新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

2014年夏の旅2

こんばんは。それでは第2段。去年のうちに内定の出ていたあの場所へ…
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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わりと早い電車を使って…折り返し河辺行きになる運用だった。河辺か…可部ね…

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安定の東海道新幹線。50周年記念の装飾がされていた。

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ほぼ始発時間帯ののぞみ号を利用。

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ついに復活が決まった休止線。

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名古屋付近で黒煙の上がるマンションがあったのだが…どう見てもアレだよね…ニュースになっていなかったから大事にはならなかったんだろうけど。

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車内販売は今年3月で終了。機械も撤去すればいいものを張り紙対応。

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今回は新大阪を超え、山陽新幹線区間へ。岡山付近。

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向こうでしか見られないEF81?が居た。

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やって来た場所は広島!
マツダズームズームスタジアムが見えた。

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約4時間に及ぶ乗車…さすがに疲れた…飛行機は嫌だったので安全安心の新幹線をチョイスしたが…次行く時は飛行機にしよう…グリーン車に乗っていても嫌になるだろうな…

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在来線コンコースへ。本当は可部線の延伸区間でも見てこようと思ったがあの状況だったので、行けるわけもなく、別の行程に変更。

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一応可部線の車両を。緑井行き。

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クモハ105-530。もしかして、もしかしてだけど…元常磐の車両なんじゃないの~?

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元は東京で製造されたのか。現在は広島で第2の人生を歩んでいる。

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反対側。クモハとは全然違う顔w

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115系か?…と思ったら113系だった。見分けが付かんw

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ラインカラ―導入で、行き先単独の幕も見納めになるのだろう。そもそも広島の113系自体が見納めになりかねないが…

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黄色い車両が来たと思ったら、こちらは115系。うーん…

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113系と115系。

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広島の駅名板と。227導入で見納めになる日は近いだろう。

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30分くらいで飽きたw
待てども待てども来るのは113系か115系ばかりなもので…たまに可部線の105系が来るが…

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広島駅訪問記念。227導入前に可部線リベンジをしたいのだが…厳しいかな…

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昼飯を食べ、路面電車へ。東京と違って、これこそ正真正銘の路面電車って感じがした。

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原爆ドームを見学。

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川越しに望む。さすがに水量は通常に戻っていたが、上流から流れてきたと思われる流木が散見されたのは何とも…

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デイリーヤマザキの色が茶色?!
京都とか同じで、景観保護の目的なのかね。

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再度、都電へ。広島へ戻っても良かったのだが、せっかくなのであの駅へ。電車を待っている途中、元京都の路面電車がやってきた。

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その他、適当に。

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乗車中、バスとの並走シーンも見られた。東京では厳しいだろうな…道路並走区間がほとんど無いし…

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終点に到着。乗っていた車両が地味に2014年の新車だった。

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エアロスター初代!
3代目もまあ格好良いと思うが西武は…

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やってきたのは横川!w
東の横川に行ったのなら西も行っておかねばという事で。広島の隣だし。東と違ってかなり栄えていた。まあ乗り入れ路線を考えれば当然か。。

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そんなわけで、西の横川駅訪問記念。

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そのまま西へ。本家五日市駅があった。

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辿りついた先は宮島口!
18切符の特例が使えるので、行って見ることに。

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JR側のフェリーを使うと、鳥居の近くを通れる。

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10分ちょっとの乗船時間だった。

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船は再び本島へ…

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さっそく鳥居まで。

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近くまで行って見ると大きい!

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下から。

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厳島神社を望む。

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そんなわけで、厳島神社も参拝。

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遠くに鳥居が見える。

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いつだかの台風で壊れた床?の修復を行っていた。

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神社の先端まで。改めて鳥居を望む。

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島内には野生のシカも生息していた。

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もう少し長く居たかったのだが、時間の都合上、駅へ戻る。宮島口駅訪問記念。

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中線があったと思われるが、撤去済み。

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広島方面へ戻らず、岩国方面へ。やってきたのはやっぱり115系…

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そのまま岩国駅へw
山口県初上陸。

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留置線には113や115が大量に。こんな光景も近いうちに過去帳入りか…

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これが全部227になるのか…

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それにしても黄色い車両しか来ねぇw

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撮っておいて損は無いのだが、バリエーションが欲しかった…

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JR西で流行りの撮り辛いLED仕様だった。

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起動車も留まっていた。

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駅名板と115系。こういう光景も撮っておいた方が良いんだろうなと思って撮影。

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コンコースに黒電話があったが、今は使ってないのかな。

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起動車とひだまり号。

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EF66‐26。

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可部線の状況。これじゃあ無理だ…

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駅前でバスを少しだけ。錦帯橋にでも行こうと思ったがシャトルバスが40分待たないと来ないので、帰りの新幹線を考慮した結果、スルーに。

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広島へ帰る道中。変な色のデーテンが居た。

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海沿いをひたすら走る…

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50分ほどで到着。看板の新幹線イラストは100系!

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再度、広島駅で撮影。やっぱり飽きる…

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関東では消滅した形式ではあるが、色が撮る気を無くさせているのかね…

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1回だけ、変な顔の車両に遭遇。トタW2編成と同じようなライトを装備。xクx-xってやつか。

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800番台。

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クハは113系だが、モハは115系なんだね…

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105系と。

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105系単独で。

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違う色同士の並び。これも撮れるうちに撮っておかねばってやつか…

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どちらかと言うと、このタイプの色の編成の方が少ないのかね。

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それでも飽きるくらいにやって来るがw

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駅の外に出てバスでも撮ろうと思ったら…お…

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おお…!?

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103系来たーーーーー!
これが一番の目的だったのだが、全然やってこず、手元の情報の時刻で来なかったら撤収しようと思っていたのだが、ほぼその時刻通りに来たので何とか撮影できた。

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11x系と。

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103系単独で。

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クモハ103‐48。元は関東に居た車両か。しかも山手線とか京浜東北線を走っていたのか…

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運番幕と前幕の部分は埋められ、編成番号が表記されている。

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黄色くない105系。

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ずいぶんと遅い時間の発車時刻を表示するんだな…(注:撮影は17時台)

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最後はバスを適当に。

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エアロスター2代目。

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7E。

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エアロスター幕車。

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CNGエルガ。

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日野ブルーリボン。

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7E同士の並び。

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日デ車と7E。撮っていて飽きなかったが時間が迫っていたので撤収。

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最後に路面電車。

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広島にお別れ。みずほ号で新大阪へ。

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乗り心地は良かった。

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折り返し鹿児島中央行きに。この便も一度乗ってみたい…

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在来線ホームへ降りたら工事が進んでいた。おおさか東線用ホームを一時的に別の路線で使っていた。

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大阪からは、お決まりの201系で環状乗車。

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黄色いステップ仕様になっていたけど、いつからんだ…

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夕飯難民になりながら、ホテル近くのうどん屋にたどりついて、この日は終了。
1000km以上の移動でくたくたに…
次回は第3弾。大阪編ですな。では今日はこの辺でノシ

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2014年夏の旅1

こんばんは。シリーズ化しつつある、夏の旅。今年も行ってきました。
全部で3弾を予定。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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先に記事に上げてしまったが、5192Fを見送りに新木場まで。久々に京葉線に乗った気がする。

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画像ではわかりづらいが、潮風による車体の痛みが中央線E233に比べて酷かった…

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暑い中15分以上かけてここまで。暑いわ、毛虫居るわで散々だったが、見送りができて良かった。

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帰りに日野ブルーリボンに遭遇したのもアップ済み。都内で見られるのはこれ1台だけかな?

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一旦東京駅へ。りんかい線が使えれば良いのだが…

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UTLの試運転を少しだけ。白飛びw

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時間に余裕があったので大船までw
この駅に行ったのも久しぶりな気がする。

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マリンエクスプレス踊り子が通過していった。

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大船からは京浜東北線に乗車。

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デーテンが通過して行った。何かの出場があるのだろうと思ったが、時間もわからないのでスルー。

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@桜木町。

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E233と205のすれ違い。

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目当ての車両がやってきた。

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HM。

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後ろから。205系が桜木町駅中線に入る機会もそう多くない。そして過去帳入り…

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札がパウチ製に交換されていた。

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そのまま八王子まで乗車w

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そのまま引き続き乗車。車内の各部諸々は取り外し済みだった。

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横浜線の紙の路線図も見納めに。

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中山駅で下車。快速で先回り。

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J-TREC新津製の車両に初めて乗った。

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東神奈川で入線を撮るも失敗w

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ケトE233と。

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東神奈川の中線に止まるのもそう多くない。そしてこちらも過去帳入り…

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色んなポスターが掲げられていた。

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発車案内と。

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駅名板と。

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E233との並び。

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こんな演出も。

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折り返し、橋本行きだったの終点まで。

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反対側のホームから。うーん…

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過去の形式となったサハ204-100台。

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6ドア車の光景が見られるのも総武線のみに…

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こちらも対策済み。

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折り返し磯子行きに。乗って行こうかとも思ったが、あまり気分が乗らなかったので撤収。
この日が最初で最後の横浜線205系のさよなら仕様の撮影・乗車になりましたとさ。

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武蔵境~東京間を乗車済みだったので、せっかくなら高尾~武蔵境も乗車するべく、高尾までw

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駅前で適当にバスを。京王のHRとしては、西東京に移籍した車両が最後まで残りそうかね。

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ど逆光だが、エプロンを付けたHR同士の並び。しかもカラー違い。

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エルガも適当に。日デ車にあまり遭遇しなかった…遭遇しても失敗ばっかw

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正面に夕陽を浴びるHRを撮って撤収。
こんな感じです。わずか9時間近くしか活動しなかったが、それなりに充実した1日だった。
では今日はこの辺でノシ

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東京総合車両センター夏休みフェア2014

こんばんは。それでは予告通り、土曜夜の更新を。
タイトルの通り。今年も参戦。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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展示車両1。やっとTKと関係のある車両のみになったが…E217が並んでなかったので適当に。
適当すぎるかw

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入場中のE217とE231。

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ペンギン回送w

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ポニー広場。

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警察と消防。

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所々に201系が。

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こんなものまで。番号の並びが不自然なので、オリジナルでは無く、1つずつ集めて作った感じかね。

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クモヤ193の名残。これも201系同様かね。

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の○太くん。最近出番が無いけど、何か事情でもあるのかね…

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売1。

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売2。

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札。

EF8l-99ナ ンバープ レート…1138800
l83系前 面愛 称表 示器(幕なし)…514000(別の奴が偽名入札、辞退)→381000
l83系側 面行先表 示器 幕張車…152000
l85系大宮車側面…(落札者現れず)→(落札者現れず)→85000
2O5系仙 石線側面行先表 示器…63100
2O5系マ スコン、ブ レーキセット…304500
2O5系行先指 令器…(落札者現れず)→(落札者現れず)→56000
ll5系行先指 令器…86000
48 5系側面行先表 示器(新潟車)…89800
編 成札 マ ト56…42000

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ついに閉鎖された社員寮。
こんな感じです。年々しょぼくなっている感が否めなく、今年は一番ひどかった…
来年は行かないかも…

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予告1と予告2。
4年連続で関西帰りにTKとか…疲れるから来年はずらそう…
では今日はこの辺でノシ

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メトロ5000系62F解体

こんばんは。一旦鉄道ネタに戻ります。ついでにこの更新を以て、しばらく更新が止まります。明日からハードスケジュールなもので…次回更新は土曜夜を予定。
さて本題。千代田線北綾瀬支線で活躍していた5000系62Fこと、5952以下3両が、新木場へ廃車回送され、解体の時を迎えました…しばらく留置されいたから、保存かとも淡い期待したが、わざわざ2本とっておく必要も無く、あえなく3両が解体の運命に…急きょ予定を組んではるばる新木場まで。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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跨線橋から。既に一部の装飾が取り外されており、無残な姿を晒している…
有架線地帯の1番線の1番奥で作業が行われていた。

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正面から。尾灯、ガラス、方向幕等が取り外されているのが確認できる。

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近くまで行けたので改めて撮影。車内では内装(椅子等)の撤去作業が行われていた。

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柵の隙間から撮影。アントは綾瀬工場からの出張。尾灯等は残っているが、方向幕、車番プレートは外されていた。

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メトロ銘板も外されていた。ステッカー類はそのままだった。

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別の場所。ステッカー類はそのまま。つり革等は取り外し済みだった。

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側面の車番プレートも取り外し済み。

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跨線橋寄りには重機がスタンバイ。取り外されたドアも確認できる。架線があるけど解体できるのかね…
その後の情報によれば、重機が停まっている辺りに無架線地帯があり、1番線からアントで押して入線が可能らしい。

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外されたドア。アルミなのでリサイクルかな…
こんな感じです。何とか最後の姿を見られてよかった…3両しか無いので今週末には姿を消しているだろう…
さよなら5000系62F…永遠に…
これで国内に残存する5000系は61Fの3両のみに…この3両こそは保存してほしいものだが…90Fとかの前例があるからわからないな…

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ずらりと並ぶ有楽町線に乗り入れる車両。ここに東急の車両が来ることは無いのかね…一応乗り入れは可能みたいだが…

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南北線の車両の検査のためにやって来ていた。

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研修施設か何かを作っているんだったかな…

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おまけ。帰り際に都営バス最古参のS-F451に遭遇!
F代もこれ1台になってしまったらしい…そんな1台に遭遇できるとは…運を使い切ったな…TKオワタ…
偶然だとは思うが、低速で走行して行ったのだが…俺に対する配慮…なわけないか…おかげで光線は最悪だけど良い感じに公式側で撮影できた。運転士氏に感謝。

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予告。いつの更新になるかわからんw
新木場撤収後、最初で最後の撮影に行ってきた。
では今日はこの辺でノシ

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B11401&A40202確認他

こんばんは。早速バスネタに戻りますw
7月分の鉄道ネタを放出しないといけないのだが、速報性を重視するいつもの流れで、バスネタに。
タイトルの通り。京王バス府中営業所にエルガの新車が納入、中野営業所には桜ケ丘営業所からJPが転入。
他、おまけ多数。では今日の1枚以上行って見ましょう。

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バスネタとか言いつつ出オチが鉄道ネタww
良い感じに曇っていたので北府中で久々に撮影しようと思ったら、日中は終始被りダイヤだとわかり早々に撤収…

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535が外から確認できる位置に止まっていたが、今年も何かあるのかね…

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そんなわけで、バスネタに突入。北府中から歩いて府中営業所へ。B11401が止まっていない事を確認し、何かしらの系統に入っているだろうと推測して府中駅へ。

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最近建屋を新しくしたみたいで。本社もここに入ったのかな?

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府中駅へ向かう途中、武73系統の運用に入っている事を確認し、折り返しまで待機。
その最中に撮影したものをいくつか。府中にエルガもどきの電鉄カラー車が居る事をこの日初めて知ったw

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02年式を適当に。

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復刻車。

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エルガもどきと。いい加減この呼び方止めるか…

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B555。

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公式側から撮ったやつも。

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本題入ります。東八道路の八王子方からやって来ると思ってカメラを構えていたら、まさかの三鷹方から登場で、ロータリーへ入るシーンは撮れず…横断歩道から撮影。
府中営業所にいすゞ車が新車として入るのは十数年ぶり?
いすゞ天下復活なるか…ならないか…

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登録ナンバーは多摩 200 か 2699。
C9347の1つ前。

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発車。微妙に白とび…

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後ろから。京王バス中央所属なので武91に入る可能性はゼロでは無いのだが…今のところは入っていないと思う。

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一旦おまけに入りますw
そして場所も中野駅に移りますw
CNGエアロミディ。

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A40209。

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関東バス。適当に撮ったら流し撮りになっていた。

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日野レインボーHR。A20401。気が付けば、中野のHRも04年式が4台だけに…八王子と並んでHR御殿だったのに…

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本題。回送でやってきた。02年式の最古参が転属とは…しかも新車配置による玉突き…中野中古車センターか…そう呼ばれていた時代もあったが…

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登録ナンバーは練馬 200 か 2917。多摩がようやく2700番台に突入したのに、練馬はもう2900番台…早い…

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後ろから。

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発車を見送る。関東バスと被ったw

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単独で。

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電車使って新宿駅へ先回りw

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ヨドバシカメラの看板を入れて新宿らしさを…

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中野駅を目指す。これも適当に撮ったら流せてた…意図的に流したいのだがなかなか…

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ちょっとブレイクw
永福町のエルガが珍しく地上運用に入っていたのだが、A202とタイミングが重なってしまいこれしか撮れず…

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で、中野駅へ先回りw
わけあって、結局このアングルでの撮影に…

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中野丸井と。

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車検は来年3月まで残っているが…京王はわからない…期限の何カ月も前に廃車にするので…ましてや02年式…

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関東バスとの並び。

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再び新宿を目指す…また行っても良かったのだがリスクが高かったのでパス。

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おまけ入りますw
再びレインボーHRw

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エアロミディとの並び。

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復刻車。中野の復刻車を撮ったのは初めてな気がする…

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発車。渋谷駅を目指す。コンデジで撮ったのだが奇跡的にLEDが写ったw

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新宿駅に戻って、関東バス。A906。引退は近い…?

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都営HR。幕車だった車両を全車LED化したみたいで…

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そんな中、LED化されずに幕車として残っている車両に遭遇!

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H185だった。

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日野ブルーリボンⅡと。

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発車。新宿駅と絡めて。

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右折シーンを綺麗に撮れた。

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後ろから。このボディが良い!
アイツもこの形だったからなぁ…

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高速バス。

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次回バスネタ予告?w
画像は関係ないが小田急バスネタに戻ります。

久々にバスに熱中した1日だった。
では今日はこの辺でノシ

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秩鉄1000系さよなら運転

こんばんは。バスネタが4連続だったので、鉄道ネタを。ようやく3月分最後のネタを放出w
タイトルの通り。元101系の、1000系1003Fがさよなら運転を実施したので、乗車と言う形で参戦。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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事前申込制。一番余裕があるであろう初日に参加。入金後、参加チケットが届いた。

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熊谷に着くと、留置線に1003Fが待機中だった。

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ホームから。

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ミラー越しに。

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入線。人がいっぱいで、こんなのしか撮れなかったw

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始めの停車駅は寄居。東武8000系と。

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跨線橋から。

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キハ110と。

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次は長瀞に停車。

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木製の看板と。

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有志製作品。

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構内踏切から。

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秩父へ到着。入れ替え待機中。

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横から。

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撮影会開始。4000系と。

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特製の運番と行先。15電車の拝島-武蔵五日市。101系時代にこんな設定あったかな…

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前照灯点灯。

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1003F単独で。

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正面から。

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5000系も入れて4並び。

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HM装着。

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1003F単独で。

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HMアップ。この撮影会専用に用意された。

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正面から。

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元101系と元101系w

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古そうな貨車があった。

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雪の重みで崩壊した秩父駅の屋根と民家。秩父地方は被害が特にひどかった…

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4000系とホームに入線してきた1003F。

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塗装が剥がれかけていて痛々しい最期だった…

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復路スタート直後に弁当タイム。そこそこの美味しさだった。

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復路も寄居に停車。

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広瀬川原車両基地へ…先に引退した1010Fが居た…

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バーナーの焦げが付き、痛々しい側面を晒していた…

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正面から。

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5004Fも1010Fの最期を見守る…

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撮影会開始。

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HMをアップで。秩父駅とは違うHMが用意された。

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1003F単独で正面から。

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7x00系を入れて。

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HM無バージョン。

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ひろせ野鳥の森駅から再度乗車。

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車内を少し撮影。結局このカーテンが使われているのは一度も見なかった…

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到着後、側線へ。翌日の運用に備える。

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跨線橋から。

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帰りは面倒だったので緑車でw

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記念品他もろもろ。なんか期待したほど…1010Fラストランの方が豪華に見えるのは俺だけ…?

こんな感じです。保存される事無く全車○体になったみたいで…国内に現存する101系車両は鉄博のあの車両だけかね…製造時は101系じゃなかったから、101系として製造された車両は実質1両も居なくなったのか…まあ仕方なしか…
では今日はこの辺でノシ

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14-C9347確認2

こんばんは。バスネタが続きますw
4度に及ぶ見るバスを経て、ようやく撮影できた…ナンバー登録後の14‐C9347号車。
新車回送の記事は→14‐C9347確認
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@武蔵境駅南口。吉01運用だが、乗って来たバスでは無い。

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登録ナンバーは多摩200 か 2700。下二けた00をゲットしたのか…A9215以来かね…
この1つ後ろがライバルシリーズの4059なので、同じタイミングで多摩自動車検査場に居たと思われる。
そして1つ前は…

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後ろから。特に仕様変更は無いはず。

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おまけ。撮れれば速報で流そうと思ったのだが…あの車両が代走していると知り、急いで向うも所定の車両に戻っていた…月曜だけの1日で終わったのか…
では今日はこの辺でノシ

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ライバルシリーズ2014

こんばんは。遅くなってしまったが予告画像の記事を。
プロ野球のロッテと西武でライバルシリーズなるものが開催されており、バス会社もお互いの車両を貸し出しあうという企画を実施。西武バスと京成バスがこの企画を担当し、今回は西武ドーム開催試合と言う事で京成バスの車両を西武バスへの貸し出しが実施されました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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向かった先は上北台駅。地味に初訪問。

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20分に1本の間隔で西武ドーム行きのバスが出ており、最初に居たのはライオンズラッピングの西武バス。

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撮影の合間にコミュニティバスも。リエッセが残っていて羨ましい…

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2本目。またしても西武バス…

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3本目。来たーーーーー!

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この企画のためにわざわざナンバー登録を行っており、多摩200 か 2701。1週間も使わない、超短命ナンバー。キリ番にならなくてよかった…まあキリ番はあの車両だが。
小田急バスのエルガで導入されている青色LEDも装備。最近のジェイバス車両は皆付いているのかね。いや…京王は付いていないからオプションなのか…

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4509号車が貸出された。一応は西武バス所属と言う事になるのだろうか。

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後ろから。

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アップで。千葉ロッテと西武バスのコラボであることを示している。なのに運転士募集ステッカーは京成バスw
このミスマッチ感がたまらないw

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多摩モノレールと併せて東京らしさを。普段は絶対に見られない光景。

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非公式側から。

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バス停で客扱い開始。行先表示は去年まではステッカーだったみたいだが、今年からしっかりと西武球場前行きの表示を入れたらしい…が、発車ぎりぎりまで回送車の表示…バスオタに対するあれか…だったらステッカーの方が良かった…

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車内。地味に混んでいて座れず。。
西武バス立川営業所所属。

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終点に到着。ようやく行先表示を撮れた…(安全確認の上撮影)

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後ろ。(同上)

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再び回送車となった。もう1回上北台へ向かったのかな?
時間が無かったのでこれ以上は追わなかったが。

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最後に西武ドームと。試合には興味無いので混んでいる人ごみをかき分けて電車へw

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おまけ。西武池袋線経由で帰っても面白く無いので、山口線→多摩湖線経由で帰宅。てかこっちの方が早いw
真っ白い車両しかやって来ないと思っていたら、オールM車の101系に遭遇!
そうか、まだこれが1本残っていたのか。

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おまけ2。春夏秋はラッピングが解除されたが、冬号だけは生き残っている。ただし、次回の入場で恐らく外されるだろう…

こんな感じです。
千葉マリンスタジアム側のライバルシリーズは行きたいが…幕張は遠いのでパスの可能性が高い…
では今日はこの辺でノシ

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長期休暇前のB3008

こんばんは。バスネタが続きます。鉄道ネタもあると言えばあるのだが、いつものあれ。量が(ry
さて本題。6月の頭?を最後に、稼働しなくなっていたB3008が7月末になって、運用復帰。長期休暇に入ってしまうと撮れなくなってしまうので撮影に。
では今日の6枚行って見ましょう。

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ロータリー転回中。きゅんたラッピングバスとの無理やりな並び。向こう側に行きたかったが信号が赤だったので…

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交差点を右折する。

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乗り場停車中。背景の吉祥寺駅舎は完成が着々と近づく。

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発車。

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後ろから。何度見てもヤツと同じような風貌だわ…
大学が夏休みに入り、B3008は再びあの場所で永い眠りに…暑い中、動かさずに放置して大丈夫なのかね…
9月になったらまた撮影に行こう…動くかどうかわらんが…

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次回予告w
去年行けなかったが、今年は何とか撮れた…
では今日はこの辺でノシ

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調40系統に10-D142充当2

こんばんは。先に8月分を放出しますw この週末唯一のネタなので。
タイトルの通り。D142の調40代走から2週間、早くも2回目の代走に入っているシーンをキャッチしたので撮影。
では今日の6枚行って見ましょう。

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1発目。大沢らしさを出すために、コミュニティセンター通りの標識と。車内は数人乗車していた。やはりゼロでは無いんだよな…

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2発目。郵便局の看板と。

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3発目。微妙に白とび…大沢四丁目バス停名標と。

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他、後追いで大沢である事を証明するものと一緒に。1枚目から最後の写真までの撮影範囲は300mくらいしか無いですw
地元民にしかわからないネタだがw
もっと撮りたかったが、前回までで、始点・終点は撮影できたのである程度満足しているのと、時間の都合が一番。
これで、さすがに暫くは代走は無いよね…あるかな…
では今日はこの辺でノシ

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211系ナノ車疎開in武蔵小金井

こんばんは。8月に入ったのだが、7月分を粛々と。3月分は今月こそ!…と意気込んできっと9月になると思うw
さて本題。前にも記事にしたが、211系の長野色のムコ区疎開。数が更に増えていたので撮影。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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上り車内から。本数的にはE233の方が当然のごとく多いが、手前は211系ばかりw
手前だけ見ると、どこの車両基地かわからないw

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別アングル。3両の後ろに更に3両が連結されている。写っている面積は211系の方が多いとかw

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別の日の撮影分。E233が1本しか写っておらず、中央線の車両基地なのかどうかも不明w

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実際に車両基地先端まで行って見た。改めて211系ばかりw

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N325、N327編成を確認。どこかのタイミングで一斉返却して(豊田へ送り込んで?)、115を一斉置きかえするのかね…201の時みたいに…

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わかりづらいが、浜線の205が疎開していた時もあった。何の縁か、H7編成。

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おまけ。恒例のネタ表示。T40編成!

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1234T 特別快速 東京 を表示していた。

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