新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

埼京線205系&E233系

こんばんは。これで最多記録ですな。新鮮なネタにて更新w
時間があったのでちょっと埼京線205系のアレを。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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で、205系と言っておきながらE233系からw
更に時系列がおかしく、段々と時間が戻っていきます。
何でE233かと言うと、J-TREC製の編成に遭遇できたから。埼京線向けE233系が総合車両製作所で作成した通勤電車第一号のハエ122。先日出場したばかりで、もう営業運転に入っているとは…まあ9日も経てば入るか…

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移動禁止表示器含め、5000番に準拠した仕様になっている。

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行き先表示の収録内容も撮影できた。種別と行き先を別々に設定できるため、205系時代の大量にあった設定とは打って変わってシンプルな内容に。そして恵比寿と天王洲アイルが無くなっている…まあ今となっては不要だからねぇ…折り返す必要の無い駅は削ったという事か…

……
……え?
…板橋!?w
画像では確認し辛いが06に板橋が収録されている。この駅こそ折り返しとは無縁だろうが…まさか側線を留置線化して折り返し設備でも作るのかね…池袋以南で何かあった場合に備えて。

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車内LCDを改めて。駅の停車案内等は私鉄(メトロとか)で使われているタイプを採用したらしく、なかなか見やすい。

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総合車両所の検査表記。これが見られるのも新造から数年の間だけ。

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外に出て、205系との並び@大崎。並びが撮れる駅って意外に少ないかもね。
撮影者は数人居たものの、全然まったりとしていた。これがあと数ヵ月後には…あぁ恐ろしい…

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ハエ29を単独で。

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時間が戻っていきますw
上記撮影前に、ホームを挟んで205系同士が並んだ。まだまだ沢山見られるが、あと3ヶ月もすれば難しくなってくるんだろうな…

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更に戻って朝w
ちょっと群馬県に行く用事があって、その前に撮影。ちょうど元ミツ車のハエ7が居たので。鳩と絡めて@新宿。

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黄色が出ている幌がミツ車の証。

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車内を見てみると酷いものだった…対策済みなのかやられた後なのか…禁煙プレートも無くなっているという事はやられたんだろうな…

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モハ205-256は無事だった。

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更に時間が戻り、新宿到着直後に撮ったハエ25で〆。

朝から順番に書けよって話ですよねw
まあそんな王道やっても面白くないのでw
誰もやらない事をやるのが楽しいものでw
あ、これが今月最後の記事になるかと思います。残り3日は3月分の画像編集に勤しみます…
では今日はこの辺でノシ

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05系14F更新後初撮影

こんばんは。何とか今年の最多記録を更新できそうかね…
で、本題。タイトルの通りです。
05系14Fが車体更新を行い、N05系化しましたw
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@中野。見た目は05系の顔を維持しているが…スカートとか色々とw 従来のN05ともかなり違うw
運用チェックしながら追いかけていたのだが、入庫した際に運番が変わって出てきたりして、なかなか撮影できなかったが、ようやく撮れた…この日も運用変更がかかっていて、本来狙っていたやつでは無いのだが、たまたま時間が同じだったみたいで助かった。東陽町入庫で運用が変わるのはまあ許せるが、八千代緑ヶ丘入庫で運用を変えるのは勘弁してくれ…

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車番が帯の途中に表記されたのも変更点。

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行き先表示もフルカラーLED化…なぜに…なぜにこうも…毎度毎度…orz
しつこいようだが、狙って撮ったわけでもなく合成でもなく、シャッターボタン押したらこうなったw

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側面も、もちろんフルカラーLED化。

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アップで。

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車内。LCDに換装され、15000系と同じ感じに。

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車番プレート。これは流用したのかね…番号の方は新調したように見えなくも無いが…

こんな感じです。
走行シーンもいずれは撮りたい…
では今日はこの辺でノシ

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B1114確認

こんばんは。やばい…記録更新に黄色信号が…3月分の更新は厳しいかも…代わりに7月分をw
タイトルの通り。関東バス青梅街道営業所に所属していたC1114が武蔵野営業所に転属、B1114に。
では今日の4枚行って見ましょう。

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@吉祥寺駅。新7Eが止まっていたので見てみるとB1114だった。

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後ろから。多摩200かの2500番台は違和感ありすぎw

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発車。LEDはスルーw

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信号待ちを撮って〆。年数的に今年度中の引退が囁かれる中、まさかの転属…読めないですな…
では今日はこの辺でノシ

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埼京線E233系初撮影

こんばんは。数を稼ぐために、やっぱり7月分も挟んで更新していこうかとw
で、タイトルの通り。まあトタ区で撮っているから厳密には初じゃないが、細かい事は気にしないw
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@新宿。帰り際に運用を確認してみると丁度やって来るみたいだったので。

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HM。既に取り外されたらしい…結局これ1回しか撮影できなかった…毎日新宿使ってるのにw
運用チェックはしていたが、朝9時過ぎくらいに新宿にやってきたり、朝8時前に新宿にやってきたりと平日は出勤時間を見事に避けるかのような運用だったり、休日は午前で入庫してしまったりと尽く撮影する機会が無かった…

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車内LCD。0番台とは違う仕様。当然か。

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側面表示。これは今までのE233と同じタイプ。

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おまけw
上記とは違う日です。まあ2週連続で食べていたのだから、3週目も。今回が一番美味しかった。

こんな感じです。
次回更新も7月分になりそうです…
では今日はこの辺でノシ

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第4回立川バスファン感謝イベント

こんばんは。お待たせしましたw
それでは3月分の消費に入りますw
スタートはこれ。今年も行ってきました。立川バスファン感謝祭。
去年の分→第3回
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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始発でw

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現地に到着、夜が明け、車庫を見てみると…!
…orz

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除籍済みのH344の姿が。公道の境目ぎりぎりを走行w
私有地ならナンバー無くても走れるからねぇ。

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多摩地区では二度と客を乗せることは無い…乗降中のランプが物悲しい…

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高速バスと。

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販売。うわー…大外れ…目ぼしいものは京王代行輸送のやつくらいか…
華麗にスルーしてグッズ列にw

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立川バスが本気を出すとこうなるのかw
ぶりっとちゃんに対抗?w

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HMの販売。今年も当たらず…

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洗浄中。洗車機体験とは別のバス。

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C979!
…の奥には…

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H344の姿が…これは気づきにくい…

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ちょくちょく補充されていたみたいで。整理券のロール紙も販売されていた。
神奈中バスコレも再販されており、立川バス目当てというより、こちら目当てで並んでいた人も多かった。

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被災地に行ったバスの写真展も開かれていた。画像は都営バス。

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H715の車内に入ってみた。既に引退済み…いや、4か月も経てばそうなるわな…

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7Eが出していたネタ表示。第4回立川バスファン感謝イベントの表示と拝島営業所開設50周年の表示。

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展示車両編行きます。まずはH715。立川バス。

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貸切 立川駅-競輪場。

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昭13 松中団地操車場。

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昭14 中里。

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ファン感謝イベント。

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立71 富士見町操車場。

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昭12 福生団地中央。

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昭? 東中神駅入口。

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xxxセンター。

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立? 玉川上水駅南口。

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拝島営業所開設50周年記念。

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立川バスライブラリー。

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アップで。こんな表示まで入っているのか…
7Eは以上です。系統は調べれば出てくるのだろうが、面倒なので省略w

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ゲテノン入ります。M990。立10-2 瑞穂営業所。

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立12-1 箱根ヶ崎駅。

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立川バス。
以上ですw

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リラックマバス4号入ります。国分寺駅北口。

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寺51 昭和病院前。

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寺55 国分寺駅北口。
以上ですw
こちらもあまり撮っていなかった…

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A9317(小田急バス)入ります。
宿44 新宿駅西口。

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急行味の素スタジアム。

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吉04 野ヶ谷。

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吉03 新川団地中央。

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吉02 千歳烏山駅。

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吉12 北野。
以上です。こちらはまあそこそこ?

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江ノ電バス入ります。鎌倉八幡宮。

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横浜駅。

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教習車。

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飯島団地。

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高野台。

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本郷台駅・平島。

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えのんくんときゅんたw
本当に仲が良いねぇw
江ノ電バスは以上。こちらもまあそこそこ?

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新リラックマバス1号車入ります。まさかの西工車…
立川駅北口。

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別アングルから。

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中神・昭島団地方面。

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啓明学園。

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こちらは引退済みの1号車。立川バス。

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立71 富士見町操車場。

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1号車の2並びを。このイベントが最初で最後の並びとなった。

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最後に7並び。これは良い!

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撮影会終了後、各車両は各所属元へ帰還。まずは1号車。
…って拝島所属だから既に所属元に居るけどねw

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江ノ電バス。

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小田急バス。

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3号車。

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M990。

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H715。

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別の場所へ停車。

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収穫品。主にグッズ。開設記念3社合同乗車券。軒並み神奈中に人が流れていったのと、協力も得て、1番ゲット!

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代行バスの音声が入ったCD。これはなかなか貴重かも。

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クイズラリーの景品の自由帳。後に一般販売され始めたみたいで…

こんな感じです。
ちょっと不完全燃焼かな…来年は7Eは居なくなっていると思うのでもしかしたら不参加かも…
では今日はこの辺でノシ

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211系ムコ派出疎開

こんばんは。もう7月分は更新しないと言いながら更新w
溜まっている3月分がどれも多くて…
さて本題。豊田車両センター武蔵小金井派出に高崎の211系3両×2本が疎開されてきています。
では今日の6枚行って見ましょう。

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金網越しに撮影。土井家具の看板他で武蔵小金井とわかる。将来は色が変わって豊田でE233と並ぶことになるのかね…

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側面から。サハ2両が抜かれ、3両化されている。
ムコ派出に行ったのは1月の大雪以来かも…
ネタ表示は残念ながらしていなかった…

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早くもおまけw
ナンバーが連番で並ぶのって意外とレアじゃないかと。暑い中撮影していたので斜めったw

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ヤツは居なかった…02年式もそろそろ集中的に撮影した方が良いかも…

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高架化工事の拠点だった場所は自然に還ってましたw
玉蜀黍?が育てられていた。

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2週連続で贅沢w
味的には前回の方が全然美味しかった…
ここまで来たら来週もw

こんな感じです。
次回こそ3月分の更新に。
いつになるかわからないが…
では今日はこの辺でノシ

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武蔵境・東小金井・武蔵小金井・国立の様子(13/7/7現在)

こんばんは。これにて速報ネタが入らない限り7月分の更新を一旦終了しますw
そしてようやく3月分の更新に入ることに。まさか4か月も遅れてしまうとはw
で、本題。こちらもNo1はさっさと撤回した方が良いですな。前回から5カ月近く空いての取材。
時間をバラバラに取るのが困難になってきたので今回も4駅同時取材w
前回分→2013年2月24日現在
では今日の1枚以上行って見ましょう。

・武蔵境駅
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前回は工事中だったnonowa武蔵境がオープンし、改札口も設置された。これはありがたい。
おかげで、朝ラッシュ時含め、南北口改札の混雑が多少緩和された気がする。

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ICカード専用。磁気切符のトラブルが無くなる分、コストも削減できるのかね。

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三鷹方仮線跡。変化無し。

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北口入り口。なるほど、これを作るために一旦閉鎖したのか。北口入り口のゲート?の骨組みの建築が始まっていた。

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タクシー乗り場は北口交番前に移動。

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駅北側全体を望む。全体的に何かで覆うらしい。

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近くから。何か店が入るのか、それともただの雨よけなのか…

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何となく関東バスw
このクリニックの広告を色んなバス会社で見る。

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鉄骨の骨組みの終点。何になるのか読めない…奥行きがあまり無いのでやはりただの雨よけかも…

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新規にオープンしたnonowa武蔵境。QUEENS ISETANが開店。

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武蔵小金井府中何とか線(適当w)の開通準備がほぼ整っていた。次回行く時には開通しているのかね。

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一方で、旧天文台通り踏切跡地の一方通行は未だに解除される気配が無い…

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nonowa武蔵境入口。北口が開通した時と同じような横断幕があった。

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Suica専用であることを強くアピールしている。営業時間はもう少し長くして欲しい…できれば初電~終電とか。

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入口。Suica専用のチャージ機も設置されていた。J東でこのタイプのチャージ機って意外と珍しいんじゃないかと。少なくとも中央線沿線では武蔵境だけじゃないか?


・東小金井駅
googlの航空写真が面白い事になっていて、この駅を境に半分が仮線(武蔵小金井方)、半分が高架線(武蔵境方)になってますw
なので、三鷹車セの201-3は過去帳入り…豊田車セも更新されていて、76のユニットも過去帳入りし、クハ201-1が1両ポツリと…で、なぜかムコ区上空はそのままw
なので201系だらけのムコ区を見ることができます。

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本題に戻って、ゲームセンター跡地で何かの建築が始まっていた。名前を見ると、モーゼビル。

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その横には仮通路が。ショートカットができて便利。角にある不動産屋はそのまま。

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仮線跡地は整備が進んでおらず。

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再びバスw
CoCoバスに小金井市国体PRラッピングが施された。結構似合ってるかもw

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駅前の道路も整備は進んでおらず。

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幼稚園の建築工事は間もなく完了。

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その他の場所の工事は進んでおらず。クリニック開設予定から何ヶ月放置されているんだ…温泉が出なかった影響かね。

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高架下のスペースはそのまま。

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一番驚いた。武蔵何とか線が開通していた。武蔵小金井駅まで続いているかは不明。歩いて行こうと思ったが、時間と暑さに負けた…


・武蔵小金井駅
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上り線からの車庫への出入庫線の運用が開始されていた。

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そんなわけで3番線始発電車を。真っ暗w
コンデジで撮ると駄目だわw
てか、最近シャッターを押しても反応しなかったり、メニューボタンが反応しなかったり、致命的な状態なのだが…買い替えかね…

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3並びも楽々と見られる。あ…(ry

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KIOSK跡地にハニーズバーがオープンしていた。

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三度バスw
小田急バスと復刻車の並び。B306が武73の運用に入っている確率が高い気がするのだが…逆に武91に入っているシーンを見た事が無い…

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新定点0。
何も変わって…メガドンキホーテだと!?

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都内最後の長崎屋小金井店が閉店し、メガドンキホーテが開店していた…これはかなりショック…何度もお世話になったので…
それと、旧北口通路への歩道橋だが、ようやく撤去する目途がたったらしい…と聞いていたわりには全然撤去作業が進んでいない件。もうこのまま保存して良いんじゃないかw

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更にバスw
西武バスの中でも最古参に分類されるA2-785に遭遇。C6018とかとほぼ同期ですな。

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で、せっかくなので長崎屋に。ドンキホーテとのコラボが見られるのはわずかな期間。

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フロア案内。紙で作られており、下にはドンキホーテオンリーのものが用意されていた。
7Fが消えている…その昔、おあしすと言うレストランがあったのだが…あとはゲームコーナーとか…これだけ無駄に覚えている俺の記憶力ってw

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店内はそこそこの人が。
奥に見える歯科の場所には昔は、モリタヤと言うおもちゃ屋があったのだが…覚えている人は居ないか…ここに何度もお世話になった。

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記念に靴下を購入。長崎屋小金井店のレシートも過去帳入り…

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B1Fも無かった事になっている…噂ではB1にドンキホーテが入るとか言われていたのだが、結局1F~4Fフロアをドンキホーテ化とは…

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関東バス7Eノンステと。まあ建物自体は残るのは救いか。長崎屋の面影なんてどこにも残っていないけど…

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とにかくバスw
曇ってるんだからLED重視で撮ればよかった…

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旧定点0の道路は相互通行になり、旧仮線跡には道路が開通していた。

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もうG012は居ない…02年式もそろそろ危ないかね…

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ヤツが居たw
この後姿がたまらんw


・国立駅
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改札機は一番最新タイプ。

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新北口・南口はまだシャッターがかかっていた。ニューデイズとケーキ屋がオープンしていた。

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北口改札跡は更地になっており、新北口の入口になっていた。

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7度目のバス登場w
7E来たー!
国立駅に居ると高確率で遭遇する気がする。拝島の7Eに引退宣告が出たみたいで…

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多摩22かで残っているのって立川バスの7Eと関東バスのB3008くらいかね…

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後姿。やっぱりヤツと似てるんだよな…

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新国立駅駅舎と。国立駅の工事をずっと見守ってきた7Eも駅舎完成と共に引退か…

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駅北側全体。完成と見て良いだろう。

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南北自由通路。次回行く時は切り替わっているんだろうな…

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新南口。こちら側も整備完了済み。旧駅舎をここに復元するのはかなり厳しい気がする…

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8度バスwww

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桜ヶ丘営業所の復刻車が居た。これを撮るのは初めてかも。

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後姿。撮ろうと思ってカメラを構えたらシャッターが押せないバグにやられて終了~
買い替え決定ですな…だが、ここ最近かなりの出費が嵩んでいて買い換えられる状況じゃない…

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撤収際に、回送のE233系が居た。高尾~大月をノンストップで結んでいるリレー号の回送っぽい。

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やっぱりフォントが違うよな…

こんな感じです。
次回は冬…?
では今日はこの辺でノシ

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直江津初訪問

こんばんは。それでは6月分最後の記事を。タイトルの通り。色々と理由あって直江津まではるばると行ってきましたw
決行したのが6月27日。はい。何でも無い平日です。まあ何でも無くは無かったのだが。
では今日の100以上行って見ましょう。

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朝4時過ぎにおきて、東京から新幹線。

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E2系N3編成だった。まさかこの編成に…

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見られなくなるかもしれないあさまの表示を。まあ残ると思うが。

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長野到着。乗換~

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乗車したのは妙高号!
一度乗ってみたかったので。新幹線の到着に合わせてダイヤを組んでいるらしく、スムーズに乗車できた。

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HMをアップで。北陸新幹線延伸開業時には無くなっているだろう…

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乗車位置案内。

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行き先表示。普通列車なのに名称が付いているってあまり無い?

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指定席を予め取っての乗車。てか取っておいて良かった…長野高校(高専)の学生で自由席は大混雑だったみたいで…デッキまで人があふれていた。平日はこれが日常茶飯事なのか…

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横軽を超えていた由緒正しき車両。

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目的駅に到着、。直江津では無く…古間。189系の停車位置看板と一緒に。

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妙高号は直江津を目指していった…

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十数分後、長野行き普通列車が到着。撮れるうちに撮っておかねば…

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かつては2面3線の駅だったらしいのだが、あさま廃止他諸々により縮小され、1面1線に。

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古間駅駅舎。何で古間で降りたかは察してくださいw
まあ答えが最後にあるのだが。

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吹いたw
東京スカイツリーと同じ高さなんだねぇと。

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バスも出ている。少な!
でも鷹58より多いかw

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直江津へ行った最大の目的。クモユニと115が連結して試運転を行っているとの事だったので。
古間駅から適当に歩いて撮影したは良いが、お得意の撃沈ですな。踏切を通過していくクモユニ的な?w
あとは田んぼと新緑を絡めて。

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上記撮影後、改めて直江津を目指す。北陸新幹線延伸開業で、廃止になる(正確には名称変更か)脇野田駅。

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朝早くから起きた疲れでウトウトしているうちに直江津駅到着!
西日本とのコラボの看板が見られるのはあとわずか…

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北陸新幹線延伸開業で、廃止になる公算が高いはくたか号。

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北越急行の車両と115系長野色の並び。これが見られるのもあとわずか。

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古間で撮影したクモユニ+115系が1番線に止まっていた。

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直江津の看板とクモユニをアップで。

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直江津の看板と連結部をアップで。

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クモユニ。NN公開の時に何度か撮っているが本線上で見たのは初めて。

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クモヤが軒並み潰れていく中頑張っているが、先は長くないだろう…

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連結部。不思議な感じw

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この傷は何だ…雪が残っているように見えなくも無い。

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115系から出ていたケーブル。

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試運転幕。

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出場して1ヶ月。これが最後の全検になるだろう…

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前から。

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こんなアングルから…何となく?

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発車して行った…

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今時ノリホの箱が残っている駅は珍しいと思う。

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2度と使う事の無い489系用の停目。

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48系と68系って何ぞ?ww

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日本海の乗車案内を発見…まだ残っていたんだ…まあ書類上は運転休止であって廃止されたわけでは無いからね…とは言いつつ夏も設定が無いので、事実上廃止みたいなものだろうが…

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駅の自由通路。

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JR東単独の看板も見納めになるだろう。

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バスw

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昼飯。せっかくなので少し豪華に。

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駅に戻って、北陸新幹線延伸開業後、見られなくなるであろう各種表示を。

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ゼロキロポストがあった。

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再び乗車案内。これも過去帳入りする日は近い。

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そうかw
トワイライトエクスプレスって直江津駅を通っているのかw
大阪でしか撮った事が無いのでイメージが湧かなかったw

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こちらは完全に過去帳入りしたきたぐにの乗車案内。書類上も廃止になっているのかな?

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見た事無い車両が居たw

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ほう、457系(455系?)と言う形式があるのか。

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北陸本線が100周年記念らしい。100周年を期に(北陸新幹線並行区間は)廃線とは…

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115系新潟色?と長野色の並び。これもあと少しで…

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北越急行の車両も居た。ゆめぞら。

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無理矢理3並び。あ…この手の(ry

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EF81の700番台も居たが発車していってしまい撮れなかった…

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長野色を単独で。

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681系はくたか。

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485系北越。

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J東から485系が消えようとしている…

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はくたかと北越の並び。こちらも過去帳入りは近い。

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発車して行った…白飛び乙w

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415系…?

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413系だったw
しかもトップナンバー。

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681系2000番台(北越急行の車両)にも遭遇。こちらの方が格好良い。

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長野色同士の並び。時間の都合上、直江津はここで撤収。長野行きに乗車。

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やられた後なのか、対策済みなのか…

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再び古間で下車w
牟礼で15分くらい停車があるので、そこで撮っても良かったのだが、先頭が変わって115系なので撮っても面白くないと思い、リベンジで再び下車。

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で、失敗w
何も学習できてないw

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イメージ的にはこれくら緑が強調されて、青空が映えるはずだったのだが…

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牟礼駅名物?の天狗を車内から。

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長野駅に到着。しなの鉄道に譲渡された115系が居た。塗装変更は行われておらず、長野色のまま。

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しなの鉄道所属車両である事はわかる。

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長ナノ表記は隠されていた。

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JRマークの上からしなの鉄道のシート。

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J東の銘板は取り外して、しなの鉄道の銘板が付けられていた。色が違うので違和感がw

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S26編成を名乗っているらしい。

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なぜに自重が変わっているんだ…何か改造したのかね…

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特急しなの。

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サロが4両連結された211系が居た。

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帰りは中央本線経由で帰りたかったのだが、切符の都合上新幹線で。

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中途半端な場所で停車…

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そして停電…ブラインドを下げて車内の温度が上るのを防ぐ。
天気は良かったのだが、風が強く吹いており、架線に何かが引っかかったらしく運転見合わせ…で、電気を落とさないといけないという事で、停電。非常用電源のみが動いていた。

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45分の遅れで東京に到着、まさかの行きと同じ編成w

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収穫品。クモユニの試運転も去ることながら、これが一番の目的だったり。古間駅の補充券。
補片、特補、料補などなど、色々と作ってもらった。しなの鉄道に移管後、どうなるかわからないので。
で、東京都区内行きの切符もあったのだが、新幹線経由に限るみたいで、止む無く新幹線に。
もっと篠ノ井線寄りの駅なら三鷹表記の入ったやつがあるのだが…また別の機会にですな。
てか、最近はこの手の乗車券集めにはまってますw
まじで金がぶっ飛ぶw

こんな感じです。
初の直江津訪問はなかなか充実した内容に。
北陸新幹線延伸開業前に、もう1度くらいは行っておきたいが…
では今日はこの辺でノシ

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吉04系統にC6018充当

こんばんは。速報ネタが入ったので、溜まっている記事を差し置いて更新。
ようやく遭遇できた…日曜日に新小金井に行って居ない事を確認したので、確実に吉祥寺地区に居ると判断した上で、仕事帰りに待機。
15分くらい待機した後、C6018の姿が!
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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タイトルの通り、吉04系統に充当されていた。C表記の車が吉01以外の運用に入るのは初のはず。
吉01でC車が運用に入っているので違和感は…無…くないw むしろありすぎw
吉祥寺に再転属したのか、貸し出しなのか…表記がCのままである事を考えると後者なのだが…この数ヶ月間、吉祥寺と武蔵境で謎が発生し続けている…

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側面。02年式なので先は長くないと思うが…
てか登戸に○○する話はどうなったんだ…あれだったのか…

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後ろ。大沢行きに充当されていたら面白いのだが。それだと日常の光景になってしまって逆に珍しくなくなるかw

しばらくは目が離せない小田急バス。C6017、18のおかげで冷めていた熱が一気に再燃したw
逆に京王バスが…幕車が居なくなったショックで一気に…
では今日はこの辺でノシ

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再びの名古屋

こんばんは。6月分ラスト2つのうちの1つを消費。
5月にポケモンマナカを予約して、引き取りに。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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ホリ快河口湖の撮影とかをしていたら、こんなに遅くなってしまったw

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安定の新幹線回数券。自由席の料金で指定が取れる美味しさ。

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到着が昼になってしまったので、早速昼飯w
安定の矢場とんw

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地下鉄東山線に乗ったら新型と思われる車両に遭遇。

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マナカ引取り後、目指したのは…

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東海の車両は211か3x3しか無いので面白くない…

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クモハ313に乗車。
…しようとした形跡があった。

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車両基地横を通過。ここがJ東海の要の基地だったはず。

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ターンテーブルも健在。八王子のは残念ながら撤去されたみたいで…

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時間の都合上の限界だった八田駅を通り過ぎ…

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単線区間を走り続け…
この関西本線って、ずっと行くとウグイスの201系が走るJR難波まで続いているんだねぇw

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こういう配線の駅、好きだわw

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橋梁通過中。橋梁を通過しているときの音に嵌り中w
最近は変な分野に興味が行ってしまったw

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結構大きいオイルターミナル駅(駅名は忘れた)を通りすぎ…

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降り立ったのは四日市!
三重県初上陸!

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乗り換え~
今は亡きクモハ123-1で乗った事はあったが、1両編成の列車はやっぱり新鮮だった。

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バスですか?w

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乗車券。四日市まではSuicaが使えるのだが、その先が駄目なので…仕方なくSuicaで切符を購入w
相互利用便利だわw
で、J東では遭遇した事の無い検札に遭遇。検印も押してもらった。降車時に回収されたけどw
あ、目的駅がw

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鈴鹿で下車。関東では見かけないデザインの車両って良いね!

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鈴鹿駅訪問記念。

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資料展示室みたいなのがあった。

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外から。意外にローカル。

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ローカルすぎだろ…バスの1台も止まっていなかった…

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特にすることも無かったので切符だけ買って撤収w
まあ切符が目当てだったのだが。

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JRへ直通する快速列車に乗車。

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キハ75。

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快速みえという名前らしい。近鉄に対抗しているらしいが、途中駅での運転停車の多さで全然対抗できていないオチ…

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順光で撮影。あ、今回一眼持って行ったのは良いのだが、一度も使わずw
画像は全てコンデジ画像ですw

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滞在時間わずか6時間ほどで撤収w
注:18時前です。
西の方ってこの時間でも全然明るいんだねぇと。
ついでに名古屋は河井塾の総本山みたいで。

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N700系を何となく撮っていたら…

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まさかのN700A改造編成だったw
まだ1編成しか居ないのでかなりラッキーだったのかも。
Aのロゴのさりげなさが良いかも。
番台は2000番台に。3年かけて改造を進めて行くみたいで、逆に言うと、あと3年でN700系の0番台は消滅…

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2000番代化でZ編成からX編成に。X編成は100系以来の登板。逆にZ編成は消滅するのか…いやZ0が残るか…

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そんなわけで撮れるうちに0番台を。

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収穫品。ポケモンマナカ。予想以上に良い出来栄え。

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図鑑は全国も無事完成!
総プレイ時間は200時間を越えて、歴代シリーズで一番のやりこみ。

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名鉄補充券。

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帰りの乗車券。全て補充券で発券してもらった。鈴鹿駅へ行った理由はこれ。どうせ新幹線で帰るなら、特殊な券で帰りたかったので。伊勢鉄道は連絡運輸を扱っているみたいで、J東管内だと東京都区内も対象になっているらしい。あとは硬券と料金補充券も。

こんな感じです。
もうしばらく名古屋はいいや…と言いつつ、非鉄の用事で8月に行く予定がw
どんだけ名古屋が好きなんだw
では今日はこの辺でノシ

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C9175@新小金井

こんばんは。ちょっと間隔が空いてしまったが、更新。6月分を放置して7月分入りますw
てか、まず始めに3月分ですよねw
とりあえず、中旬頃までには更新を始めたい…
さて本題。速報ネタを。前々から情報が飛び交っていた06-C9175が新小金井に留置されている件だが、この目で確認に。確かに居た。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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エルガとエアロがこの場所で並んでいるのは何か新鮮。

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C9175をアップで。確かに方向幕は外されている。
・除籍ならナンバーも外されているはず
・転属なら、方向幕のデータを上書きすれば良いだけで、わざわざ外す必要は無いはず
全く読めない…考えられるのは、方向幕の機器が致命的な故障を起こして、機器ごと交換になり、現在納品待ちとか?
だとしてもわざわざここへ持ってくる理由も無い気がするが…これでまさかのフルカラーLEDに換装だったらビックリするけど。確か色々と壁があってフルカラーは不可だったはず。
06年式なだけに謎だらけ…

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ちょっと秘蔵画像を。かつてC8122がナンバーは外されているが方向幕は付けた状態で留置されていた事があった。まあ結局除籍だったのだが。今回の逆のパターンですな。左から、C8123、C8116、C8122、D5103、C8103の順。
この年(05年)は一気に7Eが消えて行った年だった…

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画像が戻って、02-C6017も居た。てっきり登戸に行ったものだと…
こちらは機械もナンバーもあるので、大丈夫なんじゃないかと。

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後ろと横。ピントが手前のフェンスに合ってしまってイマイチ…
こちらも機械は外されている。

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おまけw
ちょっと贅沢w
個人的には1000円の価値はあると思うけどね。

こんな感じです。
C9175の運命や如何に!?
では今日はこの辺でノシ

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中央線車内車内モニター表示変更~その後のその後~

こんばんは。4日連続更新なんて何時以来だろうw
まあ裏技を使っているのだがw
どんどん6月分を放出していきます。これが準々最後の記事。残り2つが量があって厳しい…
では本題。中央線の社内モニターの表示変更が行われて3ヶ月くらい経つが、ようやくホリ快分を撮影できたので。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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こちらは少し前のもの。シールがまだ貼られている時代。ホリ快東京行きの画面。

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通勤快速と通勤特快の部分がおくたま号とあきがわ号に変わっている。

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英語バージョン。

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アップで。

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どうでも良い事ではあるが、新タイプだとどの駅が始発なのかわからない。これだと奥多摩始発だとわからなくもないが。

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参考までに京葉線の表示。こちらはとっくにこのタイプになっていたんだねぇとw
なぜか全然違和感が無い。
一般人の意見を聞いてみると、中央線含め、このタイプの表示の方が見易いみたいで…うーん…

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元に戻って、今度は新宿始発の表示。切り離し案内は変わらず。

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立川までの表示。

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立川からの表示。旧タイプだと、昭島他の臨時停車に備えた仕様になっていたが、新タイプは容赦なく通過仕様。
定期的に臨時停車がある日向和田とかはどうするんだ…

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所用時間案内。新表示で唯一評価できる仕様変更。奥多摩まで79分で行けるんだねぇw
と、終点まで含め、停車駅への所要時間がわかるのは個人的にはありがたい。

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中野の通特停車の誤表記は解消され、シールも剥がされていた。
慣れって恐いもので、最近は違和感が無くなってきてしまった…それでも旧タイプの方が良いと思うのは今でも変わらない。
では今日はこの辺でノシ

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小田急バス境南案内所閉所

こんばんは。どんどん更新します。
たまには非車両ネタで。中央線高架化工事により2回の移転を行った、小田急バス境南案内所が、6月30日を以って閉所されました。末期はイトーヨーカドーの隅で細々と、しかも営業時間は14時~20時までのたったの6時間と、いつ無くなってもおかしく無い状況ではあったが…
ちなみに数年前まで、年末年始特別営業体制になると、10時~20時までの営業になって、なぜか通常営業時間より長くなる逆転現象が境南案内所では起こっていたのも良い思い出。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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在りし日の案内所。撮影日は6月30日の19時過ぎ。閉所まで1時間を切っており、ぎりぎり間に合った…いつも通りの平穏を保っていた。記念に何か買いたかったが、1日パスもIC化されてしまっていて、何も買えず…いや、今思えば乗り換えカードでも買っておけば良かったかも…てか、あれってまだ売ってるのかね?w
既に存在意義が無い気がするw

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…orz
7月2日に行ったら、既にテナントが撤去されて更地に…
こうやって見ると意外と狭かったんだねぇと。

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閉所のお知らせ。これは不便になる…今まで定期券更新等で一番使っていたのがここだったので…まあ俺の場合は新宿方面の電車定期があるから、三鷹案内所で買えば良いのだが、立川方面しか定期が無い人は、わざわざ三鷹まで行くか、営業所まで行くかの2択に…
確かに、1日の利用者なんて下手すると片手で数えるほどしか居なかったのかもしれないが…採算面でもう限界だったのだろう…
さよなら境南案内所…永遠に…
では今日はこの辺でノシ

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ホリデー快速河口湖号運転終了

こんばんは。6月分の放出を続けます。
タイトルの通り。今や中央線の土日の顔?となりつつあった、ホリデー快速河口湖号が、富士山号に改称することになり、6月30日を以って、運転が終了しました。
最終日は激パになりそうなのと、朝起きるのがだるかったので、前日の29日に新宿へ。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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11番線に停車中。華との並び。

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見納めとなった表示。幕回しで見られるかも…?
幕ごと取り替えられたら無理だが。。今更そんな事するかね…

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発車案内。三鷹停車で国分寺通過ほど気持ちの良い事は無いw
最近は快速列車に関しては、ML信州と青梅マラソン応援号以外は三鷹は全停車になったのかね。

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側面表示。こちらは流用可能だが、前幕と連動しているなら変えるざるを得ないと思うが、どうなんだろう…

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前に回ってみた。

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ホリデー快速河口湖号の乗車案内も見納め。

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ももずきんのラッピング跡が残る…E233系もそうだったのを見ると、トタ車セが剥がすのが○手なのかね…

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で、せっかくなので乗車w
撮影しても良かったんだけど、まったり撮れそうになかったので。

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まあ、定期区間の都合上、三鷹までなんだけどねw
降りようとしたら、乗ってた人に????!な目で見られたw

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三鷹駅の乗車案内。これも見納めかねぇ。

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記念に購入してみた。購入できる最短区間で買ったつもりだが、6号はちと長くなってしまった。。
30日分の2号は流石に満席で買えず。

こんな感じです。
いよいよ今週から早速富士山号が走るわけなのだが、多分見に行かないですw
朝起きるのが面倒なので(おいw
いつか時間が合った時に撮影しようかと。
では今日はこの辺でノシ

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08-A9254に国体開催PRラッピング

こんばんは。今日から7月になるが、とりあえず6月分の消費を。
バスネタに戻りますw
ようやく遭遇できた…08-C9255に国体の開催PRラッピング(三鷹市バージョン)が施されているのは紹介したが、もう1台、三鷹市バージョンとして、08-A9254にもラッピングが施されています。
参考→C9255
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@吉祥寺駅。仙川便に入っている所をキャッチ。赤基調のC9255とは180度イメージが変わり?、水色基調となっている。

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側面。開催種目の絵を入れてあり、スポーツ祭東京の文字も入っている。C9255とは違う仕様。

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後ろ。三鷹市での開催をPRしていると言うよりかは大会自体をPRしている感じ。

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公式側側面。こちらは完全に三鷹市での開催をPR。天文台の大赤道儀室の絵もある。

こんな感じです。気がつけば開催まで残り2ヶ月ちょっと…五輪開催PR車含め、結局全然撮れてない…orz
企画倒れ確定ですな…
てか、吉祥寺へ行った理由はこの車両じゃないんだが…目当ての車両には遭遇できなかった…
では今日はこの辺でノシ

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