新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

12/28分(G21326確認他)

こんばんは。タイトルを往年のスタイルにしてみた。と言うのも、多分これが今年最後の記事なる見込みなので。
年末のスケジュールを見た限り、ブログの相手をしている余裕は無いかなと…
そんなわけで本題。タイトルの通り。大事件ですw
京王バス小金井営業所に日野車が新車として納車されました。三菱の新車が入った時は大騒ぎになっていたが、とうとう日野の新車まで入ることになるとは…アイツが転属して来た頃の中古車センターの呼称は何処へ…
それと、おまけ多数。あと12月分の予告画像も。
では今年最後の1枚以上行って見ましょう。

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車庫の奥で眠りについているみたいで、営業運転に入っているシーンの目撃情報は今の所ゼロ…いつになったら動くのだろうか…撮影も腕を伸ばしてライブビューモードで撮るのが精一杯…
この後姿は確かに日野ブルーリボンⅡですな。まあエルガもこの仕様だが、車番的に可能性はゼロ。
もしかしたら動くかもと淡い期待をして待っていたところ、前方にゲテノンが入庫してきたので、もう出てこないと判断して撤収。

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ここから長いおまけに入りますw
久々に順光であのアングルの撮影を。G31103。
100周年エプロンはクリスマス前後?を境に全車取り外したみたいで。。。
まあ何も着いていない姿もなかなか撮影できないので貴重と言えば貴重だが。
そして驚いたのは、旧長崎屋にテナントとして入居していたベスト電器がヤマダ電機に転換されていた事…今年11月4日付けで閉店したみたいで…調べた所によれば、最近はよくヤマダへの転換をしているらしい。
これでまた1つ長崎屋時代の名残が消えた…

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G31303。何回撮っても飽きない。AFでもこれだけピントが合う物なんだね。最近はMFで撮る事が多くなったので、AFも捨てたもんじゃないと改めて認識。

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G40704。

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G40227。新車が入ったことで02年式のどれかが引退したはずなのだが、撮影していた限りでは221、226、227、229は現役を確認。

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車番をアップで。

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ヤツことG40415。格好良い!

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まだちょっと陽の周りが弱かったので、もっと順光になる時間まで適当に時間を潰して再度行って見たら、岡山ナンバーのDQNカーが有り得ない場所に停車…こちらを見ながら意図的に止めたかのように…そこ駐車禁止だろ…通報しようかとも思ったが、案外陽の周りが弱いままだったので、少しだけ撮影して撤収w
冬場って駄目なのかね…ただ、歩道の整備の進捗によっては、このアングルでの撮影ができなくなりそうな気がするので、もう1回くらいしっかりと撮影したい所。

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撤収後、調布駅へ。吉祥寺から転属した04-D325に遭遇。

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車番をアップで。ラッピングはそのままの状態で転属したので、Aのシールを剥がしてDのシールを貼ったのだろう。

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調布の復刻車と小田急の並び。同じ車種だけど全然違うように見えるw

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適当に時間をつぶしてたら陽が暮れてたw
鬼太郎バスに遭遇。CNGじゃない日野リエッセの幕車って今となってはかなり貴重?
そしてサムネで見ると幕車同士の並びに見えなくも無いが、もう片方は明大高校の送迎車。

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B40217。何とか年は越せそうだが…

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L21125。府中、調布の車も軒並み100周年のエプロンが外されていたが、この車両はまだ着いていた。

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予告画像1。過ぎちゃったw どうしようw

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予告画像2。一応行ってきたが不完全燃焼…でも大崎行きは捨てられないって…

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予告画像3。乗りと勢いでツアーに参加w 撮影しまくったw

どれも来年の更新になる見込み…
そんなわけで、今年1年、当ブログをご覧いただき、ありがとうございました。
不安定な更新頻度ですが、来年からも月二桁は最低目標として頑張って行きたいと思います。
では今年はこの辺でノシ

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リラックマバス バスコレ発売

こんばんは。これにて、去年の12月の更新数を突破。
大分無理やりなネタではあるが、紹介。前回の記事から、12月分の消費に入っています。
武蔵村山のイオンにて、リラックマ仕様のバスコレが発売されるとの事だったので参戦。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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歴代のリラックマバスが大集合。

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もういっちょ。1号~5号が集合したのはこれが初めて。

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2号をアップで…奥に見えるのはダイクマ!
まだブランドとして残っていたのか…ヤマダ傘下ではあるが…反面サトームセンは法人格すら消滅とか…ダイクマ含めて、あのCM好きだったんだけどな…

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収穫品。とりあえず3個購入。

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中。特に欠損は無かった。まあこれが当然だが、如何せんあそこで造られているもので…

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おまけ。スタンプラリーの印を押すために多摩センター駅へ。送迎バスに遭遇。K701。少し違和感がw

こんな感じです。
この日を最後にバスも鉄道も撮影には全く行かず、次は12月21日分に一気に飛ぶ予定w
では今日はこの辺でノシ

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今年3度目の福岡

こんばんは。これでようやく去年と同じか。。
とりあえず、あと2,3個くらいはネタをアップできる見込み。
で、本題。まさかの3回目がありましたw
とは言っても今回は完全に仕事につきっきりだったので、鉄とかバスとか皆無だったが。。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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今回は左側に座ったので、神奈川県を上空から見下ろせた。日産スタジアムと思わしきものが小さく見える。(右上)

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(多分)宮ヶ瀬湖。

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フッジサーン。

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一気に場所が飛んで博多駅。クリスマスイルミネーションをやっていた。

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一眼でがっつりと撮りたかったが、持っていく余裕が無かった…まあ、あくまでも仕事で行ってるからねぇ。

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唯一撮ったバス。博多周辺のバスは、向かって右上に緑色のランプが付いているのだが、何なんだろうか…終車とかの表示では無さそうだし…

こんな感じです。
まさか3ヶ月間で3回も行くことになるとはw
基本的に飛行機で行っているが、余裕があるなら行きか帰りのどちらかは新幹線で行って見たいw
では今日はこの辺でノシ

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武蔵境・東小金井・武蔵小金井・国立の様子(13/11/24現在)

こんばんは。高架化工事ネタが続きますw
前回調査から4ヵ月半以上空いてしまった…今回も同時調査&南武線と同時取材w
色々と変化点はあった。
前回分→2013年7月7日現在
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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まずは三鷹~武蔵境間の様子から。武蔵境通りの拡幅工事が続いている。

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踏切跡付近の変化は特に無かった。

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仮線が走っていた場所の側道の整備が進んでおり、いつでも開通できる状態だった。
取材日時点では未開通だったが。(一部は開通済み)

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武蔵境駅方面まで望む。一応相互通行は可。

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堀合地下道跡地。武蔵境第1ガードの名称に。堀合の名称が1つ消えて行った…

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側道。一部開通済みの箇所と未開通の箇所。

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五宿ガード。不動屋があったはずだが…五宿の名前もまた1つ消えて行った…

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武蔵境駅の様子。自由通路の変更が行われるみたいで、これでようやく完成…

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見られなくなる光景を。

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ほぼ準備万端の状態だった。

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そして、12月7日、開通。(これのみ12月7日撮影)

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外観の工事も進む。

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ちょっとブレイクw
関東バスB1112。最古参のグループに分類されるようになってしまった…まあ本当の最古参はあの車だろうが。

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反対側のアングルから外壁工事の様子を。

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新改札オープンの記念横断幕はまだ残っていた。
てか、2,3ヶ月くらい前に知った衝撃の事実なんだが、武蔵境駅っていつのまに”委託駅”になっていたんだね…
調べたところによれば、三鷹駅の管理下に入っており今年4月1日付けらしい…
中央急行線区間では唯一の委託駅とか…萎える…中央線開業と共に歩んできた伝統の駅が、昭和に開業した駅の管理下に入るとか…余計に悲しい…
三鷹駅をあれこれ言うつもりは無いが、個人的には三鷹より武蔵境の方が愛着があるので…利用回数も倍近く違うし…
近年のJRの直営大嫌いの方針の被害をNONOWA開業のどさくさに紛れて被った感じか…

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旧天文台通り踏切跡の道路が相互通行可能になっていた。まだ当分先かなと思ったが、案外早く開通した。早くも無いか…

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側道は無事開通。

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サイクル&トレインライドってやつかねw
Suicleの名称で何かオープンしていた。

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更に別の駐輪場も。連続3年以上は更新できない謎の仕様…高校3年間を基準にでもしているのかね…

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更に先に行くと、武蔵境の風物詩でもあった釣り堀が…無い…!?
面影なんてどこにも残っておらず、セブンイレブンが開業していた。
調べたところによると去年の11月くらいに閉店したらしい…時代の流れか…これで中央線沿いの釣り堀は市ヶ谷のみに。

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東小金井。なんか懐かしい写真がw
こんな時代もあったねと…

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モーゼビルが完成しており、ファミマと居酒屋がテナントとして入っていた。

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不動産屋はそのまま。

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武蔵境方の仮線跡地は変わらず。

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貨物線跡地。駐車場が増えていた。

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温泉を掘っていた場所はブルーシートが。計画は完全に頓挫したのかね…

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撤去された看板類。小金井市土地開発公社か…役目を終えたのだろうか。

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小金井市立の保育園が開業していた。

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側道は引き続き工事中。

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小金井にある三鷹保線車両センターw

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駅前に戻って道路の様子。特に変化は無い模様。

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と思っていたら、一部で歩道と車道の経路の変更が行われていた。

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途中から元の道に戻っていた。何のための変更なんだろうか…

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NONOWA東小金井。絶賛工事中。流れ的にこちらも委託駅になるはずなんだが、プレスを見た限りではその旨の記載が無いんだよな…是非とも三鷹駅の管理下に入れちゃってくださいw

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側道は開通済みだったが、時間の都合上今回も徒歩は回避。。。

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一番最初に仮線の名残が無くなった東小金井ではあるが、今でも唯一地上時代の名残は残っている。とは言っても鉄道境界の柵だが。この辺は貨物線の線路が敷かれていたはず。

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相互通行になった道路。特に変化は無かったと思う。

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更に別の場所でも地上時代の名残が。鉄道境界の”エ”のやつ(正式名称は知らんw)もあった。

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駅北口の外壁の一部が工事中だった。

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この先にNONOWAへ続く改札口ができるはずだが、今の所は絶賛工事中。

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武蔵小金井に移って、北口の歩道の整備が始まっていた。

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開通はまだ先か…?

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一番の衝撃。初めて情報を得た時は言葉にできなかった…新定点0の解体…
途中で途切れている方だけの解体かと思ったら、もう1つも同時に解体されてしまったみたいで…これで再び定点が消滅…まあもう役目は終えているので今後は特に定点を設定するつもりは無いが…
歩道橋が無くなり、代わりに歩道が整備されていた。
信号機は2段階でしかも、同期はしていないのでやや不便…

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新しく出来た通路は車道部分の整備を行うため、暫くの間通行止めに。

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上記3枚は12月21日撮影分。1ヶ月も経てば開通するか…取材日時点では工事中だった歩道の整備が終り、供用開始となっていた。代わりに今まで使ってい部分はバス停箇所を除き閉鎖。

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こちらは引き続き工事中。街灯が設置された。

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定点0跡地。何かの整備が始まっていた。

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相互通行になった道路。特に変化無し。

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通行止めになった場所の反対側。武蔵小金井第2ガードの名称が付けられていた。

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再びバスw
事件ですw
CoCoバスに新車が入った。03年式のリエッセが引退し、ポンチョが導入された。案外似合ってる。特に後姿。

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こちらは残存した05年式のリエッセ。CNGはあまり調子が良くないと聞くので早めに置き換わるかも…

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〆は国立駅。南北自由通路が開通していた。

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仮線跡の様子。まだまだこれからと言う感じかね。

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北口入口。

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変って南口。看板の位置以外は北口と特に差は無い。

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工事関係施設だった場所は、更地に。ここにあの駅舎を復活させるのだろうか…

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ここでもバスw
ぶんバスのCNGリエッセ。こちらもそろそろかね…

こんな感じです。
次回取材日は未定。てか、今回の調査を以って事実上の定期取材終了宣言を出させてもらおうかと…
駅設備の整備は4駅共にほぼ終っており(駅ナカ除く)、最近はもっぱら駅周辺の様子を取材するばかりなので…
検索ワードでアクセス解析しても南武線はちらほら見かけるが、中央線は全く見ないので、需要も無いのかなと…
一応、変化があったら随時アップしたいが、そんな余裕も無いかと…多分次回の取材は来年夏になると思います…
では今日はこの辺でノシ

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府中本町~矢野口踏切巡り

こんばんは。これはぎりぎりだな…とりあえず一桁はほぼ確定で…
さて本題。中央線でもやったので、南武線でもやろうと思って高架化工事取材と同時に決行。
今回の工事を以て、上下線ともに高架化されることに伴い、府中本町~矢野口間の全踏切が廃止されます。
各踏切を巡ってきたので紹介。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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谷戸川踏切。府中本町~南多摩間唯一の踏切でもある。
この踏切が無くなることで、府中街道の渋滞緩和につながる。

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仮上り線を望む。中央線と同じく、仮線としては一番長く使われたが、いよいよお役御免に。

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大丸踏切。南多摩~稲城長沼間で最初にある踏切。
かつて府中街道がこちらを通っていた時代はやはり渋滞に原因になっていた。
今でもそこそこの交通量がある。

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仮上り線を望む。

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大丸第5踏切。
一方通行では無いが、踏切内でのすれ違いは不可。

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仮線を望む。

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多摩中央警察署が注意喚起している看板も見納め。

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凄いウソ電w
京浜東北線にメルヘンの205系投入ですか?w

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大丸第3踏切。第4が飛んでいる…
半年前くらいにアレがあった当該場所みたいで…ちょっと撮影に抵抗があったがとりあえず…

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仮線のために新調した遮断機もお役御免。短い活躍だった。

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稲城長沼四号踏切。看板に年季が入っているが、元から使っていたものなのかな…引き上げ線がこの直前まで延びていたような覚えもあるが…

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ちょっとブレイク。高架線へのアプローチ線(車用)。何か緊急時に素早く現場へ行けるようにするためだろうか。
中央線にも武蔵小金井~東小金井間にあった気がする。
下は紅葉と線路的な?
昔はこのアングルで103系とかが撮れたのか…

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稲城長沼二号踏切。
稲城長沼駅から一番近い場所にある。

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仮上りホームに止まる205系も間もなく過去の姿に…

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稲城長沼1号踏切。今更だが、ここだけ漢数字じゃないんだね…
スナップ的に踏切待ちの車両と205系を絡めようと待機して、宅急便の車がやって来てかなり良い感じだったのだが、こんな時に限ってやって来たのが209系…orz

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そんなわけで1本待ってリベンジ…微妙…

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駅を望む…ほとんど使われる事の無かった分岐器も完全にお役御免。

こんな感じです。
見に行くにしてもあと1日しか無いが、記録はお早めに。
では今日はこの辺でノシ

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南武線高架化工事の様子(13/11/24現在)

こんばんは。何とか最低は更新せずに済みそうな感じ。
ようやく取材できた南武線高架化工事。ナンバーワンは撤回かね。5か月空くとかアウト…
googleで検索かけると、1ページ目に入ってくるという当初の裏の目的は果たしたので満足はしているが。
こちらに関しては、他でも定期的に取材しているサイトはあるみたいだし…
さすがに5か月も空くと、結構な進捗があり、更に1ヶ月後に切り替えを控えているので、ほぼ準備は整った感じだった。
前回分→2013年6月20日現在
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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立川駅には工事を知らせる横断幕が。これが見られるのも今回含めてあと2回かね。

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来年の今頃には205系も…プレートもやられているのが多かった。こちらは無事。

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懐かしいw
そして黒歴史と化したデビュー記念のワッペン。

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本題に入って、府中本町~南多摩間。45kmの制限予告が。

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切り替え地点。準備万端。

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南多摩駅。205系と共に旧上りホームもお役御免に。

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肩身狭そうに205系が去って行く…

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外壁工事も完了。

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ホーム中央付近を望む。

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ガラス張りの部分。結構目立つねぇと。

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北口予定地は変わらず。

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稲城長沼方を望む。

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架線、アーチ状の橋も工事完了。

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何かすっきりしている気が…改札口が無くなってる…?!
詳細は後ほど。

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ロータリー予定地?は変化無し。

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仮通路。すぐに撤去できるよう、簡素な造りに。

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ここだけは当日に工事するのだろうか…

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バラストも敷き終わり、準備万端。

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上の反対側。

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ホームも乗車位置案内含め、工事は完了。

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上の反対側。

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信号機も準備完了。

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前回からの変化点として、改札口が移動していた。いつ切り替わったのかは不明。。
ちなみに前回はこんな感じ。

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反対側から。改札はたったの3基…少ないように思えるが利用者数を考えると納得せざるを得ないのか…

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構内案内。これで完成形。

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コンコース。北口になる部分は看板こそ準備完了だが、テープで隠されていた。

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入り口。

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将来的に南口になるのだろうが、今はテープで隠されていた。

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券売機も3基だけ…まあ仕方ないか…そしてみどりの窓口なんて最初から作る気無しの構造…手前の壁を壊せばいけなくは無いと思うが…

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運賃表は新規に作成。来る消費税増税で早々とお役御免になりそうだが…

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さりげなく新幹線の名称決定ポスターも。個人的にあさまが残ったのがうれしい。他の名称は…うーん…

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かつての改札口跡地。更地になっており、道路以外は名残が全く残っていなかった。

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稲城長沼駅に写ります。駅前の工事状況。まだまだ先かね…

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上の反対側。何とか道路くらいは先に開通してもらいたいのだが…

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駅前の光景。間もなく過去帳入り…?

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改札。八王子支社内の南武線でみどりの窓口が残っている貴重な駅。

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駅の様子。このアングルから見える部分はほぼ完成。

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ホーム中間部。こちらはまだまだ先か…

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工事中の改札が見えた。券売機は3台。

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矢野口駅方面を望む。

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せっかく改造した205系も短命に終わってしまうのか…

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肩身狭そうにホームを去って行く…

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連投失礼w
間もなく過去帳入りするみたいなので。詳細は後ほど。

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一部で看板、時計等の準備がされていた。改札口の移転を前提としている。

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改札口工事の様子。みどりの窓口も設置!
稲城長沼に関しては当面の間は残存すると見て良いのだろうか。

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シートの向こう側ではほぼ準備が完了しているのだろう。

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複雑なルートも間もなく見納め。

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新経路の案内。旧通路とトイレを閉鎖するらしい。

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新規に使用開始するトイレ。まだ工事中だった。

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高架線。立川方の様子。準備万端。

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高架上りホームの様子。こちらも準備万端。

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待合室や時刻表も既に用意されていた。

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反対側から上りホームを望む。

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仮線移行後ずっと使用されてきたこの通路もいよいよお役御免…

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新1番線になる部分はできるかぎりのところまで工事を進めストップ。

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始発に関しては当面は3番線から運行されると思われる。

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おまけ。205系同士の並び。こちらも撮れるうちに撮っておかねば…

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おまけ2。間もなく過去の光景に…

こんな感じです。
工事当日はバスをメインに撮影予定w
では今日はこの辺でノシ

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品川駅工事に伴う運用変更

こんばんは。やヴぁい…これは最低記録更新も見えてきたぞ…最高更新の翌月に最低更新とか洒落にならん…だったらバランスよく更新すれば良かったんじゃないかと今更ながら…まあ単にネタが無いと言うのもあるのだが…先週の土日は何一つネタを仕入れてこなかったし…(ぁ
さて本題。11月分の消費という事で、品川駅の線路切り替え工事が行われ、終日+翌日午前10時までと言う大規模な運用変更を行って見ることができたものをいくつか。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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出撃したのは24日のみですw
しかも時間が…
23日はわざわざあんな場所まで行ってしまったので何も撮影できず…あそこに行くくらいならガッツリとこっちを撮っていれば良かったと後悔。
E233系の車内表示。総武快速線バージョン。

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横須賀線バージョン。

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東海道線バージョン。

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駅のモニター表示。

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とりあえず新宿へ。湘南新宿ラインの発車案内。何かが変だ…5番線から普通列車だと…!?

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そんなわけで、横須賀線は東京方面へ直通できないため、新宿折り返しに。1~4番線を使ってしまうと通常便に影響が出てしまうのか、5,6番線を使っての対応。

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5,6番線ホームへ行ってみたら、E217系が止まっていた。通常は入線しないので貴重なシーン。

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駅看板と。微妙…

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これなら!…うーん…

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これで!!…駄目か…

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もういいやw
グリーン車と発車案内。普段は特急かライナーしか発着していないので違和感が…

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そのまま乗車。自動放送は対応していないのか、次駅表示は何も表示されていなかった。
そしてグリーン車に関しても未対応だったらしく、グリーンアテンダントが改札を行っていたらしい。

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時間の都合上、武蔵小杉で下車。新宿行きの表示が並ぶ。普段は見られない。

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当日の時刻表。行った時間現在で大崎行きは終了していたため撮影できず…

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新宿行きの表示。一応入っているんだねぇw

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渋谷で下車。E217系が居るとやっぱり違和感しかないw

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おまけ。走行シーンも撮りたかったのだが、山手貨物線区間はどこも激パだったのでパス…武蔵小杉の逆光で妥協…種別表示が”普通”になっているのがミソ。

こんな感じです。
もう1回くらいあるのかね…それとも今回が最後か?
では今日はこの辺でノシ

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都営地下鉄最後の幕車

こんばんは。お久しぶりですw
記録更新の反動ってやっぱ恐いw
ネタはあるのだが、編集する気も起きず、今日になってようやく重い腰を上げた感じですな。
で、本題。11月分の残りを消費して行きます。いつの間にか都営地下鉄は幕車がラスト1になってしまったみたいで…
では今日の5枚行って見ましょう。

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@笹塚。特に狙っていないのに遭遇。この手の物は相変わらずの運の良さ。
都営バスは、まだまだ沢山幕車が居るが、都営地下鉄は都電含めて、これ1車両だけとは…他の鉄道局とは逆ですな。西武とか京王とかは鉄道では割とよく幕車を見るので。

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側面。総交換したが、短命に終ってしまうのか…

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おまけ。クリアファイルだけは増刷したみたいで…京王にしてはGJ。
相当苦情が来たんだろうな…

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おまけ2。都営ネタに戻って、C・H01系統に日野ブルリシティが入っていた。

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更におまけw
鉄道ネタに戻って、JR新宿駅の13~16番ホームの発車表示器だけは昔のまま…いつになったら交換されるのだろうか…

こんな感じです。
では今日はこの辺でノシ

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