新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

鷹51・52系統ダイヤ改正(竜源寺行き廃止)

こんばんは。それでは5月分最後のネタを。タイトルの通り。
俺の利用に関係する、鷹51、52系統でダイヤ改正が実施されました。
今度こそ終車延長か!と期待して蓋を開けてみると…まさかの竜源寺行き廃止…
謎の増発も行われた経緯もあったりと、知る人ぞ知るレアな行き先だっただけに、まさかの廃止には寝耳に水状態…発表されたのも廃止1週間前だったので…鷹51共々廃止されるとは…
鷹51竜源寺行きは、大沢十字路~竜源寺間廃止で大沢十字路止まりに(時間同じ)、鷹52竜源寺行きは区間延長という形で、多磨駅行きに(全ての竜源寺行きが対象)。いつだかの記事で冗談半分に書いた多磨駅延伸が実現するとは…だったら鷹51もぜひ大沢コミュニティセンターまで…まあ、こちらは調31、32がある以上は厳しいと思うが。東八道路を境に運用が分離されているのかね。ちなみに鷹52の多磨駅行きは竜源寺行き時代と比べて、平日土日共に終車が約10分延長。ただし、平日は最終便が深夜バス化…何とも言えない…
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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2番乗り場。竜源寺行きの表記も見納めに。

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改正後。竜源寺行きの表記だけ消されていた…よし、ここに大沢コミ(ry

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時刻表。1日にたった1本だけの竜源寺行き。

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路線図。終点になるバス停には鷹51の表記が。こうやって見ると、何で同じ系統でこんなに行き先があるんだと…初めて使う人が混乱する理由がよくわかる…せめて都営みたいに甲乙丙とか付ける(もっと混乱するか…)とか、あとは鷹50系統を作るとかした方が…

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改正後。竜源寺行きの表記が消え、深夜バスはわかりやすく白抜き表記に。

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こちらは路線図。新調され、竜源寺行きの部分だけ綺麗に消えていた…

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鷹52の時刻表。竜源寺行きが4本も設定されていた事自体が凄いのかもしれない…

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乗り場表記。改正前は撮り忘れた…多磨駅行きの記載がある。

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路線図。こちらも改正前は撮り忘れた…多磨駅の部分に鷹52の表記が。終点の1つである事を示している。

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時刻表。平日だけ終車が深夜バス…

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途中のバス停。大沢公会堂の場合。路線図、行き先共に新調されていた。今年のファミリー鉄道展で竜源寺行き表記が手に入るかも…?

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竜源寺バス停。ダイヤ改正のお知らせが貼ってあった。

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そんなわけで、行ける日はなるべく撮影に。まずは鷹52。乗り場の表記に竜源寺行きがある事が確認できる。

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06-C9201が充当された。

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続いて鷹51。撮影者が少しだけ居た。

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06-C9174が充当された。

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そのまま乗車して終点まで。コンデジしか無かったので画質が…

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三鷹駅だけで撮影しても面白く無いので、地の利を活かし、地元の大沢十字路で。
この日は03-C9046が充当されていた。終車表示が点いてない…

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手前に引いて。中途半端な流し撮りに…

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そのまま十五分後くらいにやってくる鷹52の竜源寺行きまで待機。
間に、大沢十字路行きがやってきた。

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本番。欲張って公式側から撮ろうとしたら直進車に被られて大失敗…辛うじて撮れてたのがこれ…12-C9328が充当されていた。

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そんなわけで、翌日にリベンジw 10分くらい歩けば行けるのでw
まずは鷹51から。シャッタースピードを遅くして行き先表示だけを強調。また終車表示が点いて無いじゃないですかーやだーw

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後追い。大沢十字路に停車中。06-C9198が充当されていた。

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本番。鷹52。非公式側から。停車中のシーンを。09-C9303が充当されていた。

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こちらも後追い。闇夜に鷹52竜源寺の表示が浮かんで良い感じ。

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京王バスと。竜源寺行きとの組み合わせも過去帳入り。多磨駅と組合せが新たに見られるようになった。

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そして迎えた最終日。まずは三鷹駅で。一番最初に出る竜源寺行きを。バスロケに表示される竜源寺行きの表記も見納めとなった。

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C160が発車。すぐに竜源寺行きが入って来る。

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06-C9157が充当された。乗り場の表記から竜源寺行きが消され、多磨駅になっている…早い…まだ1日あるのに…

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前面アップ。

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側面。

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後ろ。全て過去帳入りとなった。

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先回りしてロータリー出口で。

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信号待ち中に更に1枚。

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鷹51竜源寺行きの発車時刻が迫ってきた。バスロケに表示されるのもこの日が最後…

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竜源寺行きがやって来た。ようやく終車表示点き…
最後の運用は06-C9156が充当された。

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公式側から。

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前面表示。

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側面表示。

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後ろ。こちらも全て過去帳入りとなった。いつから鷹51の竜源寺行きが運行されていたのかわからないが、少なくとも幕車にはこの行き先が入っているので、大分前から設定はあったのだろうと推測。

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乗車。竜源寺行きの案内表示も見納め。

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一気に場所が飛んで終点。側道を走るシーンも過去の姿に。
終点竜源寺・飛行場入り口の案内表示も見納めに。

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バス停に到着。鷹51系統竜源寺行きとしての運用に幕を閉じた…

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そのまま待機して、鷹52の竜源寺行きを。セブンイレブン横から大型車がやって来るシーンはなかなか斬新。
地元民しかわからないネタだがw
11-C9327が充当されていた。
折り返し三鷹駅行きになるかと思いきや、まさかの回送…仕方がないので次の便(40分後w)まで時間つぶし…適当に散歩していたのだが、暗くて怖かった…多磨駅の方まで行って見たのだが、衝撃の事実に気がついた。
自宅から駅に出るに当たり、武蔵境や調布よりも(徒歩ベースで)近い!w
10分以上は早く着ける事が今更判明w まあ初電が遅く、終電が早いので基本的に使う事は無いが…

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次の便がやってきた。既に三鷹駅行きの表示。かなりわかりづらいが02-C9020が充当された!
最後の竜源寺始発の便に、最古参車両が充当されるとは…偶然とは言え、奇跡。

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始発として待機中。

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竜源寺始発の側面表示も見納めとなった。謎の増発が行われた後に設定されたみたいで、幕車には入っておらず(鷹51はある)、短い活躍だった…

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竜源寺始発である証拠。大沢公会堂前+このバスは…の表示も見納め。

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一旦帰宅後、再出庫。本当の最終便を大沢十字路で。最後の便に充当されたのは、再び02-C9020!!!
なるほど…行路上、三鷹駅から更に折り返すダイヤだったのか…

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右折。やっぱりうまくいかない…

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大沢十字路停車中。そして、終点を目指し発車して行った…さようなら竜源寺行き…永遠に…
復活は恐らく無いだろう…

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新たに設定された多磨駅行きも少しだけ。

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停車中。

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前面アップ。野崎経由の表記が追加された。ちなみに、設定番号が100番台だったので、竜源寺行きに上書きはせず、新規に追加した模様。

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側面。

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後ろ。ちなみに休日ダイヤの終バス。平日は深夜の表記が入るのだろうか…機会があったら撮影したいが…

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終点表記では無くなった集源寺・飛行場入り口。その後の調査で、朝日町方面行のバスは、行き先問わず、全てこの放送で統一しているらしく、別に珍しくも何とも無かったw
ただ、飛行場入り口として呼んで良いのかは…

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おまけ。竜源寺周辺の昼と夜。冗談抜きで夜は怖いというか不気味…ほぼ同じアングルで撮影。
昼でも、人気があまり無いので、意外と怖い…
では今日はこの辺でノシ

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大分訪問

こんばんは。どんどん更新します。
タイトルの通り。先の記事の答えにもなるかもしれないが、出張で大分まで。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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飛行機内からの景色を。中部国際空港。

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赤潮発生?

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雲海。

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関空。

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大阪市内を撮ったつもりなんだが…わからねぇw
アベノ何とかを見てみたかったのだが、そんなの見えるわけも無く…

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明石海峡大橋。

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淡路島。

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一気に場所が飛んで大分駅。逆光でわかりづらいが…運悪く工事中で、よくわからず…

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バス。7Eも居たのだが撮れず…

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変な形の展望室がある建物が。ホテルらしい。

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本題。朝一から仕事をし、夕方にようやく解放されたので、はるばる?この駅まで。答えは牧駅でした。

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放置留置されている485系が…
九州の485系はこれが初撮影。

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JNRのプレート付き。REにちりんの表示を出したまま留まっていた…

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反対側。こちらもにちりんの表示を出していた。シンボルマークも残っており、限りなく国鉄仕様のまま残っている。
なのに放置とはもったいない…まあ3両だと色々と厳しいか…

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クハ481‐230。

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側面表示はL特急にちりん博多表示。Lの表記まで残っているのか…

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その他の車両。

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車止め。大きさがw

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大分空港訪問記念。名物の寿司が回ってくる所は撮影できず…リベンジしたいが、2度と訪問する事は無いと思うので厳しいだろう…
4月から部署が変わって、出張皆無?の部署に異動したため、出張は今回が最後になると思われる。。
プライベートでは行く気になれないし…飛行機恐怖症なもので…(えw

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おまけ。モノレール経由中央線で帰宅すると時間がかかるし、バスは大沢止まりしか無いので、一層の事、調布駅までリムジンバスで行くか!と言う事になり、調布駅へ。1日に1本しか無いレアな行先のバスが停まっていたので迷わず乗車。

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武91多磨霊園裏門行。

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側面表示。

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後ろから。

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更におまけw
単独の記事で書いている余裕は無さそうなので。いつだかの記事でB701の車体更新を以って、京王バス中央から電鉄カラーの車両が消えたと紹介したが、いつの間にやら復活したみたいで…それがB557。他にB559も。
やっぱ、こちらの色の方がしっくり来る。まあアイツは別だが。
では今日はこの辺でノシ

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大宮鉄道ふれあいフェア2014

こんばんは。引き続き5月分のネタを。割と新鮮なものを放出。
今年からイベント名称が変わったみたいだが、ここでは去年までのものを引き続き採用。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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展示車両。これまで参加してきた中で一番ショボい…

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HMをアップで。

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アレの販売。貨物。

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アレの販売。JR。即 売。

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札入れ。結果は以下の通り。

EF8l-79前 面ナ ンバー
…1088OOO
l8 3系前 面愛 称表 示器(機械のみ)…361OOO
行 先表 示器 l83大 宮車
…落 札者現れず→1651OO
4 85系K4O.6O編 成前 面愛 称表 示器…2888OO
行 先指 令器 2O5系
…650OO
ヘッ ドマー ク メ ルヘン
…5OO00(辞退)→328OO
2O5系マvスコンブレーキセット…2866OO
行 先表 示器 2O5系横 浜 線
…602OO
編 成札 マ ト54
…4l500
行 先表 示器 2 4系
…855OO

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貨物。

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120周年になるのか…

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たまには資料館のやつも。ロクイチの相方。これの台車を保管しておけば良かったんじゃないかとも思うが…そういう問題じゃないのか…

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HM集。前回見た時と少し違う。

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お召し関連。

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200系の残骸。

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写真展も。なるほど…あくまでも定期運用終了に対する、ありがとうHMだったのか…

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あまぎ色も来年2月までか…その後は全てストライプになるみたいで…

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205系トップナンバー。
(・_┃
↑こんな感じ?w

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おまけ。ゆるキャラも居た。中の人が熱中症でダウン?
暑かったから大変だっただろう…

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大宮駅コンコースにはふっかちゃんも。
大人気。

こんな感じです。
人が多すぎて、居るだけで疲れてしまった…いい加減ブームが終わってくれないかね…俺の熱が冷めるのが先になりそうだわ…
では今日はこの辺でノシ

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わくわく鉄道フェスタ2014

こんばんは。5月分だけは、持越しせずに済みそうなので、優先的に更新。
タイトルの通り。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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臨時列車。花と絡めて。5000系が充当されるのは初…?

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展示車両。デキ。

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C58。実際に走行するシーンも。

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7500系が急行広瀬川原の表示を出していた。

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研修庫内には7001編成。

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部○取り車両もちょっとした展示会に。
イベントはこんな感じです。やっぱり1000が居ないと盛り上がりに欠けるというか…

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帰り際に見かけた看板。マムシが出たのか…

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おまけ。一瞬小田急バスに見えたが、よく見てみると全然違ったw
まあ、ここに小田急車両が居るわけが無いからねぇw

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熊谷経由だとIC(ry
復刻塗装車には会えず…
小川町での乗り換えを挟んで池袋まで乗り通したw
1時間ちょっとで着くので意外と早いねぇと。疲れて寝てしまっていたので、ほとんど覚えてないがw

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一旦帰宅後、再出庫。快速新宿行きとあったので何かと思ったら…

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ホリ快富士山だったw

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接続待ちしていたのがT41!

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予告画像。こんな場所に行ってきました。まあ仕事(出張)の合間だが。
さてどこの駅でしょう?
では今日はこの辺でノシ

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運賃改定

こんばんは。4月分を引き続き。
今更過ぎるが、増税に伴う運賃改定の様子見たいなものを。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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JR。調整中の紙を貼り、裏側には新運賃対応表が隠されていた。

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旧運賃表は券売機横の小さい表にまとめられていた。

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運賃改正後。武蔵境からの初乗りが140円(現金)に。

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現金とICの比較表。値上げすることには増税だから、特にあれこれ言わないが、現金よりICの方が高くなる区間が発生するのは何とかして欲しかった…まあ数円レベルだし、仮に365日毎日使っても差額は1500円にもならないから、問題無いんだろうが…

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バス(小田急バスの場合)。春休み特別運賃で子供が50円。

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改正後。ICカードに関しては、子供運賃のみに限るが、事実上の値下げw
面白い現象もあるものだ。小田急バスに限らず、他のバス会社でも同様の事象が発生している模様。

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運賃表(車外)。

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運賃表(武蔵小金井駅便専用)。字が小さくてわかりづらい…

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運賃表(車内)。武蔵小金井便はかなり複雑に…
来年の10月に、10%になったら、また変更する必要が発生するのか…まさか運賃を据え置くとは思わないので…
看板業者は大もうけだなw
では今日はこの辺でノシ

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B3008を追って

こんばんは。鉄道ネタが続いていたので、バスネタを。
タイトルの通り。引き続き、平日吉50系統の固定運用に入っている関東バスB3008の撮影に。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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待機場で、待機中。

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改装工事中の乗り場へ。

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発車後、追っかけ。

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シャッターがうまく押せず、公式側と言うより、サイドアングルになってしまった…

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後ろから。成蹊学園へ…


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渋滞していたので、追いついて撮影。

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町中へ去って行った…

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ちょっとブレイク。B3008が成蹊学園から戻ってくるのを待っていると…Σ
B3008に次ぐ古参車の、B1115が同じ吉50系統の運用に。

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交差点を右折。

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車検は9月まで。8月いっぱいがヤマかね…

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非公式側後面から。後ろのエンジンスペースが個人的に好き(ぇ
今思えば、アイツもこのタイプだったのか…正確にはこのタイプの1つ前だが。

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再開発がほぼ終了した北口と絡めて。

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そうこうしている内に、B3008が戻ってきた。

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終点でしか開かない中ドアが開き、客を降ろす。

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待機中。サイドを強調してw

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武蔵野営業所の最新鋭、B1801が通り過ぎて行く。年齢差は19歳w

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再び、成蹊学園行きの運用に。完成した京王のビルと。

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発車。再び成蹊学園を目指す。この後ろ姿、やっぱりヤツと同じに見えるんだよな…特に尾灯部分。

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そして三度戻ってきた。引き続き成蹊学園行きにはならず、入庫を兼ねた吉51武蔵野営業所行き。

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公式側から。時間に余裕があったので、そのまま乗車。

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多摩22かナンバーは残り5台くらいかね…方向幕の点検蓋がすごく懐かしく感じる。まあ、まだ都内でも見られる場所はいくつかあるが…

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運転席後ろの座席は2人がけ仕様なのを、この日初めて知った(遅w

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日産ディーゼル+富士重工の組合せもいつまで見られるか…

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武蔵野営業所に到着。公式側からドカンと。

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給油中。

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転回し、回送として出庫。

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第二車庫へ帰って行った…

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別の日、再び撮影に。

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西武バスとの並び。

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奇跡の車検通過!!
平成27年6月まで。あの時、担当者から聞いた言葉は本当だった!

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京王の駅ビルと。まさか完成までB3008が残るとは夢にも思っていなかった…

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小田急バスとの並び!

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正面から。今となってはかなりレアなシーンかと。しかも武蔵境営業所車だし。
武蔵が付く営業所同士にもなるのかw

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青空の下、停車中。

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完成した乗り場と。まさか完成まで残るとは…この後も撮っても良かったのだが、体力が限界だったので帰宅。

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おまけ。武蔵野営業所の新車、B1801。エルガが入るのは久しぶりだとか。しかも尺の大きいタイプ。
個人的に桜堤団地行きの表示が懐かしく感じる。小田急バスでは見られなくなってしまったので。
では今日はこの辺でノシ

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武蔵境駅開業125周年

こんばんは。少し間隔が空いてしまったが、引き続き4月分を更新。3月分?そのうち更新しますw
さて本題。中央線開業と共に歴史を歩んできた武蔵境駅もついに125周年を迎え、記念イベントが開催されました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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イベント初日は平日だったので、人はまばら。

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紙で作成した色々な行き先集他。E233で中央・総武線なんて表示は出せたっけ…?

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日が変わって休日の様子。それなりに賑わっていた。激パになるよりかは、これくらいの人数の方が良いのかも。

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イベント開催フラッグと告知ポスター。

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パネル展も。

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収穫品。クイーンズ伊勢丹で販売された、125周年記念パッケージのカレー。

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記念弁当の包装用紙。中身は撮り損ねた。。

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当時の乗車運賃と駅も記載。

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昔は大阪の駅だったのかwww
これは衝撃の事実だwww
委託駅開催のイベントはこんなレベルなのはわかっていた。大してチェックもせずに目先の利益だけを優先するのは親会社と変わらず。記念入場券等の販売も無く、やや寂しい内容だった。
まあ、委託駅になった時点で国鉄・JR武蔵境駅としての歴史は終了したと思っているので、125周年は表の名で、委託開業1周年イベントと言った方が相応しいのかも。

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その他、キーホルダーなど。

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少しだけ撮影。武蔵境の駅先で撮ったのは久々。T41は入庫済みだったので、T42で我慢。

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紹介する機会も無さそうなのでついでにアップ。
T40、42編成に期間限定でディズニーラッピングが施されていた。T41だけ飛ばされた…
では今日はこの辺でノシ

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5/6分(臨時かいじ)

こんばんは。結局GWは毎日のように昼起床のパターンで過ごしてしまった…有意義だったのか時間を無駄にしてしまったのか…まあ結論としては有意義だったのかも。
さて本題。相変わらず5月分の更新。5,6日に臨時かいじが設定されたので撮影に。
では今日の1枚行って見ましょう。

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また国鉄色じゃないですかーやだーw
嫌なら撮るなってと言う突っ込みは無しで。前日もこの編成だったので予想はできていたが…いつになったら長野色のあずさ・かいじを撮れるのか…もしかしてもう無理?夏と年末も国鉄色を充当して来そうな予感がする…
では今日はこの辺でノシ

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5/3分(臨時あずさ・かいじ)

こんばんは。5月分をもう1つ。毎年恒例の183・9系を使用した臨時のあずさとかいじが運転されました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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あずさ81号N101編成。長野色では無いじゃないですかーやだーw
世間では、この編成の方が全然価値があると言われているが、個人的には長野色のあずさを撮りたかった…
てか曇ったし、微妙にピントも合ってなく失敗…到着がぎりぎりだったもので…

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あずさ83号N104編成。幕が直ってるじゃないですかーやったー!
晴れたが、サイドが薄く面には影が…まあ駅先で撮って同じ結果になるよりかはね…

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かいじ180号M50編成。遠くまで行く気にならなかったので三鷹でサクッと。日の丸になってしまうのは妥協。
これまた長野色じゃなく、あずさ色。まあ国鉄色が入るよりかは良いか…

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お。

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ま。

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け。
次回はお盆か…暑くて行く気にならない((((
が、今度こそ長野色のあずさを…
では今日はこの辺でノシ

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5/3分(サクッと武蔵野線4)

こんばんは。3、4月分をすっ飛ばして5月分行きますw
割と新鮮なネタを。武蔵野線の熱は冷めること無く、ついにシリーズも4回目に突入(何
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@南流山。更に東へ!
ついにここまで来たかと言う感じかね。実際撮ってみると、今までの撮影地の中で一番最高の構図と光線だった。

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M35編成。

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M64編成。撮り始めは、4本中3本がメルヘン顔だったw
運が良いのか悪いのか…

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その後はオリジナル顔が中心。LEDと幕で半々くらい。

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しもうさ号来たー!
1人で勝手に勝利宣言をしていたw
てか、1つ上の画像と同じ構図だった件。手持ちで同じ構図になるなんて滅多に無いのだが…M21は若干手前でシャッターを切ってしまったが…

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もう1か所確認したい撮影地があったので移動。
@吉川。ここも有名アングルみたいで。構図とピント合わせに苦労した…
夕方だったのと、ハエ28に間に合わなくなるので1本だけ撮って撤収。

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おまけ。貨物単機。串ったw

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別の日の分も併せて。予報が曇りだったので北府中へ。M2編成なんだが微妙…

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むさしの号。手前すぎた…

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やらかした疑惑のあるM6編成。

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M62編成…晴れてきた…撮れなくは無かったが、あくまでも曇りで撮るアングルな気がしたので撤収。

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おまけ。貨物。これも串ったw
こうも串ってばかりなのも何だか…真面目に撮ろうかね…

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おまけ2。ホリ快鎌倉号。185系になってたのか…M40だった時代が懐かしい…幕も臨時快速と味気ない表示だったので適当に。

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東芝専用口に、一般人も通れる通路が整備されたみたいで。

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バスネタw
北府中まで行ったんだったら府中営業所の様子もと思い撮影。HRは相変わらずお昼寝…もうアウトかも…
では今日はこの辺でノシ

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5/3分

こんばんは。高 崎駅のアレ。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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l30周年絡みのイベントみたいで。

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即 売 品。

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入 札 品。
あずさ撮影を選んだので結果は知らない。

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かつて行われていた場所。
では今日はこの辺でノシ

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