新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

2/8,14分(2回の大雪)

こんばんは。それでは2月分最後のネタを放出。何とか3月中に公開できた…
タイトルの通り。去年成人の日に東京で雪が積ったのも記憶に新しいが、今年は2月に2回雪が1cm以上積りました。
しかも、去年の数値なんて比べ物にならないほどの積雪…21世紀以降では最多、ここ10年の積雪量を合計しても、今年の2回分の積雪に及ばないんじゃないかというくらい積ったみたいで…
俺が生まれて以降では1994年に23㎝を記録したみたいだが、イマイチ記憶に無く、もう20㎝超えは無いだろうと思っていたら、2回もこれを超える大雪が…
8日は土曜、14日は偶然休みを取得していたので、どちらも撮影に。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@武蔵境。昼ごろに出陣したので、多摩地区は既に5cmくらいの積雪に。斜めった…この状況下じゃ無理だろう…

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@三鷹駅急行線上りホーム。屋根があるのに、吹き込む雪で既にホームが埋もれていた。

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3並び。車両に付いている雪はこの時点ではそんなでも無かった。この時点ではね…

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1本だけ撮影。駄目だ…レンズに雪が直接触れる状態だったので、細かい調整諸々なんてしている余裕なんか無かった…

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更に中野で1本。10両目が見えない…多摩地区よりも都内の方が雪が降っていたような印象。

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新宿駅前。シャーベット状になりかけだが、雪自体は乾いていたので、いつもの時と比べればマシだった。
8日に降った雪の特徴として、最初から寒気がある状態で低気圧が通ったので、関東地方では珍しい乾いた雪が降ったんだよね…それゆえに積雪も多くなったらしい。

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遅延情報。この時点ではそんなに影響は無かった。

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中央線の特急は運休が決定していた。

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新宿駅で少し撮影。E233系7000番台。

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E231系を後追いで。

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もういっちょE233系。段々と雪が強くなってきたような…

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お目当てのハエ28編成。HM付き+雪が見られたのは奇跡な気がする。

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十条に先回りして撮影。駅先は激パだったので、あえて赤羽寄りから。

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横から。

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停車中。バルブアングルで昼間に撮影w

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赤羽方面へ走り去って行った…この時が一番激しく降っていたかも…雪国か!?って突っ込みたくなるくらいの降り方だった…でもここは東京(北区)ですw

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E233系。

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もう1枚。

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役目を終えた6ドア車乗車位置案内。雪との最後のコラボ。

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@赤羽。折り返し待機中。

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入線。ホーム先端はどちらも混んでいたので真ん中のあたりから。

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雪の中、入線していく。

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少しずつ速度を落とし、停止位置へ。

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そのまま乗車し、板橋まで。雪景色と。

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新宿へ向かっていった…
雪国か?!とここでも突っ込みたくなったw

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改めて板橋駅構内の様子を。貨物線跡地の線路は雪にすっぽりと覆われていた。しつこく言うが、東京じゃないような感覚だった。

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浮間舟渡へ先回りし、ハエ28を待つ。まずはE233系で練習。

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本番。微妙…激パの中、後ろから撮ったからやや厳しかったと言い訳してみる。

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その後は適当に何本か撮影し、撤収。

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新宿駅に戻ったら大変な事になっており、SSLは全滅…埼京線が辛うじて生きていた…さらに中央急行線も運転見合わせで帰れない…

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ここで登場するのが京王w
不便だけど便利な場所に住んでいるもので、JRがダメなら京王、小田急、西武のいずれかで帰ることができる。
一番近いのは京王なので、振替輸送扱いで調布まで。

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調布駅到着後、少し撮影。都内よりも積もっていた。復刻車がちょうど来たので撮影。

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駅ロータリーの様子。走行量は多いはずだが、路面は完全に雪に覆われていた。

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屋根に雪を載せ、吉祥寺を目指すA9269・

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C9238に乗って帰宅。こちらもそれなりの量の雪をかぶっていた。

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甲州街道。通行量がかなり多い幹線道路でさえも、この積雪…路面が見えない…本当に異常な状況だった…

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都道12号。幹線道路では無い路線に関しては歩道は歩行できる余裕は無く、路面も幹線道路以上に積もっていた。
そんな中運転するバスの運転士の皆さんお疲れ様でした…
この後、夜にかけて雪は続き、積雪はさらに増え最終的に27㎝に達したみたいで…超えることができないと思っていた1994年の記録を更新できて個人的にはテンションが上がっていたw
これで今年の分は一気に降ったので、もう降ることは無いだろうと思っていたら1週間もしないうちに…

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日付が変わり、2月14日。元々は雨予報で、後に雪予報に変わったが夕方からは雨が降るので雪はそんなに積もらないだろうと予報が出ていた。それを証明するかのように、8日と比べ降り始めからの積雪の勢いは弱く、とてもじゃないが、あんな事になるなんて予想できなかった。
所用で武蔵小金井に出かけたので少し撮影。復刻車のB31307。

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B31306。

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ヤツにも遭遇。

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G31208。8日の雪と違い、湿った雪だったので、積雪にはならず、深々と降り続けているだけだった。

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CoCoバスと小田急バス。

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G40229。02年式と雪の組み合わせは今年が最後か…?

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バスカラーのポンチョのCoCoバス代走。頻繁に見かけるけど慢性的な車両不足なのかね…

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桜ヶ丘からやって来たB20805。

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バスカラーのレインボーⅡ。車番は失念。

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G31207。この時くらいからやや雪の降り方が強くなってきた。街路樹や植え込みには雪が積もり始めていた。

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C9249。

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G20212。これが最後の雪になるのだろうか…

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B40812。

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CoCoバス単独で。

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再びB31307。

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小金井営業所へ。復刻車はお休み中…

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G40222もお休み中…撮れずに終わりそうな気がする…あのアングルも撮影できなくなったし…

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西武バス折り返し場。例の折り返し場が廃止になった影響か、いつもより多く車両が停まっていた。

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更に先へ進み、ムコ派出。横浜線E233系が疎開していた。新津製じゃない方の編成みたいなので、雪は今回が初体験。
てか、ムコ派出って色んな番台が疎開してくるねぇとw
やって来たことが無い番台の方が少ないんじゃないかw

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長野色の211系。本拠地ではこれ以上の雪を経験することになるだろうが、まさか疎開先でこれだけの雪に見舞われるとは夢にも思っていなかっただろう…

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各駅停車高麗川表示を出していたE233系。

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お決まりのアングルから。

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更に国分寺方へ歩いていく。G40312。

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G40704。

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目当てはこちら。G21326。この日が初撮影。

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閉店したと聞いたのでちょっと様子見しに行ったら本当だった…あのとんでもない量のうどんが好きだったのだが…

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駅へ戻り、あのアングルでB21035。

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ヤツ。

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西武バス。

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中央線の撮影もという事で移動。武蔵小金井駅は着々と積雪が進んでいた。

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東小金井にて少し撮影。T40編成(゜∀ ゜)

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T41編成(・∀・)

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H48編成。T42が来れば完璧だったのだが、来なかった…てか本命はSあずさ狙いだったのだが、ダイヤ乱れで来ず、時間の都合上、数本撮って撤収。

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再び所用で三鷹市内へ。きゅんたラッピングのバスが雪の中を走っていく。
感覚的な問題なのかもしれないが、隣接している周りの市区に比べて、三鷹市内の積雪が一番多い気がするのだが…どうなんだろうか…

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折り返し便に乗車し、三鷹駅へ。チェーンを装備中。

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装備完了後、再び鷹51運用に。

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C256。

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C9189。

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C148。

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D40402。設定ミスって暗い…

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Dila三鷹から南口の風景を。

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中央線は大幅遅れというか抑止中だった。

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雪と風が車内に入るのを防ぐためか、半自動ドア扱いがされていた。

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ATOSは通知表示。

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緩行線を少しだけ撮影。C516。

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52F。

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49F。

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xxF。車番不明。

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B21。

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Bxx。車番不明。

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Kxx。車番不明。何か特殊な処理をしているわけでも無く撮影したまま。都内以上に雪国を思わせるようなシーンが多々あったが、代表格がこれかね。雪を巻き上げ、車両が雪に覆われる。

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運転再開はしたものの、混んでいてどうしようも無かったので駅コンコースへ。朝ラッシュ時並みかそれを凌ぐ混雑だった。

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鷹51に乗って帰っても良かったのだが、雪景色をもう少し堪能したくて、武蔵境まで徒歩で。
三鷹車両センター。あの時直江津で見た光景をそのまま三鷹に持ってきた感じだった。

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跨線橋は雪に覆われ、歩くのも困難な状態だった。

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電車区通り。俺と同じく、武蔵境まで徒歩で歩いて行く人をちらほらと見かけた。

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雪が積もる郵便ポスト。そんなに積っているように見えないが、この時点で15cmくらいは積っていたのかね。

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武蔵境に到着。バスは遅れを持ちながらも運行していた。

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またもB20805に遭遇。当然ではあるが、日中に見た時と比べ、かなりの雪を被っていた。

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C9172。設定ミスって暗い…逆にこの方が絵になっている気もするが。

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境91は遅れており、混んでいたのでパスして吉01で帰還。大沢交差点。本当に東京か?と疑いたくなるような光景が広がっていた。

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大沢バス停。雪の付着量が今回の雪の凄さを物語る。

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少し歩いて大沢十字路まで行って見た。C9222。こんな悪天候の中運転されている方々…本当にお疲れさまでした…

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大沢十字路。東八道路もそこそこ交通量のある幹線道路だが、タイヤの跡ですら、雪が積もった所に付くくらいの積雪になっており、かなりやばい状況だった…最終的に東京都心で再び27cmの積雪になったみたいで…1年に2回も27cmの積雪を記録するのは何十年ぶりだとか。

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厄介な事に、14日の雪は8日の雪の時以上に被害が大きく、翌15日は小田急バスはほとんどの路線が運休…かろうじて境91が生きていたのは奇跡だと思った。

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当然鉄道も大混乱。

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湿った雪で降ったため、溶けづらく線路には大量の雪が残る。

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建物の被害も甚大で、南口のエクセルシオールのテラスの屋根が雪の重みで崩壊、勢いでアルファベットの看板も損壊…
この記事をアップした日現在も、この店の屋根と損壊したアルファベットは復旧してません。

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小田急バスの運休告知。HPの18時現在の運転状況から、一切更新が無くなり、運転再開するのか待ち続けた利用者も居ただろうに…18時以降で記載の無い路線の終日運休が決まっていたのなら、その旨くらいは書いてほしかった…

こんな感じです。東京の多摩地区はこの程度で済んだから良かったものの、奥多摩とか秩父とか河口湖とかはもっと大変だったみたいで…13日に某気象予報サイトが出した最悪の場合の想定が当たってしまった感じかね…
では今日はこの辺でノシ

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3/23分(中央線で色々)

こんばんは。3月更新としては多分最後か準最後になるかと。大雪の記事は4月に持越しかね…
そんなわけで本題。久々に中央線でがっつり?と撮影。
では今日の6枚行って見ましょう。

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@国立。八王子踊り子号についにあまぎ色が充当されたので撮影に。結局今日しか行けなかった…
撮影者が居ない!と喜んで行って見たらその理由に納得。7両と言えど構図に苦労してこれで妥協…
被り覚悟で武蔵境とかで撮るべきだったか…

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@三鷹。必然的に帰りの踊り子も同じ編成が充当されるので。新宿で撮ろうと思ったらE257が停まっていたので時間までに発車しないだろと判断し、三鷹へ。顔が真っ暗になるが嫌いなアングルでは無い。

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何となくかいじも。新宿以外で停車中のE257系かいじをまともに撮ったのは初めてかもしれないw
それぐらい注目されない可哀そうな形式なのかね…上記の2分後にやって来るにも関わらず俺ともう1人以外は撤収していったし…

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時間が戻って再びかいじw@立川
国立で撮影後に時間があったので撮影。一度この構図で撮ってみたかったので。ズームが足りずトリミングが必要な結果に…300ミリのレンズが欲しい…

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E351系スーパーあずさ。

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特急型ばかりだったので〆はE233系で。これが一番しっくる来る。斜めに入っている架線の影は冬だからなのか…それとも妥協すべきなのか…とりあえずこのアングルもリベンジが必要だねぇと。
この後は武蔵野線でひたすら撮影w
その記事はまた今度。多分4月中には更新できるかと。
では今日はこの辺でノシ

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1/19分(富士急へ)

こんばんは。ようやく1月分最後の記事を3月に放出w
意外と量があったので編集している余裕が無かった…次回からは2月分の残りの消費に入ります。とは言っても大雪関連の記事だけだが。
さて本題。富士急行線で走っていたフジサン特急がパノラマエクスプレスアルプスカラーに復刻されたとの事で乗車(撮影)に。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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旅の始まりは新宿駅。せっかくなのでホリデー快速富士山号に。

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入線済みだった。富士山号になってからは初めての乗車。てか新宿-三鷹以外での乗車も河口湖号時代を通して初めてかもw

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HMを拡大。

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対照表も更新。中央線関連のものが中心になり交換前と比べ、シンプルに。

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乗車位置案内。

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場所が一気に飛んで富士急行線内。東京ではほとんど降らなかった雪が山梨県内ではそこそこの降雪になり、まだ残っていた。富士山と絡めたが微妙…

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パノラマカラー狙いで沿線は平日・休日問わず撮影者で賑わっていたみたいで。

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寝台車両と富士山…微妙…

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(-人-)

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河口湖駅に到着。6000系こと元205系に初めての遭遇。スカ色の115系も。将来的には211系との並びになるのか…

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6000系と富士山。

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再び6000系と115系。

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189、6000、富士山。

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189系と富士山。

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6000系を正面からドーンと。

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HMを拡大。

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更に6000系がやってきて2並びに。富士山と。

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クモハ6002。

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東日本トランスポーテックという会社で改造をしたみたいで、銘板も付いていた。実質長野総合車両センターへの出向という形だとは思うが。

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2並びを再び。

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電留線で一休みする189系。

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更に1000/2000系車両も。

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京葉線カラーのままの車両も。部○取り用らしい。

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更に1本6000系がやってきた。という事は…

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3並び来たーーーー!

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別アングルから。3並びと富士山。

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更に別アングルから。

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更に近づいてみたw

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改札側から。

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良い時間だったので、昼食タイム。吉田うどんを。それなりにコシがあって美味しかった。

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乗る電車の案内が表示された。お?

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そんなわけでフジサン特急乗車&パノラマアルプスカラーとしては最初で最後の乗車&撮影。
以前にも乗ったことはあるが、富士吉田(当時)から河口湖までだったので、今回が事実上の初乗車。

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改札から。少しだけ顔を見ることができた。

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改札を抜け、ようやく顔を全て拝めた。

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富士山と。現役時代は撮ることができなかったので、ようやく念願が叶った。

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パノラマエクスプレスアルプスのサボもしっかり再現。てか現役時のを保管しておいて復刻を期に再度使用したのかな?

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グリーン車のマークも丁寧に再現されていた。

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さすがにここは富士急仕様。

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車番も現役時のもので再現。GJですな。

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車内。展望室の座席を確保。

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座席。ほぼ往年の姿のまま。

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大井工場の銘板も。

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乗務員室。行き先対照表は現役時のまま。関東甲信の主要駅は網羅している感じかね。

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場所が一気に飛んで大月駅。京王カラーに復刻された車両が止まっていた。

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終点到着。下車。現役時はクモロが先頭に立つことはほとんど無かったため、貴重。

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10周年ありがとうの札が掲げられていた。

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クモロ側ももちろんサボが再現。

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LEDは劣化して、何を表示しているのかほとんどわからず…さすがにここを新しくするのは厳しかったか…

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検査期限は余裕があったはずだが、老朽化には叶わず引退…

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6000系と。

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JRのホームから京王カラーの車両がホームに。

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211系長野色が試運転をやっていた。休日施行とは珍しい。

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大月駅の看板と。

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週末パスを使っていたので、ちょっと贅沢w

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場所が飛んで新宿。ハエ18とすれ違う。

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East-iの検測に遭遇。

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目的の場所へ。大宮運転区。205系とE233系が居た。

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前日に一般解放していたみたいで…入りたかった…あの場所へ行ってたので無理…

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ハエ30が休車札を掲げていた。結局休車から営業復帰する事無く、この数日後に遠い旅路へ…

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おまけ。E233系。ネタ列車が走る時はこのアングルが激パなんだろうな…

こんな感じです。
久々に富士急行へ行けて満足。走行シーンが撮れなかったのは惜しいが仕方ない…
では今日はこの辺でノシ

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T41が01H運用に充当

こんばんは。何となく久々に中央線ネタ。T41編成に久々に乗車、しかも運用が01H運用。
基本はH編成しか充当されないが、たまにT編成も充当されていて、たまたまT41が充当されていたので撮影。
では今日の2枚行って見ましょう。

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@東京。T41に乗ったまではわかっていたが、まさか01H運用だとは思わなかった。
1人で勝手にテンション上がってたw
01Hの休日運用復活しないかね…しないか…

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おまけ。最近表示が左寄りになったような気がするのだが…前からだったかな…右に空いているスペースは遅れx分と表示が出るようになっていたはず。これのために左に寄せたのかね…
では今日はこの辺でノシ

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稲城長沼駅の様子(14/3/9現在)

こんばんは。バスネタが続いたので鉄道ネタで。そして南武線高架化工事の臨時更新。
初の稲城長沼駅単独での紹介。2月23日より、新しい改札がオープンしたとの事で、体調が悪い中、立川バスの帰りに撮影に。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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切り替えの案内。

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改札口跡。それっぽい雰囲気が残っている。武蔵境や南多摩とかは旧改札口部分は移転後は閉鎖・解体されたが、稲城長沼の場合、スペースの都合上引き続き通路として使われている。

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随所に改札口だった名残が残る。

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役目を終えた運賃表。値上げとともに初乗り130円では無くなる…

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新改札口。みどりの窓口は1か所、券売機は2基。

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運賃表は来る値上げに向けて、すぐに撤去できるサイズのものが使われている。

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駅の構内から改札口を望む。増設するスペースっぽいのが用意されてる…?

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出口案内…お?
南口だと!?

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今回の改札切り替えに伴い、新規に南口が開設された。とは言ってもまだまだ工事中で、通路が暫定的に開通しただけだが。今までの出口は北口に。

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仮設備の撤去工事が進む。

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おまけ。快速運用の205系。運転区間が延長されたみたいで…ダイ改ネタは今年はそんなに撮影できていないので4月中にアップできれば…
では今日はこの辺でノシ

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02-D6019、20除籍&14-D6069、70確認

こんばんは。バスネタが続きます。それなりに新鮮なネタを仕入れてきたので。
狛江営業所に新車が入りました。一時は新規投入が止まった6000番台もついに70に突入。
替わりに02年式の2台が引退…
では今日の11枚行って見ましょう。

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あの場所へ。C111の隣に方向幕を外された6019、20が…

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2台をアップで。IC対応ステッカーへの交換はされず、最後までPASMOステッカーで走っていた。

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最近見るバスばかりのC111。今度朝一で調布駅へ行ってみようかな…

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後ろから。

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一番遭遇できる可能性の高い、狛江営業所まで。そうしたら早々とやって来た。
14-D6069。ナンバーは多摩200 か 2643。

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運用入りシーンも。逆光が酷い…写真も酷いけどw

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後ろから。後輪カバー+バックモニター標準装備。

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14-D6070も捉えることができた。登録ナンバーは多摩200 か 2647。

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03-D6023は現役を確認。

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車検は来年1月なので、当分大丈夫なんじゃないかと。

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おまけ。小田急カラーのポンチョ。リエッセと並んでいるシーンを撮ってみたい。営業所が違うから無理だとは思うが…w
では今日はこの辺でノシ

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3/15分

こんばんは。さてさて、どれくらいの人が気が付くかね。例によって、検索に引っかからないよう無駄なスペースや文字列が変換されているが気にしない。
書 泉グ ラ ン デで行われた分。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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即 売 品。

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入 札 品。

結果。
EF8l-58側 面ナンバー
…570l00
EF8l製造銘 板…90800
行 先表 示器 l83系(側面)
…8l000
行 先指 令器 lO7系
…68000
ヘッド マーク メ ルヘン
…50l00
行 先表 示器 2ll系幕 張車
…63500
編 成札 l67系チ タHl8
…37300
車 内形 式板 サロ2lO-6…l8200

では今日はこの辺でノシ

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第5回立川バス感謝祭

こんばんは。まあまあ新鮮な記事を。いつも遅くなってしまうので早めにアップ。結局今年も参加してきました。
立川バス感謝祭。4年連続4回目。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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展示車両から。エルガJ。どう見てもレインボーHRです。本当にありがとうございます…と言いたいが微妙に違うな…

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特製表示。

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ゲスト車両。信南交通の高速バス。共同運航つながりでやってきていた。

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ゲスト車両2。まさかの京王バスw
小田急(グループ)と京王のコラボなんて誰が想像したことかw
こちらも共同運航つながり。

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伊那バス。こちらも共同運航つながり。

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行先表示。

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2代目リラックマバス。今回のイベントで引退。

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行先表示。

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新2代目リラックマバス。

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並び。すごい混んでいたのだが、奇跡的にこのスペースが空いていた。

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新旧並び。

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その他の車両。7Eはもう居ない…

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三菱のOEMの西工ボディ車。

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会場の様子。

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HM抽選会は今年もダメだった…

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何か居たw

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おまけ。最近LCDタイプの運賃表に交換されているみたいで。見やすくて良いと思う。

こんな感じです。
収穫品はバスグラフィックの小田急特集かね(画像無し)。車両とは関係ない部分で、誤植があったらしいw
体調が芳しくなかったので1時間半ほどで撤収。
来年も参加予定。
では今日はこの辺でノシ

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C9286が大沢行運用に充当

こんばんは。久々に?バスのターン。
武蔵境営業所のきゅんたラッピング当該車である、08-C9286が大沢行の運用に入っているシーンに遭遇できたので撮影。
では今日の3枚行って見ましょう。

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後姿から。鷹51の大沢行。

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横。

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前。ちょいブレた…もうコンデジは限界に達しているがあと2か月は無理させないといけない…まあ最近は撮影に関しては専ら一眼になったからそんなに問題は無いのだが。
では今日はこの辺でノシ

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はくたか初乗車

こんばんは。それでは1月分を粛々と消費していこうかと。とはいっても、今回のを含めあと2つだけなんだが。
タイトルの通り。廃止で大騒ぎになる前にと、重い腰を上げてはくたか号に乗車してきました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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まずは新幹線で越後湯沢駅へ。

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意外と標高が低い…?

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在来線へ乗り換え。

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スキーシーズンだったのでガーラ湯沢行きの表示も見ることができた。

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目当てはこちら。はくたかの発車案内が見られるのもあと1年かね…下手するとシーハイル上越も消えかねないぞ…

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既に入線済みだった。

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越後湯沢の駅名板と。

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列車名と行き先表示。

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今回乗車した車両。贅沢にグリーン車w

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車内へ。豪華3列仕様。

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車窓風景。東京でこんな景色を見ることは無いだろうと思っていたらまさか1ヶ月後にあんな事になるとは…

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更に雪が深くなっていった。冗談抜きの話、奥多摩とか秩父はこんな感じになっていたのでは…

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軽食。この後昼飯を食べようと思っていたので…結果的にこれを食べておいて良かった事になるとは…

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車内に水が入る場合があるのでご注意ください的なアナウンスが流れていたが、本当に水がw

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時間とお金の都合上、直江津で下車。区間は短かったが、160㎞運転が経験できたので満足。

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直江津の駅名板と。まさかこんなにも早く直江津に再び訪れることになるとは夢にも思っていなかったw

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駅コンコースにて。EF510が停まっており運転士交代中。

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雪の中留置される115系。東京じゃあこんな風景見られないと思っていたらあんな事に…

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ポイント部分は凍結防止の処置が。せめて東京でもこれくらいやっていればと思うが1年に1回積もるか積もらないかの雪に対して投資するのはね…

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運転士交代が済んだEF510。

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時間の都合上、再び改札内へ。見られなくなるであろう表示を今のうちに。って、前も撮ったかw

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115系長野色。来月には211系に…そしてJRでは無くなる…

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クモハ115の表記。

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留置線に留まる115系と雪。あの日の雪はこれより凄かったんじゃないかな…

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赤(特急)の多い時刻表も、来年には真っ黒に…?

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山が望めるみたいだが、雪なので見えるわけもなくw

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乗車位置案内。前回訪問時は残っていた日本海ときたぐにの表示だが、カバーがされており、もう運転されない事を示しているかのようだった…

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再びはくたか乗車w

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再びグリーン車ww
当分(2度と?)乗ることは無いと思ったので贅沢にw

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十日町で下車。

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融雪スプリンクラーが常に稼働しており、凍結他の心配は無い。さすがは雪国って感じだね。

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蕎麦屋で昼飯…と思ったらタッチの差で閉店…orz
駅のホームで無駄に撮影していなければ間に合ったのだが…昼飯抜きが確定しました…サンドイッチ食っておいて良かった…

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十日町駅訪問記念にいつも通り駅名板を。

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鉄骨がむき出しになっている個所があったが、何か造る予定だったのかね…

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駅前は一面雪景色。東京じゃあこんな景色見られないだろうと思っていたのにあんな事になるなんて…冗談抜きでこれくらい積っていたぞ…

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JR改札口側に回ってみた。

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駅前。東小金井より栄えている気がするw

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東西自由通路。積雪は10cmくらいかね…という事はやっぱり東京のあの雪の方が…(しつこい

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飯山線のキハ110が止まっていた。

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どうやら運休していたみたいで…この雪でこっちの路線が動けなくなるんだからそりゃあ東京なんて余計に…

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40分ほど滞在して撤収w
時間が押していたのでw

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HK100形に乗車。普通でも1x0km運転は体験できたのでなかなかの乗り心地だった。

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目当ての駅には止まらないので六日町で下車。

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接続電車はすぐにやって来る。

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六日町駅訪問記念。

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雪とホーム。

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見慣れた棒があると思ったら…沢山持ってるアレだったw
さすがにこんなに長いのは要らない…

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115系が入線。

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○○しようとした跡があるな…

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号車札。

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目的の駅に到着。

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石打!
ここまで運転されていたサボがあるので一度行ってみたかった。

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隣の駅は見慣れた名前がw

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山の中というのもあり、壮大な雪景色。東京はさすがにこうはならなかったと思うが…秩父…

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1番線跡。現在は使われていないらしい。2度と使われない停目が悲しく佇む。189系用かね…

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ようこそ石打駅へ!

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1番線は欠番となり、2,3番線へ案内される。

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今は新幹線へと昇格した特急谷川の案内も。まだ高速道路も通って無く、新幹線も開通していなかった頃は賑わっていたのだろう…

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券売機。オレンジカードには対応している。

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185のシーハイルが走っていたみたいだが、表示が臨時快速なのを確認して撮る気が無くなった。

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石打駅舎。ウィキで見たまま(当然かw

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駅前の土産店は閉店している…かつては賑わっていたのだろうが…

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石打駅へ戻り、はくたかが高速で通過していく。

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115系へ乗車。

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路線図は北陸仕様。

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越後湯沢駅へ到着。異なる番台同士で連結されているはくたかもあと1年ほどで見納めになるのかね…

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はくたかの乗車案内と115系。どちらも間もなく過去帳入りか…

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ノリでガーラ湯沢駅へw
スキーはしてませんw
まあ温泉には入ったけど。

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越後湯沢で適当に時間をつぶして撤収。
それなりに楽しい時間を過ごせた。
もう当分(もしかしたら2度と)行くことは無いだろう。行きたいけど時間と金が…
では今日はこの辺ねノシ

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3/1分(サクッと武蔵野線)

こんばんは。3月に入ったが、引き続き溜まっているネタを放出しないといけない日々が続く…が、量が多くて面倒なので短くて済む記事を優先的に。
タイトルの通り。何となく武蔵野線を撮影したくなったので撮影に。
では今日の12枚行って見ましょう。

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@北府中。どう頑張っても顔に架線柱がグサりと…妥協するべきか…構図的にはかなり良いので。

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手持ちMF撮影だったので苦労した…がそれなりに上手く行ったんじゃないかと。

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メルヘン顔。東京行きの電車は尽く失敗して、とりあえず絵になったのはこれ1枚…

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209系。

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通常顔とメルヘン顔の離合…10分に1本しか来ない路線で被りは勘弁…orz
ましてMFなのでピントが…

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幕車とLED車のすれ違い。もし今後LED化が進むなら貴重になる?

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おまけ。貨物1。

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貨物2。

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貨物3。撮ったやつの中で、これが一番良く撮れているのが悔しい…orz
やっぱり何度撮っても貨物の何が良いか理解できない…orz
番号が違うだけで、全部同じじゃないのか…って言うと、T41の何が良いのか理解できないって言い返されるだけなんだろうけどw

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おまけ。別の日に順光アングルを探して撮影。雪がわずかに残る。

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メルヘン顔。

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話題のLED車。JR西みたいな事をしないでくれ…
では今日はこの辺でノシ

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