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正面。前照灯以外は完璧!
工場に入場している201系を撮った事が無かったので、撮れて良かった。

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遠いアングルから。オーシャンアローとの並び。

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先ほどのクモヤ他の反対側。

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吹田保線区の作業車。西では保線区と言う名前で残っているんだねぇと。

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去年も居た489系クハと、今年から新たに現れた103系クハ…もしや…

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クハ103-1だった。正式に保存が決まったみたいで。

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クレーン吊り上げ実演には183系。

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車輪。

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奥に485系パノラマグリーン車が止まっていた。

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色んな連結器。

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列停装置。東のより、シャープな音がしていて良かったんじゃないかと。

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どう見てもゴ○ラです。本当にありがとうございます。

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さて、展示車両はおまけ程度なもので(201系は別だが)、メインはこちら。当選したは良いが、100番台後半で、行く意味も無いかなと思ったのだが、もしかして…にかけて行ってみた。

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始めにオークションに参加。一応何かしら落札しようかと思ったので。

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詳しく見てみる。クハ103-2の銘板セットが欲しくて臨んだのだが初期設定額が5万円とか…無理。
その他、無理すれば落とせそうなものもあったのだが、この後の行動予定を考えて結局何も落札せず。

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その他、午後出品分。

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ここからは一般販売分。番号が後ろの方だったので、そんなに量は無いが。(一部ブレている画像があり)
103系乗務員扉と扇風機。

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381系、485系、489系の切抜き車番。価格の高さは別問題として、これだけ綺麗に切っている点は評価できる。

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方向幕。

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椅子。

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マスコンと運番表示器。

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スイッチ類。

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国鉄シンボルマーク。

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補助椅子?

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広告枠。

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何かの表示機。

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車内銘板。

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車外銘板と検査銘板、更にはエンド表記銘板など。

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収穫品(上)。サハ103-483の銘板。オレンジ又はウグイスの銘板なら何でも良いという目的の下、参加。
そしたらオレンジ色最後の1つが残っていたので速攻で確保。状態もなかなか良く、満足できる結果に。
更に価格も東と同じく5千円。行った甲斐があったと思う。下のJ東銘板は比較用。状態の違いが一目瞭然。それでも201系のものなので価値は全然違うと思うが。
ちなみにこのサハ車は調べた所、生涯をずっと関西で過ごした車両みたいで、森ノ宮→奈良(所属期間は短い)→森ノ宮の順で所属したみたいです。これが関東初上陸w
昭和54年と言う事は、201系試作車と同い年という事になるのか…
40N延命工事施工済みだったのだが、サハと言う使い勝手の悪さにはかなわず、あえなく廃車になってしまったらしい。
これでブルー、オレンジと揃ったので後は3色か…ウグイスは簡単だと思うのだが、エメグリとかは厳しいなぁ…

こんな感じです。来年は要検討。
では今日はこの辺でノシ

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第3回東葉家族車両基地まつり

こんばんは。今週は忙しかった。。とりあえず溜まった記事を1つずつ消化していきます。
まず1本目。毎年お馴染み、東葉高速鉄道のイベントが開催されたので今年も参加してきました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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天候がやや悪かった影響か、今年は結構前の方に並べた。これは期待できる。

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で、その期待を見事に砕いてくれる案内が入口入ってすぐの場所に…orz
50%くらいはこれ目当てで行ったようなものなので…まあ去年あれだけ大放出すれば出す物も無くなるとは思うが…

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仕方が無いので、速攻で展示車両ブースへ。このアングルで撮れたのは開場直後と閉場間際くらい?
東快中野と快速高田馬場。共に存在しない設定。
今年は07系がゲスト車両。05系、15000系と来ていたので07系になったという事だろうか。来年はどうなるんだ…?

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HM付き車両のみを。天候の影響もあってか、側面が全く映えない…

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車掌体験車両。ここの表示は毎年のように面白みが無い…車掌体験なんだから表示を変える体験もやっているんじゃないのか…

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毎年お馴染み5000系方向幕展示とパンタグラフ展示。今年は場所が違った。

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後ろには1001Fが。連結部と台車周りを。

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車内見学ができたので入ってみたら、普段は見られない場所の開放を行っていた。

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出口にはなぜか自動改札機w

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何かの展示をやっていた。

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内容はクーラーキセの内部公開。

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それと、台車の解説。

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更には1000形のもの展示。

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2000系トップナンバーを正面から。

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展示車両を見てみると行き先表示が変わっていたので再度訪問。
07系が特にネタ表示。

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HM付きの方も行き先が変わっていた。これも案外レアな表示か?
こんな感じです。後は去年までと同じ内容だったので省略。

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収穫品。主に北総w
1並び記念乗車券とポスター。あとは東葉高速開業15周年記念乗車券(子供用)。
こんな感じです。
そろそろマンネリ化してきた…
交通費の割りに収穫が見合わない…
では今日はこの辺でノシ

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武蔵境・武蔵小金井の様子(11/10/29)

こんばんは。とりあえず短くて済むものから順次。吹田より東葉高速の記事が先になる見込みです。
で、本題。臨時取材と言うよりかは、E233-3000撮ったついでに見てきた感じなのだが。少し変化があったのでタイトルの2駅を。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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武蔵小金井から。仮上り線があった箇所の整地が終わり、歩道としての利用が始まりました。その代わり、反対側の歩道が少し狭くなった模様。

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なぞの場所は鉄骨が組まれ始めていた。何になるんだ…?
画像だとCoCoバスがメインみたいだねぇとw

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俺はいつまでも覚えている。ここがかつての北口改札への通路だった事を。なぜか整備されず放置が続く。

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高架化とはほぼ無関係になってしまったが、こちらも。武91系統のダイヤ改正。
また劣化するのかと思ったら…

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土曜の1時間に3本ダイヤ復活来たーーーーーー!
試験場が土曜日は休みである事を良いことに2本にしたため、相当の反感を買い、ようやく改正に踏み切ったと言った感じだろうか。まあ今更戻した所で使う事は無いと思うが。武蔵境経由で行ったほうが安く上がるので。

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武蔵境。上りホームの一番東京寄りの外壁工事が完了し、少しだけ広くなっていた。

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一方で狭くなった場所も。階段・エスカレーター設置のためだとか。

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まだこんな状態。相当時間がかかるな…

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なるべく東京寄りに人を流さないために、注意喚起も。現在は警備員の配置は無くなっています。

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それと、前回は稼働前だった信号機が稼働開始していた。大学側も同じく。

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おまけ。ギャラリーバスが走っているとの情報をキャッチしたのだが、既に終っていたみたいで…@小金井営業所。

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府中営業所の幕車を最近見ないのだが、まさか…

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最後にもう1つ。どうしてこうなったwww
この表示になるのはわずか0・x秒のはずなのだが…
では今日はこの辺でノシ

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とりあえず201系と103系

こんばんは。ここ最近は休日も朝から夕方まで撮影に行っている都合上、撮影ペースに対して記事の更新が追いつきません…orz
吹田公開の記事なんて当分先になるんじゃないかと…なのでとりあえずHM付き車両を。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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どちらも失敗作w
かといって、成功したショットがあるのかと聞かれたらノーコメントなのだが…
つまりリベンジが必要って事です。とは言いつつ今年はもう行かないと思う。来年の2月頃に…

しばらく更新頻度が下がるのでご了承を。。
では今日はこの辺でノシ

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TXまつり初参加

こんばんは。特に前置きする事も無い…いや、ある。5日は吹田でほぼ確定です。ただし、おまけみたいなものでメインは201系のの撮影だが。新前橋も行ってみたかったのだが…さすがに掛け持ちはできないのでw
で、本題。TXでは毎年守谷の基地を公開しているらしく、今年初めて参加してみました…が、車両目当てと言うより、最近マイブームのあちら目当てになってしまった…
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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入口。

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展示車両。2000系。HMは都度変わっていたみたいだが、時間も無かったので撮れたのはこれだけ。

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1000系。

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車内見学。
以上ですwww
俺がイベントの記事を書く時は量が凄くなるのだが…色々と理由があってこれだけの撮影になりました。
よくよく考えてみたらTXに乗ったのは今日が2回目だった件w
東急・東武より乗った回数が少ない私鉄があったわw
今後もあまり乗る機会は無いと思う…

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何も撮るものが無かったのでバスを。

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往復共にこの駅を利用。バスは混んでいたので…
”新”守谷なのに、普通の守谷駅より古く見えたのは言ってはいけない事なのだろうか…

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気動車なんて滅多に乗らないので新鮮だった。ましてや私鉄だったし。

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で、メインはこれ。そろそろ自重しようと思っているのだがなかなか自重できない…
特に意味も無く上一桁を伏せてみた。ほとんどが辞退していき、かなり繰り上がったのだが…だったら貰うなよと…

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販売開始直前。今回はブースが狭い影響もあり、スイッチ・方向幕系はほとんど無し。
代わりに駅名板、HMがイパーイw
ある意味で宝の山だった。予算があれば余裕で買っていたものも多々あったのだが、今後の予定を考えると…オールスルーせざるを得なかった…これが吉と出るか凶と出るか…

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203系の運番LEDもあったが、誰も買わず。201系と番号が2つ違うだけで人気がこうも無くなるものか…

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Sあずさの乗車位置案内。フックを引っ掛ける金具がそのままだったので、早速フックを付けて引っ掛けて飾ってますw

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更にもう1点。長野新幹線開業記念イオカード。碓氷峠に興味を持った身としては買っておかないとだめだろうと思ったのでw
ついでに販売時の原価そのままだったのもあり、迷わず購入。

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こちらは別ブースにて。工臨のスタフ。三鷹が載っていたので即購入。

こんな感じです。明らかに本来の趣旨と違った目的での参加になってしまったが、これだけの収穫があると来年も行きたいと思ってしまう。とりあえず来年の参加は内定。
では今日はこの辺でノシ

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続・関東バス3ドア車

こんばんは。11月の一発目はバスネタで。小田急では無く関東。
まあ小田急も悲しいお知らせはあるのだが…朝C9326が仮ナンバーで天文台通りを走っていたのはやっぱりそうだったのか…orz
遭遇+撮影を出来次第アップします。
で、本題。10月の上旬を以って運用を離脱したと思われた関東バス3ドア車ですが、武蔵野営業所の車両だけが引き続き営業運転に入っています。他の営業所車は残念ながら…
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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…!
我が目を疑ったわw
三鷹駅北口到着後数分でやって来たので余計にw

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三鷹駅で関東バスの3ドア車を撮影するのは初めてだったりする。

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3ドアを強調。遭遇できたのはB3019号車。

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旧三鷹車掌区の建物と。こんなシーンも見納めになったはずだったのだが…見る事ができた。10月29日の話です。

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並び。

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おまけ。武蔵関駅から折り返してくると思って1時間後くらいに三鷹駅に再度行ったがやって来ず…遅かったか…
待っている間に、京王バスのアイツの続番車(ナンバー的な意味で)を発見。
こんな感じです。今度こそ最後の撮影…にはなって欲しくないが。1日でも長く…
では今日はこの辺でノシ

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