新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

ミツ28編成HM取り付け~11月撮影分~

こんばんは。ようやくイベントネタがひと段落して、普通のネタに戻ります。
タイトルの通り。ミツ28編成の11月撮影分を。例のごとく、掲載駅順不同。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@カノ区。まさかの庫内留置…あのアングルで撮りたかったのだが…

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@高円寺。色々と酷いわw

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@水道橋。

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東京ドームホテルと。

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@西荻窪。ズームが足りなかった…

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@同上。

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@同上。

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@御茶ノ水~秋葉原。本当は三鷹行きで撮りたかったが千葉行きで妥協。。。

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@千駄ヶ谷。

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臨時ホーム跡と絡めたかったが真っ暗で何もわからないw

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@市川。ようやく撮れた…

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駅名板をアップで。

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流し。

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@代々木。

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@中野。

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@信濃町。

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@同上。

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@中野。2000系、サンプラザと絡めて。

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@四ツ谷。最後の悪あがき。

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@同上。

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@同上。

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@市ヶ谷。釣り堀と。

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@両国。これで〆。

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おまけ。27C運用につく209系。

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同上。

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27C…ふな(ry

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ミツ21。積極的に撮らないと…

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20なんてこれしか撮って無かったw
挙句22は全く撮って無かったw
だめだねーw

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一眼買ってからはこのアングルは初撮影かな?

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離合シーン。

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御茶ノ水で揃う3形式。欲を言うなら4形式で撮りたかった…まあこれが撮れただけでも上出来か。

こんな感じです。
まあ一応は武蔵境~秋葉原駅間はほぼ制覇して撮れたので満足はしているが、もっと撮りたかったかな…
秋葉原以遠へ行く気がなかなか起きなかった結果がこれ。
では今日はこの辺でノシ

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働く車両大集合2014

こんばんは。イベント系のネタが更に続きますw
11月はイベントが盛りだくさんで、取捨選択に苦労した…今回がラスト。
タイトルの通り。2年ぶりにカノ区公開に当選したので参戦。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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例年通り4種類の車両を並べて展示。5年目にして初めて通勤型オンリーに。手前からE233-5000、E231-500、209-500、205。こういう並びをTKとかでも実現させて欲しいのだが…

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真横から。

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正面4並び。

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3並び。205系はナハ車をヤテ仕様に、209系はミツ車をケト仕様に、231系はヤテ車をミツ仕様にそれぞれ変更。
…あれ…何か違う…まあいっかw

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角度を変えて。良い感じの光線。

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ケヨ233とヤテ231並び。あれ…(ry

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209&231並び。

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205&209並び。両者にとっては久々の再開になるらしい。

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ケヨ501を単独で。通勤快速西船橋表示。

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ヤテ231もとい、ミツ231。

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231E、飯田橋表示。

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ケヨ209もとい、ミツ209。

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09A快速桜木町表示。転属前の札も再現。

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ヤテ205もとい、ナハ205。

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山手線表示で札も再現。

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帯はやや雑な仕上がりだが、これだけの事をしてくれるだけ感謝。

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反対側。こちらは何も変えず。

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231E+中央線&中央特快高尾表示。

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13A通勤快速上総一ノ宮表示。

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阪和線205が…って違うか。ケト205を再現。

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05A+快速南浦和表示。路線表示も再現。更に札まで。ハエ28が名乗ってた番号かな?
てか、せっかくならハエ28が来ていれば面白かったのだがw
土曜以外ニー○なんだし…

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こちらの帯もやや雑な仕上がりだが文句は言えない。青い205は大阪で撮ってるからあまり違和感無かったw

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模型展示。

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記念撮影コーナー。

こんな感じです。
あまり時間も無かったので1時間ほどで撤収。
来年は当たれば…
では今日はこの辺でノシ

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国府津車両センターファミリーフェア2014

こんばんは。鉄道ネタ&イベントネタに戻ります。タイトルの通り。数字は便宜的に付けているだけです。
国府津車両センターが一般公開されるとの事だったので、遠路はるばる参戦。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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久々に緑車に乗車。東海道ではあまり乗ったことも無かったので。

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終点までほぼ貸切状態w
モンハンやってたら、あっという間に着いた。

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最寄駅ではSuicaが使えないので、一旦下車。国府津駅訪問記念。国鉄時代の駅舎って雰囲気が漂う。

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運輸区…(ry

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磁気券を買って、構内へ。御殿場線に乗車。

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東海管轄路線なので、車両も基本的に東海車。安定の313系w

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下曽我駅から15分くらい歩いて、入り口に到着。

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ハマの電チャン。八王子支社で言うももずきん的な立場か。カメラを向けているのに気が付いたのか、ポーズを取ってくれたw

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近づいてもう1枚。

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展示車両。国府津所属のEシリーズ揃い踏み。右からE217、E231、E233。

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E217とE231。

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E231とE233にはHMも取り付けられていた。デザインは共通。画質が粗いのが残念かな…

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入った当初は3編成共に、1234M+試運転の表示だった。

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アングルを変えて。

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更に別アングル。

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単独で。E233系。

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E231系。

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E217系。

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検修庫の中では205系と215系が展示されていた。

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別アングルから。

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こちらも当初は試運転表示だったが、結構な頻度で表示を変更。快速アクティの表示も見る事ができた。

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205系も幕回し大会w
立川。

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豊田。

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大月。

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四方津。

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相模湖。

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高尾。

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原当麻。

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南橋本。

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寒川。

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試運転。

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臨時。

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回送。

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厚木。

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最後に八王子。やっぱ幕車は良いと改めて感じた。

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3並びの表示が変わっていた。全て快速アクティに。

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E233系。快速アクティ品川行きの表示は定期運用が無いのでレア。

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E231は快速アクティの単独表示。

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E217系も同じく。側面は何かしらの行き先を表示していたのだろうが…

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E233系の表示が更に変わって、快速アクティ東京に。こちらはバッチリ定期運用がある。

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そして特別快速表示に。

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E231系も。

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E233系も。種別単独表示モードだったので、でかでかと表示。明るすぎてわかりづらいが青緑みたいな色だった。

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特別快速表示3並び。全然わからねぇw

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215系もさりげなく表示を変えていて、普通表示。まあ215が普通列車の運用に入る事なんて無いだろうな…

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撮影スペース。どこぞの車両センターと違って終始まったり。行き先を変える時だけ人が集まるが、それでも譲り合っての撮影。これが理想的なんだが…最近はどこも混んでて…

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車両展示以外の項目に入ります。模型と写真展示。LED写らなくて良いからこのくらいバッチリと決めて撮りたいものだ…腕も去る事ながらレンズの性能の差か…

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移動中、ふと西方を見てみると、富士山が綺麗に見えた。

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アップで。

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高所作業車乗車体験。ここも通常なら混雑しているのだが、全然人が居なかった。

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技能教習所では様々な機器の展示が。

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歴代のコツコツ新聞の展示。

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215の車内は休憩用として入れた。グリーン車に座れる!と期待したら、8号車までしか行けず…

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東京近郊の車両センター公開だと大混雑だが、余裕で座れる状況だった。一応国府津も神奈川県なんだが…
これに座って新宿から小淵沢はちょっとつらいかも…

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洗浄線通過体験車両。E231系が充当されていた。HMは展示車両と同じ。乗りたかったが、時間の都合上パス。。

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洗浄線を通過中。

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すぐ上にあった橋と絡めて。通常はこんなアングルからは撮影できない。

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ミニ電車コーナーも閑古鳥w
一生懸命乗る人を探していた。これも普通の場所なら大混雑なんだが…

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JR東日本運輸サービスなんてあるんだ…

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国府津車両センターの看板。

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もっとゆっくりしたかったが、ミツ28を撮りたかったので昼過ぎには撤収。最寄りの下曽我に戻ってみると…あれ…
見た事ある車両が…これはまた別の機会に。

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こっちは単独の記事で書くまでも無いのでそのまま紹介w
ミツ28…じゃない、ハエ28。りんかい運用を代走していると聞いて急いで向かうも時既に遅し…51運用に差し替えられていた…

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適当に並びっぽいものを。

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ハエ28を単独で。大崎で205系を撮ったのはいつ以来だろうか…

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ところで、また札のデザインが変わった…??

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帯の退色が酷い…

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新木場へ…

こんな感じです。来年もあるなら行きたいかも。これだけまったりしているなら。
では今日はこの辺でノシ

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第19回調布飛行場まつりと臨時バス

こんばんは。鉄道ネタが続いたので、バスネタと航空ネタ(ぉ
タイトルの通り。小田急バスファミリー鉄道展を30分くらいで切り上げて、調布飛行場のイベントに参加。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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とりあえず調布駅まで。海老名から地味に遠かった…時間もぎりぎり…

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臨時バス到着。まさかのF車!
味スタイベント開催時の臨時バスも調布駅は京王の担当なので、町田営業所車が乗り入れてくるのは貴重。

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行き先表示をアップで。まさかの一眼電源入れっぱなしにより、バッテリー切れ…
コンデジしか無く、LEDを写せないと絶望したら、絞り優先モードなるものがあって、普通に撮れたw
最近のコンデジってすげぇw

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側面表示。

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車内。自動放送は切っており、回送仕様だった。

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設定番号は何と200!
そんなに収録できるのか…まあ100番台はほとんど欠番だと思うが…

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現地到着。入り口のゲート。

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展示されている航空機を適当に撮影。

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適当に。

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適(ry

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て(ry

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(ry

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味スタと。

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小田急バスと…え?!

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飛行場内を小田急バスが走ってるw

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乗り場。

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既に終わった雰囲気。

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詳細はこれみたいで…乗りたかった…昼一で海老名行って、調布飛行場だと時間的に無理だわ…
イベントはこんな感じ。閉場1時間前くらいの到着だったので、諸々のイベントは終了していた模様。

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臨時バスの話に戻って、武蔵境駅行きにA9317(きゅんたラッピング)が充当されていた。

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LED表示。絞り優先モードで撮ったらバッチリ!
これは普段の味スタ臨時便でも使われているのかな?

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D9298(きゅんたラッピング)は調布駅行きの便に充当。

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LED表示。

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後ろ。

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きゅんたラッピング同士の並び。AとDだから、一応は調布駅で見られなくもないが…かなり厳しいだろう…それがこのイベントで簡単に実現。どうやら、臨時バスに各営業所から全てのきゅんたラッピングバスを集めたみたいで…気合い入ってるなw
俺が行った時点では、残念ながら町田の車両のみ撤収済みだった…

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定期便の調40系統、D325がやって来た。狛江の中型と吉祥寺の大型が並ぶシーンは通常は見られない。

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管制塔を入れて。後ろには更にバスが2台。普段は閑散としているロータリーが、こんなにも賑やかになるとは…年に1回のお祭りならではの光景。

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そんなわけでD車同士の並び。これはいくらでも見られるw

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きゅんたラッピングのバスだけでは足りないので通常の車両も充当されていた。C9139。



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小田急表示に変わった。

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更に別のきゅんたラッピングバスが到着。

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E9257だった。登戸の車両が調布飛行場に来るのはこの手のイベントの時くらいだろう…

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側面表示。登戸の車両の武蔵境への乗り入れ実績はあるが、きゅんたラッピングとなるとどうだろうか…てか武蔵境駅でも撮りたかった…時間的に無理だったけど…

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後ろから。登戸のきゅんたラッピングは地味に初撮影かも。

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狛江の新車も充当されていた。D6071。

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鷹58の定期便の終バスがやって来た。多少は増発されていたのかな?

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E9157を再び。管制塔と。

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F車と。新百合ヶ丘駅で見られるかな?
東京都内、しかも調布で並ぶのはこの手のイベントならではだが。

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乗って来たバスが戻ってきた。

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ちょっとブレイク。飛行場内巡りツアーに充当されいたバスと思われる。ICUラッピング車も充当されていたのか…撮りたかった…

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C9286もやって来た。きゅんたラッピングのオンパレードw

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正面から。

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側面。

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後ろ。

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続いてやって来たのはC9024!

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車検を通して早速増発便に充当するとは…小田急バスもやりますな…

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側面表示。4表示タイプなので、かなり無理矢理詰めている感が…

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後ろから。

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改めて鷹58を。

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いつもは閑古鳥だが、この日だけはそれなりの乗車率。

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C9024に戻って、管制塔と。果たして来年の登板は…無いか…

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発車。

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武蔵境駅へ…これが武蔵境所属車としての最後の撮影になった。

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A6064。

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D9298がやって来た。A6064と。これも調布駅とかで見られなくは無い並びかな。
そして、4台目のきゅんたラッピングバス。町田車以外は最後まで運用に就いていた。そうなると、町田の車だけ撮れなかったのが余計に悔やまれる…

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調布駅行の便に充当されていた。

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C9139が戻ってきた。

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距離が短いのと利用者が多いのか、調布駅行き便が一番多く走ってた気がする。

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吉祥寺と狛江のゲテノン同士の並び。案外貴重かも。

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調布駅行きの最終便。

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後ろ、側面、前。

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最後にもう1回。青色LEDを出したかったので…

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おまけ。飛行場と夕暮れと小田急バス。1台減っていた。

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武蔵境駅行の最終便を待っていてが、来なかったので、定期便のシティバスに乗って撤収。すれ違いざまに確認したら、A9317が充当されていた模様。
こんな感じです。撮っていて楽しかったw
一眼でリベンジしたいので、来年も行きたいが…予定が合うか…
では今日はこの辺でノシ

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メトロファミリーパークinAYASE 2014

こんばんは。とりあえずこれでイベント関連ネタは終了。
タイトルの通り。今年も無事当選したので参戦。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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お馴染みの入り口。

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トイレに行ったついでに今まで撮った事が無かった個所を。

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10000系の記念パネル。もっと目立つ場所に置けば良いものを…地元民専用入り口の隅に置かれていたのでほとんど気が付かれる事は無かっただろう…

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というわけで、本物の10000系。奥には6000の-車…

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16000系の足回り。小田急直通用のATSは6000の流用品らしい。初めて知ったw

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何か足りないと思ったら、検車区の上に架かっていた橋が取り壊されたみたいで…少しだけ残っているのが確認できる。

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試乗会車両は5000系。並べば誰でも乗れた。時間の都合上パスしたが。。

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正面から。臨時表示。

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試乗会中の光景。北綾瀬表示になった。

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もう1回正面から。

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HMを正面から。メトロ10周年仕様。

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今年の展示車両…うーん…イマイチ…

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どちらかと言うとこっちの方が良いかな。

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6108Fと6108Fの並び。

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建屋内も6000系のオンパレード。

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綱引き車両に使われた6120F。

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HMをアップで。

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テレビの取材も来ていた。ちな東京MX。

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綱引きを引く人たち。主に子供。

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ブレーキをかけているので引けるわけも無く、手前の係員が魔法と言う名のブレーキ解除を実施。

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動いた。まあ当然か。

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6120は御開帳。

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その他、バス展示。

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ダーツコーナーなど。


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適当に投下しておく。その1。

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その2。

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その3。

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帰りがけに都営エルガの幕車に遭遇。23区内では都営が唯一か?
こんな感じです。来年は要検討。
では今日はこの辺でノシ

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豊田車両センターまつり2014

こんばんは。イベント関係が続きます。横瀬に行った後に向かった先は…
タイトルの通り。今年も豊田車セの公開があったので参戦。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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こんなシーンも過去帳入りが近い気がするので今のうちに。

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豊田の車両までやっつけ感満載の札に…まあこっちの方がまだマシだが…

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向かう途中に京王バスの特定輸送車両に遭遇。初めて撮った。03年式だからそろそろ危ない…?

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入ってすぐ向かった先はクハ201-1!
サーモンピンクになっていた時はどうなるかと思ったが無事再塗装されたみたいで。
ジャンパ栓周りに凄い違和感が…俺が201を撮り始めた時点では付いて無かったし…
と言っても西の201もどきには普通に付いてるんだっけw

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その他個所。

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隣にはE233が。編成番号失念。

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部○展示も。

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検修庫にはE233と115系が3並びで。

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1108Sホリデー快速富士山。日付に肖ったのか。それにしても富士山表示の使用頻度が高いw
毎年見かける気が…たまには、後援してくれている日野市にちなんで、日野とかの表示にすれば良いんじゃないかと…

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使われていたポールが三鷹車セのだったw

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メインの展示車両。良い意味で毎年豪華な並び。

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宇都宮線直通の快速富士河口湖w

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HMをアップで。

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E257と115系C1。

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青665と青461。HM付きの車両なんて走ってたねぇ…一回も撮りに行かずに終了しそうな予感…

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青665とC1。

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青662とT21。

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T38と青662。よろしくYの表示w

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T40来たーーー!
定期運用で入庫後に表示を変えたのかね。

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その他、出していたネタ表示。2段表示は入っている行先なら全て組み合わせられるみたいで…東小金井・武蔵小金井の小金井コンビとかも出せるのかねw

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あれ…M40…?
正体はM2らしい。

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EF64と189N101編成。

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N101を単独で。

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ラストはT1。西暦に肖って2014Tの表示を出していた。

こんな感じです。
こんなに豪華な展示なら朝一番から行きたかったが…横瀬は捨てられなかった…そして浦和は捨てざるを得なかった…同時開催はまじで勘弁…
来年も開催するなら参加内定。
では今日はこの辺でノシ

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西武トレインフェスティバル2014in横瀬

こんばんは。11月分を引き続き。イベント関係が続きます。
タイトルの通り。2年ぶりに参戦。建屋がどうなったのか気になっていたので。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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池袋から乗るのも臨時のRAに乗るのも面倒だったので、2年前と同じく所沢から臨時電車に。

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快急横瀬行きの表示。

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臨時電車が入線。999仕様の3000系。行き先表示は臨時。

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公開内容が変更になる旨の案内。

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とりあえず一番奥まで行ってみたら、被害を受けた車両が。

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スム201。パッと見ではどこが被害を受けたかわからない…

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旧101系と連結されていた。という事は…

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旧101系も被害を受けたのか…

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当該個所発見…痛々しい…西武に現存する最後の1両だから替えも利かないし…このくらいなら何とか治せるかね…

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前から。他の場所は何とか被害を免れた模様。

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正面から。車輪と。この車輪、多分L列車のだろうな…よりによって大雪の被害が一番大きかったのがあの車両だったとは…

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単独で。

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川越鉄道開業120周年記念展示。

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高速バスもゲスト参戦。日野セレガかな?

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販売所。ガ○クタしか残っていなかった。

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5000系。普段は建屋の中での展示だったが、外に。

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建屋はどうなったかと言うと…全部解体されたみたいで、線路を残して更地になっていた。

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もう1つの5000系。

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351系。

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機関車関係の車両群。

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建屋の柱の基礎だけが残っていた。これは再利用するのかな?
そもそも建屋を造るのかすら不明だが…

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建屋を取り壊すにあたり、線路の一部が剥がされていた。重機の作業用スペースか?

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その他の機関車群。

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メインの3000系999列車。時間帯によって行き先表示が変わる仕組み。最後まで居たかったがこの後行く場所があったので1回目だけ…

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わりとまったりとしていたので、落ち着いて撮れた。

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999列車が生まれるまでを記した掲示。

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撤収際、3000系の形式写真っぽいものを。

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ホームに着いたら2000系が入線してきた。秩父線に入る2000系の運用なんてあったんだ…

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横瀬の看板と。

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東飯能・八王子経由であの場所へ…このやっつけ感満載の札は何とかならないのかね…ならないか…
行った先は…また次回。
では今日はこの辺でノシ

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第6回東葉家族車両基地まつり

こんばんは。11月分のネタに戻ります。谷間で溜めている分を更新しつつ、基本は当該月のネタを放出。
タイトルの通り。今年も参戦。これで6年連続6回目。私鉄のイベントとしては、小田急ファミリー鉄道展の記録である5年連続を抜き、トップに。まあファミリー鉄道展は中止の影響で記録が途絶えたというのもあるのだが…
A520の試運転を撮ってからだったので、体力的に辛かったが、記録更新がかかっていたので気合で参戦w
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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会場へ入場後、いきなり構内踏切で抑止…何かと思ったら…

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洗浄線体験乗車用の列車が通過していった。八千代緑が丘駅まで行ったみたいで…乗りたかった…

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忘れ物の傘の販売会は今年も好評だった模様。

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動物ふれあいコーナーも健在。全く興味が無いのでスルー。

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PASMOロボットが今年も参加。

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物販スペース。地味に欲しいなとも思ったが、鉄道に関して80%の規模縮小計画を立てているため、自粛。

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今年も警察車両展示コーナーがあった。

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消防車両展示も。

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バス展示。去年と同じ会社。この更に奥に別のバスが居たみたいだが気が付かなかった…

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ミニSL。

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吹奏楽団。

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記念撮影コーナー。

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50T 快速八千代緑が丘。

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床下見学。

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車両展示コーナーへ行こうとしたらまたも抑止…さきほどの体験乗車列車が戻ってきた。

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今年の行先表示。なんで今年に限って朝一から三鷹の表示があるんだ…orz
てか、2000系って三鷹の表示出せるんだ…

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展示車両。今年から3並びに戻った。第6回と言う事で6の付く車両を集めたみたいで。

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2006Fには特製HMも。当初は車両に取り付けていたみたいだが、なぜか車内にしまわれていた。

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体験乗車列車。72T回送表示。

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第1回を除き、屋上には入れなくなった。色々とあったのかな…

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作業用車両の実演も無く、静展示。

こんな感じです。
マンネリ化感が否めないが、何となく参加してしまう…
第1回とかに比べると人が多くなってきた気がする。ようやく周知されてきたのかね。
来年は未定。気が向いたらかな。縮小して残った20%の中には入ってはいる(ぉ
では今日はこの辺でノシ

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中央線高架化工事の様子(2014年)

こんばんは。それでは予告通り、高架化工事ネタを。まずは中央線。南武線は準備中なので、来月になるかも(ぁ
もう面倒なので、駅で括らず、2014年分として紹介。今年はこれが最初で最後になります…画像は3月分から11月分まで述べ8か月w
どんだけ溜めてたんだって話…とは言いつつ量はそんなでも無いのだが…
前回分→2013年11月24日現在
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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三鷹~武蔵境間から。電車庫通りから武蔵境通りへ出る道が右折・直進禁止となり、左折のみに。

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武蔵境通りの拡幅工事は順調に進行中。相互2車線化も間もなくか…?

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電車内から。暫定1車線で運用しているのがわかる。

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日本獣医大前の駐車場が閉鎖され、住宅地化…まあほぼ1等地だからねぇ…駐車場として運用するよりメリットはあるか…

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ののわーる武蔵境もとい、JR武蔵境。大分前の話だが、去る4月1日より北口のバス乗り場が移転。本当はこの頃にアップする予定だったんだけど、伸びに伸びてこの時期にw
季節2つ通り越したw

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大雪で倒壊した屋根を直す事なく、移転に。まあちょうど良かったのかもしれない。

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バスが連なる光景も過去帳入り…

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移転先。こちらは3月中に撮影したもの。バス停にはブルーシートが被されていた。

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移転後の光景。

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北口の一部整備が完了し、通路が開通。

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完成予想図。よくよく見ると…

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小田急バスの車両が7Eだったり、西武バスの車両が新7Eだったりと芸が細かいw
どちらも現実となる事は無いだろう…そもそも小田急に7E居ないし…

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高架化工事とは関係ないが、大雪で入り口の屋根他が倒壊したエクセルシオールコーヒーの看板が修復されていた。
屋根は設置されず。まあ当然か…

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こちらも関係無いが、すごいセールを発見w
0%OFFってwww
新手の商法かw

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開業125周年か…JR管理のままならな…

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東小金井。こちらも去る1月にNONOWAが開業。一気に賑やかに。簡易チャージ機も設置。

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北口。最後まで移転に反対していた?不動産屋が無くなって、すっきりとしていた。

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高架化前の東小金井の光景なんて想像もできないくらいに変貌を遂げていた。
そういえば、以前googleの航空写真が、東小金井を境に高架化前後の写真になっていると書いたが、今年になって更新されてしまったみたいで、高架化後に統一されていた。武蔵小金井も同様。201系の名残が…
ムコ区の航空写真には疎開中の車両がはっきりと写っているのも確認できる。
これで残る201系の名残はトタ区周辺のストリートビューくらいかね。未だに四季彩とかH7とかを確認できますw

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南口は特に変化無し。駐輪場が移転したくらいか。てか、東小金井も委託になると思ったら普通に直営のままでビックリした…何で武蔵境だけ…なるほど…武蔵小金井のNONOWAがオープンしたらまとめて三鷹の管理下に入れる計画か…あるあ…ねーなw

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武蔵小金井。ついに歴史のページがまた1つ閉じようとしている…
101系が現役だった時代から武蔵小金井の顔として親しまれてきた土井家具が来る12月7日を以て閉店…

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小金井車庫の前に銚子丸とセブンイレブンが新規に開店。

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小金井営業所に並ぶ車両と土井家具の看板。間もなく見納めに…

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G311、312の並び。03年式は当分安泰か…?

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G21326。100周年のエプロン付けてたw
今更すぎるww
同車が納入された時点では既に取り外しが始まっていたので、1回も付けていないはず。それをこのタイミングでw

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高架化とは関係ないが、京王ストアー小金井店が無くなり、バス停の名称も変わって、ナンジャモンジャ通り入り口に。イトーヨーカドーにやられた感じかね…

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旧定点付近。このアングルでしか撮影できなくなってしまったが、構図がイマイチなんだよな…

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このあたりが昔の撮影ポイントか…駐車場だった場所の一部では何かの建築が始まっていた。

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で、ほぼ完成の状態。何かの店舗だと思うが…風貌的にパ○ンコ屋か…?

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降車場も整備が進む。

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新設された武31系統乗り場。表示方法が変わったみたいで、大きく午後(午前)回りの表記が。

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降車場の一部はCoCoバス乗り場に。

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ほぼ完成した北口ロータリー。

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土井家具も無くなると、いよいよ昔からの名残はこの西友のみに…この風貌は20年以上変わっていない。

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27xxナンバーの西武バスを見かけたのだが、日デ車なので転属車両だろう。

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最後の最後に駅構内ネタw
日本標準時刻を計算している施設が小金井市にあるらしく、その象徴として時計が南北自由通路に設置された。

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2番線発車案内。4番線設置後も、下り専用番線とはなっておらず、折り返しの東京行きの設定が何本かあるらしい。

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〆は国立。もう公開予定は無かったのだが、A520を撮ったついでにw
ほとんど変わり無しかな?

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おまけ。京王バス。B40207も凄い転属人生を歩んでいるみたいで…

こんな感じです。需要は無いように見えて実はあるんだなw
俺の需要がねw
てか、そろそろ量が多くなってきたので、南武線と中央線でカテゴリを分けようかな…その辺は来年以降追々で。
次回調査日は未定というか早くても来年。
では今日はこの辺でノシ

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ミツA520試運転

こんばんは。11月分のネタを優先的に。こんな事やってるから、いつまで経っても高架化工事ネタが放出できないんだよな…そんなわけで、次回更新は、どんな速報ネタが入ろうとも高架工事ネタで行く!と宣言しておけば良いのかな(ぁ
で、本題。タイトルの通り。招かれざる客?の三鷹車セE231系500番台A520編成が試運転を行ったので撮影に。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@飯田橋。大して混んで無くて、サクッと撮れそうな駅を考えた結果ここになった。ミツ28のリベンジの意味も込めて。
何とか被らずに撮影成功。違和感しか無いw

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顔をアップで。わざわざ札も新調したみたいで、A520の文字が確認できる。編成シールも貼ってあるのにわざわざ作るとは…

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乗務員扉にも。快速で追い抜けなくも無かったが、面倒だったのでこの日はこれだけで撤収。

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翌日、三鷹以西に入線するとの事だったので、国分寺~西国分寺間のあのアングルで撮ろうとしたら工事中でフェンスが…足回りどころか、編成の半分以上が隠れてしまうので急きょパス。。

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結果、国立の立川方駅先にw
中央線の看板と絡めて、三鷹以西にやってきた感じをアピール。

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国立の駅名板と。

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ATCからATSに換装されている。

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場所が一気に飛んで、折り返しの武蔵小金井。
これじゃあいつもの削正回送と変わらないw
まあ500番台に出番が回って来るのは当分先になるだろうが…

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側面表示。英語表記は無し。

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検査は今年8月に実施済み。転属をにらんで行ったのか、たまたまなのか…

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車内LCD。中央急行線E233と同じ仕様。三鷹行きの日本語バージョンと英語バージョン。
ただし、上りの三鷹行きは定期運用が無く、総武線車両が充当される事はまず無いので、この試運転が最初で最後の表示になるだろう。

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もう1セット。こちらもトタ車と同じ仕様。

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CMも放映していた。

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転属してきたばかりなのに、帯には既に水垢が…歓迎されてないのはわかるが、最初くらいは…

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武蔵小金井の駅名板と。試運転表示なので、例の回送とは何とか区別はできる。

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@東小金井。時間ぎりぎりでの到着だったのでこんなアングルにw

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E233に挟まれての並び。

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旧所属の東トウが確認できる。

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11号車のステッカーを剥がし10号車になったクハ。車いすスペース用ステッカーも貼り付け済み。

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〆は武蔵境。こちらもぎりぎりでの到着だったので、構図も何も無いw
本当に腕が上達しないわ…
反対側ホームは30人以上の大激パだったが、見事に下り電車に被られたみたいで…
こんな感じです。主に車内LCDのおかげで、一般人には大歓迎されているようで…個人的にはこれ1編成で済むなら良いが、52編成全て来られるのは嫌だなと…だったらE233を入れてくれ…新車を三鷹に入れる伝統まで崩壊か…
では今日はこの辺でノシ

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14-C9352確認&A9024確認

こんばんは。速報ネタ?が入ったので、優先的に更新。今月こそは高架化工事ネタを…
で、本題。タイトルの通り。小田急バス武蔵境営業所に新車が入りました。そして追記分。
C9024がA9024となり、吉祥寺営業所に転属、運用入りしているのを確認しました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@吉祥寺駅。別の車両目的で行ったのだが、吉01運用に入っていたので撮影。

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登録ナンバーは多摩200 か 2739。青色LEDも引き続き標準装備。これでようやく3台目。全営業所(若林除く)で一番少ないような…

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きゅんたステッカーは標準タイプ。LED機器も特に仕様変更は無しかね。

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乗車口のライトがLEDなのは前からだっけ…

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後ろから。こちらも特に外見上変わった箇所は無いと思われる。

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三鷹駅でも遭遇。

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見づらいが、座席は都市型仕様…ラッシュ型はもう導入しないのかね…

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吉祥寺に転属した02‐C9024改め02‐A9024。3回営業所に行っても確認できず、乗り場で待っていても確認できず、5回目にしてようやく遭遇…この時も、あと5分待って来なかったら諦めようとしていたんだけど…

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車番。Aの表記に変わっている。
7Eの末期は生田(当時)のLED車が武蔵境に来たり、7100番台が吉祥寺に来たりと面白い転配があったのだが、エルガでの転属はほとんど無く、C9236が吉祥寺に転属して以来になるのだろうか…
エアロスターなら、去年のA6017、18が武蔵境→登戸と転属した例があるが…これは理由があったからなぁ…
謎は深まるばかり…

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後ろから。吉06運用に入っている所をキャッチ。折り返すかと思ったら車庫へ入庫…時間が無かったので営業所まで行く余裕は無かった…

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02年式が軒並み車検を通している中、03年式が危ないわけだが、03‐C9029は平成27年2月。あの計画は2014年度なので、2月も含まれている。と言う事は…

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03‐C9046は車検を通過。仮車検証が貼ってあり、来年の11月まで。

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追記分。03‐C9054の車検は今年12月までだが、恐らく通すだろう。

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03‐A6022は平成27年3月。こちらもぎりぎり範囲内…

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これも追記。03‐A6024は平成27年7月まで残っており、当分安泰。まあ逆に来年7月で引退になりそうな気もするが…

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その他、03‐D558は平成26年12月で、一番危ない…(敷地外から撮影)

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車検日未確認だが、10月26日現在で、03‐D6023の稼働も確認済み。ヨーカドー階段で休んでいるときにやって来たのでこんな画像になってしまった…

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追記でおまけ。車両の後ろに車いすステッカーが貼られているのを確認。A車で貼られていたが、C車は貼られていなかった。今後順次貼り付けかな?
古参車両の動きから目が離せなくなった小田急バス。今後の動きに注意せねば…
では今日はこの辺でノシ

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