新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

レッドアロークラシック

こんばんは。今までで最長の(?)ご無沙汰でした。高架化工事の記事を書いて燃え尽きたというか…
その他諸々の事情にて画像の整理をしている暇がありませんでした。
しつこいようですが、半年間何も反応が無かったら何かあったと思ってください。
で、気がついたら今日で5月も終わりなんだねぇとw
高架化工事が昨日のように感じるわw
ちなみに、今日で小田急バスの紙式定期券とお別れ。明日からはIC定期に。PASMOを持とうか悩んだが、結局手元のSuicaに情報を入れました。今回から6ヶ月の設定ができたのでありがたい。
さて本題。保谷の記事の続きになるのだが、現地撤収後せっかくなので撮影。
ようやくRACを撮る事ができました。
では今日の3枚行って見ましょう。

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失敗。高速で通過していく所を一眼でバシッと止めたかったのだが、この列車に限って低速通過…タイミングが取れず散々な結果に…

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後追い。私鉄って、回送列車にも車掌が乗務するんだねぇと。

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おまけ。唯一成功したのがこれ1枚。まあプロフェッショナルな方々から見れば0点なんだろうけど。この手の物は個人で満足できれば良いんですよw
前パンが基本の(?)池袋線車両は撮るのが難しかった…中村橋駅での撮影記録でした。
人が集まってきたので撤収。見ず知らずの面々が居ると何か…色々と…撮りづらい…
この後、東京駅まで行って某列車を撮影。それはまた次回。
では今月はこの辺でノシ

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武蔵小金井駅線路切り替え工事(12/5/19-20)

こんばんは。三鷹行き祭りも、代行バス輸送も全て見納めしたつもりだったのだが、まさかの追加工事。更に、前回上り線を高架にした時よりも時間を要し、たった1駅の工事でこれだけ大規模になるものかと驚いた2日間だった。
そんなわけで、今回が本当に最後という事で今まで以上に気合を入れて撮影してきました。
No1ブログを宣言している以上は、なるべく早くアップした方が良いかと思い、ほぼ徹夜明けな体を無理させて記事を書きました。
では今日の100+1枚行って見ましょう。(まじで重いです。ご注意を)

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毎度お馴染みの工事情報。今回でようやく見納め…では無く、まだ数回あるんじゃないかと。

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まず向かった先は東京駅。既に三鷹・東小金井行き祭りが始まっていた。
わかりやすいように、東京駅から順番に西へ進んで行くスタイルで紹介します。時系列がおかしい場面もあるかと思いますが、その辺は注釈を付けるのでご容赦を。

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東小金井表示をアップで。武蔵が東になっただけなので、そんなに抵抗は無いかも。
高架化工事で東小金井行きが設定されるのは実は初では無く、04年7月の工事の際に設定されていた。

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こちらが証拠のパンフ。過去の工事の中で一番最短で行われたもので、深夜と早朝だけだったので俺は年齢的な事情で行けず。。
当時は201系オンリーの時代だったので、行き先は白幕を表示していたらしいが、詳細は不明。

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E233系になり、この工事を見越しての収録だったのか、東小金井行きも表示できるようになった。
三鷹行きは土日に見られるので、列番以外はあまり…

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車内LCDは広告はそのままだが、東小金井行きは対応していないため、JR表示、三鷹行きはいつも通りの表示。後に三鷹行きもJR表示になった。

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三鷹行きと東小金井行きの並び。あ、この手の物は並びって言わな(ry

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入線シーン。華麗に失敗。ピントが合わないわ、LED写らないわで…マニュアルフォーカスって難しい…あ、言い忘れてたが、この工事のために一眼買いましたw
そのため、コンデジと一眼の撮影画像が混在しています。てか、”鉄道関係”はほとんどコンデジ画像です。

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時間が一気に飛んで22時台。各駅停車東小金井行きも登場。

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側面表示。

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@四ツ谷。こちらも時間が飛んで、夜撮影分。有名アングルで撮影。夜の撮影はもっと難しい…

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@新宿。時間が戻って工事が始まった頃。最後の直通電車は中央特快大月行き。下には東小金井行きの表示が。

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T4編成。1649T。

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いよいよ工事開始。夢の小金井並び。この表示が見られたのはこの時だけ。

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快速東小金井行きの側面表示。

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その他、三鷹行きの案内とか。

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9,10番線はこの日は営業終了。

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E351系は早くも引き上げ線に。そのまま翌日まで留置。

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@吉祥寺。またも夜に時間が飛んでます。快速表示そのままで来るのが基本だったが、一部快速表示無しでやって来ていた。
ゆっくり撮りたかったが、全然どかない○○が居たので綺麗に撮れず。。

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@三鷹。今回はほとんど滞在せず。4番線から東京行きが出るのは久しぶりかも。前回の工事の時は5番線折り返しが基本だったし。

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4番線の電車を…超ギリギリ…

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2番線から東小金井行きも。

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@東小金井。今回の中軸となった駅なので、それなりに滞在。時間は夕方に戻りますw
東京行きは10分に1本のパターンダイヤで出ていた。

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3番線は武蔵小金井行きが約20分に1本間隔で発着。

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中軸となっているだけあって、休日とは言え、乗り換え客もかなり居て、普段の閑散としたホームとは打って変わった状態。酷い混雑ぶりだった…

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東京行きも積み残しが出ていた。10分に1本だと通常時に比べてやや間隔が空いている気がする。

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東小金井⇔武蔵小金井ピストン便。下り線を上り列車が走行するレアシーンを見ることができた。
タイミングミスって左に寄ってしまったw

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武蔵小金井行きと東小金井行きの並び。

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出発信号機を使用停止にし、手信号で対応。

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電車接近表示。バグなのか、来るはずの無い1番線は常時表示を出していた。

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臨時の10両停目。

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代行バス乗り場への案内。改札横に臨時の出口を作って対応。

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@武蔵小金井。工事の真最中。

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3番線ホームは一部を削る必要があったらしく、その作業中だった。

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東京方の分岐器の工事。結構大掛かりな工事。

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立川方面に行かない東小金井行きの表示。

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種別表示無しの東小金井表示。

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こちらにも手信号機が。

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”下り”線を”上って”行く、E233系。

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3番線が本線出発信号機を使うのもこの日が最後となった。

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コンコース部。3・4番線は完全封鎖。

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東小金井行きの表示と高尾行きの表示。このミスマッチぶりが何とも言えないw

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@国分寺。時間が一気に飛びます。発車案内は調整中。国立駅工事の時はちゃんと表示していたのだが…

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国分寺は5月20日に取材。東京へ向かうにはバス代行しか無い旨を伝える案内。

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3番線へ到着した電車は一旦回送に。

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武蔵小金井方へ引き上げる。結構遠くへ行くんだねぇと。

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上り線を逆走して、下り本線へ入線。工事時ならではの光景。

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@立川。利便性確保のためか、上下数本ずつ東京(高尾)直通の電車が設定された。

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T31編成がやって来た。夕方頃に東小金井⇔武蔵小金井ピストン便に入っていた編成。

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閉店した第一デパート。何度かお世話になったので閉店は残念…
この後、立川某所の満喫で時間つぶし(仮眠)。

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5月20日。朝4時半頃に出動し、国立行きの撮影。国立行きの表示が並ぶ。

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始発電車がやって来た。T34編成。種別表示は出ておらず。

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側面表示。

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@日野。立川から高尾へ行き、その後日野へ行ったのだが、先に書いた通り東から順番になので、日野を先に。
これが早くも準最後の国立行き。設定された国立行きは7本だけ。各停表示入りの国立行き。

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高尾行きも各停表示を出していた。

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立川行き。

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国分寺行き。入線シーンを撮りたかったのだが、共に”各駅停車”の表示を出したときにシャッターを押したので撮れず。。。
種別表示が余計だと思えてしまう…

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@高尾。2日間で東京から高尾まで行くとかw
どちらかの区間だけだった今までとは気合の入り方が違うw
上り電車は1番線からの発着固定だった。編成撮りしようと思ったのだが…1番線じゃあ無理だorz

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この横断幕も見納めだと思ったのだが、また見られたねぇとw
あと2回くらいは見られるのだろうか。

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種別入りの国立行き表示。快速表示も見てみたかった…

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こちらもLCDは非対応。広告は後に放映を開始したが。

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所定三鷹車セ留置のE351系だが、三鷹へ送り込む事ができないめ、高尾駅4番線で一夜を明かした。
以上、撮影記録でした。

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工事が終わり、試運転列車が武蔵小金井駅4番線へ。編成は不明。
特に問題は無く、この後営業1番列車が入線してきた。

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最後に代行バスの模様を少しだけ。今回も京王バスが大半を占めており、次いで関東バス、西武バス、小田急バス(←と続く。

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鉄道以上に一眼が活躍した時だった。コンデジだとブレるわ、画質悪いわだったのだが、一眼で撮影したら、綺麗に撮れた。今後は鉄道主体じゃなく、バス主体で使おうかねぇw

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各停のエプロン。今回の工事では3駅しかバス代行区間が無かったため、急行の設定は無く、オール各停。

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前面、後面、側面表示。東小金井表示が出るのは今回が初。

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西武バス。遭遇できたのはこれ1本だけ。小田急バスに至っては1本も遭遇できずorz

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各表示。

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設定番号は243番w
どんだけ設定できるんだかw

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いつも通り、看板設置+係員配置でバスを誘導。

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国分寺駅でも少し撮影。南大沢から出張してきたM622。

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八王子から来たC112。C112!?…いや何でも無いですw

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中野営業所からはアートギャラリーバスも応援に。

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もう1本。またも事件ですw
中野営業所にも新車が入ったみたいです。車番はA31201。こちらも201ですな。

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やって来るバスのほとんどが京王バスで関東バスはこれだけしか撮影できず。ちなみに全車武蔵野営業所から来ていたと思われる。

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国分寺駅のバス発車はタクシー乗り場を使って行われた。

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5月20日。小田急バスが入っていたと聞いて、1時間だけのチャンスにかけてみた@武蔵小金井。
東小金井方面は長崎屋前の降車場、国分寺方面は旧6番乗り場を使用。2日限りの限定復活。

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府中営業所からの応援便。B56x。

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…∑
奇跡が起きた!
やって来るバスは京王バスばかりで、この日は京王だけで回しているんだと絶望の淵に浸っていたら、赤い見慣れたボディが。11-D6057号車だった。小田急バスがJRの代行輸送を担当するのは今回が初だろうか。

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更に続けて11-F257号車も。わざわざ町田から持ってくるとは…しかもハイブリとか。やってくれるぜ小田急バス…

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奇跡は続く。次にやって来たのは11-E9316。生田からも持ってきたのか…

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〆は11-A6055。2011年の車両を充当してきたのは京王に対する対向意識だろうか。
前日はC車も充当されていたらしいのだが、この日は遭遇できず。北口発着のシーンが久々に見たかったのだが…
それでもJR代行で小田急バスを見ることができたのは東小金井行きや国立行きを越す収穫!
そしてLEDをこれだけ綺麗に写せる一眼の性能に感動。バスに関しては一眼の完全勝利ですな(何

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工事は順調に進み、7時頃終バスが発車。東小金井行き最終便はB216号車。ちょっと設定ミスって白くなってしまった…

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国分寺行き最終はM904。赤い枠の終バス表示も出している。

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公開がいつになるかわからないが次回予告。
ここに行ってからの高架化工事取材と言うなかなかハードなスケジュールだった…
それでも色々と撮れた(特に小田急バス)ので満足。
少しネタばらしすると、武蔵小金井は今回で完了したわけでは無いので、また次回も工事が行われるはず。
その時もそれなりに気合を入れて撮ろうかと。
では今日はこの辺でノシ

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アニバーサリーイベントin保谷

こんばんは。ついに途切れてしまったねぇと。まあ、社会人になって以降、裏技無しであれだけ更新が続いたのも奇跡な気がする。あぁ、時間が沢山あった大学4年くらいに戻りたい…
で本題。タイトルの通りなのだが、西武鉄道保谷車庫にて、初のイベント開催。
では今日の7枚行って見ましょう。

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入口の横断幕。

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今回の主役E11。放置されていたと聞いていたが、100周年を期に、綺麗な姿に。

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機関車も居た。こちらは修復中?

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その他、保守車両の展示等。車両留置線部分は出入庫が頻繁に行われている関係から入れず。
かなり小規模なイベントでした。特に見るものも無かったので15分ほどで撤収w
過去最短時間の参加となりましたとさ。果たして来年以降の公開はあるのか…?
撤収後、少し撮影に行ったがそれは別の記事で。
では今日はこの辺でノシ

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ゆりかもめとか

こんばんは。バスネタばかりで(個人的に)飽きてきたので、鉄道ネタを。
昨日の記事の続きになるわけだが、帰りにゆりかもめを利用。先頭席を確保できたので色々と撮影。
では今日の7枚行って見ましょう。

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いきなりゆりかもめとは関係ない画像からw
東京ゲートブリッジ。1度行ってみたい…

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更に関係無い画像を。東京空木。

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ここからゆりかもめ乗車シーンに入ります。
大阪でもこんな感じのビルがあった気がするんだが…デジャビュか…

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アクアシティと東京空木。

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虹橋。

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更に東京空木。
ゆりかもめから見られるアングルが何度もあった。

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〆は東京タワー。画像ではわからないが、一番上はまだ曲がったまま…アレから1年以上経過するのだが…
こんな感じです。
ゆりかもめなんて滅多に乗らないので良い乗り鉄になった。
では今日はこの辺でノシ

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都営いすゞキュービック

こんばんは。さぁついにここまで続いた怒涛の更新。引き続きバスネタなのだがw
タイトルの通りです。たまには(初めての?)都営バスネタ。
では今日の2枚行って見ましょう。

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@国際展示場付近。所用で出かけたので。E363号車。小田急バスC8193、94を彷彿させる姿。てか型式一緒かw
小田急バスから居なくなって久しいので結構感動した。まだ都営ではバリバリ現役とは…
てか小田急バスのあの2台って都営バスからの流れ品だったんだっけ…詳細はわからんが。

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上から。今度は乗ってみたい…
では今日はこの辺でノシ

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関東バス3ドア車Ⅲ

こんばんは。どこまで続く?!怒涛の連続更新。裏技では無くちゃんと毎日書いています。
で、本題。このタイトルもどこまで続くんだろう…もう2度と遭遇できないと思った関東バス3ドア車に遭遇。
では今日の3枚行って見ましょう。

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中央線車内からだったので雑な画像で失礼。赤丸で囲っているやつ。

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見づらいが吉53系統の運用に入っていたみたい。ちなみにB3008号車。他の2台は残念ながら帰らぬ旅路へ…
この車両もいつまで持つのか…

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おまけ。小田急バスの画像でも何度か写っていたが、JapanThankYouと書かれたエプロンが装備されていた。
去年3月のアレ関連だとか。武蔵境営業所車だけなぜか装備してなかったが…
紹介し損ねたので関東バスの画像で失礼。E6022。日産ボディかね。関東バスも勉強中なのでイマイチわからん…
吉祥寺発の中野行き。そこそこの本数がある。
では今日はこの辺でノシ

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11-C9324号車初乗車

こんばんは。連続で小田急バスネタを。と言うより鉄道ネタは尽きましたw
GW中は久留里線以外では中央線の撮影しかしておらず、それも放出済みなので。あ、東小金井の高架化工事取材のネタが残っているか。鉄道ネタとしては微妙だが。。
さて本題。タイトルの通り、ようやく乗車する事ができた。
では今日の7枚行って見ましょう。

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乗車した証拠。乗ってみたかった鷹51系統で初乗車が実現。

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ICU高校の行き先表示用の番号は116みたいです。

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調布駅北口にて。横を入れられなかった…撮ろうとしたらすぐ発車していったので…

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ならば信号待ちで追いついて…こちらも信号が青になっていたためこれが限界…要リベンジですな。

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おまけ。201!
今年の京王バスの新車第一号は調布営業所に入ったみたいで、L21201にて登録。しかも調布ミニバス。201になるのは10年に1回だけですな。

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おまけ2。こんな駅に行ったり。

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おまけ3。こんな駅にも行った1日でした。4月22日のお話。
では今日はこの辺でノシ

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00-A312除籍

こんばんは。バスネタに戻りましたw
タイトルの通り。小田急カラーとして武蔵野地区最後の幕車として生き残っていた00-A312号車がついに除籍。
新小金井まで見送りに。
では今日の3枚行って見ましょう。

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一番端に留まっていた。巻くが抜かれて惨めな姿に…この車両の除籍で武蔵野地区最後の幕車はC108のみに。小田急バス全体としても00-F6014とC108が残るだけに…
尚、この車両の代替車は無い模様。

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隣にはC135が留まっていた。この手の車両も番号が付くという事は、未だに確認できない152~154はこの手の車両で登録されたという事だろうか。

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おまけ。CoCoバス。京王にはまだそれなりに幕車が残っている。
では今日はこの辺でノシ

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久々の久留里線

こんばんは。それでは予告通りGW中、唯一の遠出となった記事を。
タイトルの通りです。久々にぶらりと久留里線に乗車してきました。まあ目的は色々とあったのだが。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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いきなり久留里線じゃないところからw
どこの駅でしょう?答えは最後に。知らぬ間に線路が剥がされていた。難易度は易しい。

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この画像が大ヒントになってしまっているのだがw
わけあって久留里線に乗る前に武蔵野線を利用。その理由も最後に。

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どういう経路で木更津まで出ようか悩んだが、新宿経由にした。2つの意味であと数年で過去の光景になる。

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元を取るためにりんかい線経由で。もう何を使って行ったかおわかりかとw
こちらも撮れる内に撮っておかねば。。

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1年以上お休みが続くE331系。もう営業運転には…就かないだろう…95運用自体消滅したみたいだし。

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りんかい線→京葉線→内房線と乗り、木更津到着。訪問記念として、いつも通り駅舎を。

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丁度停まっていたバスを。日産…か?

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駅コンコースでやっていたパネル展示。

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留置線に停まる車両達。キハ車(30、37、38)がこれだけ居る姿も1年以内には見納めになるだろう。

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キハ38が入れ換えを行い、入線。

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そのまま営業に就いた。これに乗車。

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横田駅で交換。こんな光景もあと1年ほどで見納めか?

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キハ3xの撮影の撮影+乗車も目的の1つなのだが、もう1つ。首都圏のJR線で唯一タブレット式閉塞方式を取っていた久留里線だが、今年の3月に特殊自動閉塞方式へ変更。信号機が設置された。
一昨年撮影に行っておいて良かった…

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更にもう1つ。前回はダイヤの都合上、久留里駅で折り返したが、今回は上総亀山駅まで。
3月の改正より無人駅に…J東は本当に経費削減が好きですな。

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線路はここで途切れている。ここから先に延伸する事は無い。

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キハ38と。置き換えが発表されたからなのか、休日だからなのか、撮影している人が結構居た。
普通に公衆立ち入りですなw まあこの場所では関係無いだろうが。

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上総亀山駅の看板と。時間があったら亀山ダムにも行ってみたかったのだが、20分程で折り返しだったので断念。そのまま乗車。

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久留里駅でキハ37と交換。

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横田ではキハ30も。これに乗ってみたいのだがなかなか機会が合わない…

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帰りは蘇我から特急に乗車。画像はイメージですw

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東京駅のあれ。こちらは、とうとう全車両過去帳入り…

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最後に今回使った乗車券。
愛用していたホリデーパスが販売終了、代わりに休日おでかけパスが販売開始となった。
中央線の区間が延びたわけでも無く、その他中途半端に区間が延びただけ+高くなっただけで、あまり良い内容とは言えないのだが、唯一久留里線全線が有効になった点だけ評価できる。それを利用して、今回の旅となりました。更に武蔵野線のスタンプラリーも。最初の駅は北府中です。他、吉川美南、南越谷(この2つは3月17日に予め押印)、東所沢、西国分寺でスタンプを。武蔵野線らしい車両を集めたらしいのだが、189系彩野…?
もう1つ、内房線・久留里線でもスタンプラリーをやっていたので、とりあえず木更津だけ押印。他はパス。時間も無かったし。
こんな感じです。GW唯一の遠出はそれなりに充実した旅になったと思う。もう1回くらい久留里線に行きたいのだが…いつになるのやら…
では今日はこの辺でノシ

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吉07系統その後

こんばんは。バスネタが連続。次回はGW中唯一の遠出となったネタを放出します。あまり期待せずにお待ち下さい。
さて、本題。吉07系統が廃止されて2ヶ月半近く経過したのだが、吉祥寺駅の乗り場がどうなっているのか調査してきました。
では今日の7枚行って見ましょう。

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乗り場の案内。単純に吉07の表記を消しただけ。よみうりランドの表記が白く浮かび上がり哀愁を誘う…

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路線図。こちらは刷新。最近流行りの英語表記入りのタイプに。もちろんここに吉07があったなんて無かったかのような表記に…

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横長路線図。こちらもまさかの刷新。だったら鷹51も更新し(ry

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運賃表。こちらも更新。吉07が無くなった分、左下が変に空いてしまった感が否めない。日付はちゃんと改正日になっている。

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乗り場案内。夜の撮影だったので暗くなってしまっているが勘弁。
上が更新後、下が更新前。吉07の表記が無くなっている+吉02に下本宿行きの表記が追加。
そうか…下本宿行きも調査しないといけないのか…でもこれに乗ると三鷹市の右端に行く事に…大沢とは正反対…体力に余裕があったら乗ってみます。。
こんな感じです。よみうりランド側の調査は後日。定期券がフリーパスになってからかねぇ。新宿始発の便も利用してみようかと。
では今日はこの辺でノシ

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鷹52系統竜源寺行き

こんばんは。鉄道ネタばかり続くと先に尽きてしまうので、バスネタを交えつつ更新。
タイトルの通りです。ようやく機会を設けられたので乗って調査してきました。
少し違ったが、大方予想通り。ネタバレ注意。
では今日の1枚行って見ましょう。

120428.jpg
@竜源寺バス停。これだけじゃあ何が何だかわからないねぇとw
完全に地元ネタなのでgoogleマップあたりを一緒に見るとわかるが、東八道路から人見街道へ入り、竜源寺バス停へ到着する手前に、分岐があり、通常の朝日町行き等は真っ直ぐ行くのだが、竜源寺行きに限り、その場所を左折。
そして、その先の信号を右折して、三鷹方面行きの竜源寺バス停に到着、客を降ろすパターン。到着後、回送or竜源寺始発としてそのまま三鷹方面へと言う感じです。更に終点に隠れ表記があり、”竜源寺・飛行場入口”と言う車内アナウンスが流れます。まあこの時間帯に飛行場に行ってもしょうがないのだが。。
そんなわけで長年の謎が解けて満足。あの場所は角度が急なのでどうかと思ったが、本当に曲がるとは…結構な運転スキルが必要だねぇと。そうするなら、いっそうの事、多磨駅まで行ってロータリーで折り返したほうが、利便性も上るんじゃないかとも思うが、大人の事情ってやつですな。
鷹51系統も余裕があったら調べて見ます。まあ同じだと思うが。
では今日はこの辺でノシ

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GW中の撮影

こんばんは。またも1週間放置してしまったわけだが、理由はいつも通り。
GW中は鉄・非鉄な活動を毎日のようにこなしていたのでブログの相手をしている暇も無く…一応トップページの確認だけは行っていたが。
そんなわけで、GW中に撮影したものを少しだけ。とは言っても中央線の主力車ばかりだがw
では今日の5枚行って見ましょう。

120506-01.jpg
@中野。久々に。にわか雨の中撮影。

120506-02.jpg
かいじ。

120506-03.jpg
スーパーあずさ。LEDの色が変なのだが…またやってしまったか…

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@武蔵境。わかりづらいが、運転士2人が指差呼称をしている。

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またもスーパーあずさ。最近積極的にE351系を撮影中。理由は察してください。

はい?臨時のあずさ?
何ですか?それ?w
DJ買ってないので運転日も時間もわからず。知っていても撮影したかは不明だが。
そんなわけで、結論としてGW中はそんなに撮影していません。今回のと、あと1つ記事を書くとGW中の撮影分は終了となりますw
ここ2年連続で遠出していたのだが、諸事情により資金難に陥り、東京に篭る毎日w
来年はどこかしら行きたいと思っているが。。
では今日はこの辺でノシ

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