新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

E491系中央線検測+ナハ16編成配給

こんばんは。これで2014年最後の記事になります。例年は撮り収めした画像他の公開だが、普通に12月分として公開w
そしてこの更新を以て、今年狙っていた目的を達成。それが12か月連続11更新。要は1月~12月までの記事数がすべて11になっています。果たしてどれだけの人が気が付いていたか…
意識し始めたのが4月頃で、そこから色々と調整しながら更新。去年みたいに、20超えの更新がある月は無いが、一桁更新の月も無くすことができ、この更新の仕方の方が良いのかなと…まあ来年は不安定になるとは思いますw
さて本題。タイトルの通り。平日に突発的に休みができ、偶然E491の中央線検測と重なっていたので撮影に。
更に南武線ナハ16の長野配給とも重なったのでついでに撮影。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@三鷹。まずは始点駅で。車両センターから直接入線するのかと思ったら、引き上げ線経由だった。

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E233と。

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三鷹駅名板と。

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武蔵小金井で追い抜く。

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@日野。うーん…

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駅舎と…こっちも微妙…

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@八王子。高尾で折り返してきた。

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@国立。

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国立らしさを。

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@武蔵小金井。ダメだ…

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停車中。

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駅名板と。

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@東小金井。ミスった…

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停車中。

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後ろから。

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何となく車両観察。今回はマヤ50は含んでいなかった。

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駅名板と。

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@武蔵境。東京と四ツ谷で撮ろうと思ったが、あるものを撮るために断念。
前回撮りに行けなかった武蔵小金井より西で撮影してみたが、停車シーンばかり…せっかくの一眼が…
要リベンジかな…いつになるかわからないけど…

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あるものがこれ。横須賀線の車両故障。東京駅に行ったらまだ車両が停まっているとの事だったので行って見た。
諸々の処置は終了し、指令と最終確認を取っている所だった。

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テレビ局の取材も来ていた。

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準備が整い、発車。関係者は安堵の表情に。
現場の方々お疲れ様でした。。。
前のE351の故障の時と言い、必死に復旧させる努力は凄い。
一応動画は撮ったが、沢山アップされているので省略。

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最後にナハ16配給を。八王子駅入線。

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後ろから。

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E233と。

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幌切り、号車札撤去は行われておらず、方向幕もそのままだった。

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八王子駅名板と。

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EF64との連結部。

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検査から出場したばかりみたいで、ピカピカだった。

こんな感じです。
南武線の配給はもう2度と行けないだろうな…そもそも配給日がわからないうえに、休みが取れるかもわからない…最近忙しいので…
今年1年間閲覧いただき、ありがとうございました。来年もまたよろしくお願いします。
では今年はこの辺でノシ

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武91にB11401充当

こんばんは。京王バスネタが続きます。速報ネタが入ったので優先的に更新。
タイトルの通り。ついに念願の武91運用に入るB11401を撮影。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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固定時刻の運用であることを頭に入れて、乗車。
実は12月20日に、1回見るバスして、その後武蔵小金井で撮影しようと待機していたが、全く来ず撃沈と言うのがあったので、ぜひともリベンジしたかった矢先に成功。
京王バス中央の運用は固定曜日に固定車両を固定時刻で運用する傾向があるのを念頭に置いて、同じ時間で狙ったらビンゴだった。

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武蔵小金井まで。武91表示のエルハイは格好良い。

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側面。エルハイのロゴを添えて。

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後ろ。

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再度乗車。いすゞの社名と京王の社名を絡めて。

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そのまま調布駅まで。西友の看板と絡めて。

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パルコと絡めて。

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再び武蔵小金井駅南口行の運用に。順光すぎて撮影が難しい…

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小田急バスのエルガと。

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ブルリⅡと。違いが全くわからんw
フォグランプの有無くらいか…

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おまけ。調40に、D325でも無く、D140でも無い車両が充当されていた。D334。

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おまけ2。新しいポケセンへ行くために池袋へ。絶対浜松町のままで良かったわ…遠すぎ…
その帰りに撮影した都営バス。系統表示がオリジナル。誤乗防止のためらしい。

こんな感じです。エルハイは機会があれば、また撮影したい。
では今日はこの辺でノシ

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京王クリスマスバス2014

こんばんは。結局バスネタに戻りますw
1日遅れのメリークリスマス。
今年も撮影に。全営業所制覇を目指した結果は…
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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まだ1度も行けていない所を最優先にし、まずは聖蹟桜ヶ丘まで。多摩営業所J30902。去年も充当されており、稲城駅循環便の運用だったが、今年は全然違う場所での運用。

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後ろから。

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更に細かい場所まで。新キャラクターのデザインも入っている。

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時間の都合上、乗車はせず発車だけ撮って次の車両へ。

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桜ケ丘営業所充当車両。

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S30721が充当されていた。更にもう1台居たみたいだが未確認。

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正面から。

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そのまま乗車し、車内。

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終点まで。高幡不動駅で時間調整。

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演説やってた。都知事も来ていて、周辺は厳戒態勢。SPと思われる人間が目を光らせる中、俺は堂々とバス撮ってたけどw
黒服+マスクで大分怪しい格好だったのだが、堂々とし過ぎていて逆に怪しまれなかったのかね…

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SPの前で堂々と公式側から撮影w

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レインボーⅡと。

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発車時刻が迫り、バス停へ移動。

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車番とエプロンをアップで。

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側面。

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後ろから。エアロミディ同士の並び。

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高幡不動撤収後、一気に東へ。新宿駅西口にてWEバスのクリスマスバスを。ようやく撮れた…

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単独で。派手に失敗…このアングルは難しい…

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急いで乗り場へ。

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車番とエプロンアップ。車内装飾は豪華。

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乗車。

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永福町のクリスマスバスにも遭遇できたのでついでに撮影。

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西口っぽさを出して…

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エアロミディと。

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発車。うーん…光と影が同時に当たって…

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新宿撤収後、再び多摩方面へ。撮る予定は無かったが時間調整で、小金井営業所のクリスマスバスを。
今年もヤツが担当。

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こちらも時間調整のために乗車。

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ここからがメインかな。2年越しの夢であった、八王子地区へ。C40406。

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乗車。安定のクリスマス仕様。

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サンタとバス。

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行き先表示をアップで。お馴染みの表示。

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非公式側から。

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八王子みなみ野っぽさを出して…?

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ブルリⅡと。

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近くの交差点で撮影。まあまあかね…

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戻ってくるまで待って、もう1回。撤収。

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最後に向かった先は高尾。寺田支所の車両もクリスマスバスを実施するとの事で行ってみたら…
エルハイ充当来たーーー!

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電車の乗客に向けて?手を振っているサンタ。

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ハイブリッドのロゴとクリスマス表示。

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車番とエプロンアップ。ハイブリッドのロゴはエプロンにすっぽり覆われていてわからない。

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レインボーⅡと。

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西東京バスと。

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日デ車と。全営業所、支所中、唯一のいすゞ車充当。
日野が充当されたのも中野だけか…

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単独で。ライト点灯!

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乗り場へ向けて発車して行った。

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車番アップで。今年発足したばかりの支所にいきなり新車、しかもエルハイを入れるとは…やってくれる…
…調布営業所「」

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後ろから。サンタと絡めて。

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行き先表示アップ。さりげなくクリスマスバスのボードも掲げられていた。

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時刻表。サンタバスは1時間に1本しか無いので時間を合わせるのが大変だった…まあ基本どの営業所も1時間に1本程度だが…

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京王7000系と。

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間もなく発車。

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バスターミナル全体。この日初めて高尾駅南口に行ったのだが、まさかこんなに栄えているとは…
北口とは偉い差だな…

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〆に公式側から。

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別の日、都内を転々としながら、最後の最後に何とか時間を作って南大沢まで。ここも一度も行けていなかったので。

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やって来た。南大沢の車両は何と復刻車!
寺田もすごいが、南大沢も凄い…

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循環便だったので、乗車。

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1周してきて、駅へ戻ってきた。前から。

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後ろ。

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側面。

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高速バスと。

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公式側で撮って〆。
21、23~25は行けず…毎年行っていた府中と調布だけ行けなかった…一番近いのにw
また来年リベンジだな…
今年の配布に関しても去年と同じで、クッキー含めて配布は子供の客のみ、中野でクッキー+シール、南大沢でシールの配布があったくらいかな。派手に美味しいからクッキーを大人にも配ってほしい…

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おまけ。クリスマスバス撮影中に撮ったものを適当に。J40536。

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D40339。CNG車はいよいよ来年で消滅かね…

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もう1本。D40301。

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T40407。

こんな感じです。
来年こそは全営業所撮影+乗車を目指して…
では今日はこの辺でノシ

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189系で行く懐かしのグレードアップあずさの旅

こんばんは。鉄道ネタ&12月分のネタの消費に戻ります。
タイトルの通り。トタ車セM52編成がグレードアップあずさ色に塗装を変えた事を記念し、臨時の団体列車が運転されました。
松本まで往復8700円で行けたので、乗車という形で参加。
では今日の100枚以上行って見ましょう。

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ちょっと早く着きすぎてしまったので、適当に撮影。E351。再来年ごろにはやばいかも…?

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適当に。

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南武線も。205系同士がホームに停まる光景もあと1年もすれば見納めに。

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ナハ40。

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車内清掃が行われていた。あ…土曜の朝か…察し…

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立川の駅名板と。

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発車案内と。

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ヤテ時代の名残がわずかに確認できる。

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E233にも遭遇。それなりの確率で出会える。この部分は未撮影だったので。

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車内。

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LCDは京葉線や横浜線とかと同じタイプ。

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J-TREC新津製。

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行先対照表。すごくすっきりした感じがする。矢向くらいは入っていても良いと思うのだが…
あとは宿河原とか矢野口…?
もう工事しないから矢野口は不要か…

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気が付いたらホリ快富士山の時刻に。行先の所に富士山のイラストが入っている。

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入線。あずさ撮影+乗車組が居た影響か、激パ…

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目当ての列車の時間に。

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やってきた。色々と悲惨…

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側面は団体表示。

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5分ほどで発車。途中、多摩川の撮影地を通過…
…すげぇぇぇぇぇwwww
こんなに居るのは初めて見たw
201の時ですらこんなにはいなかったぞ…軽く50人以上は居た。もしかしたら100人超えも…?

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鳥沢鉄橋を通過。こちらは比較的まったり?していた。

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甲斐大和駅で撮影タイム。あずさの表示。あまり撮影には向いていない駅なので微妙…

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あずさ表示をアップで。

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側面。

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かいじの表示。

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出場したばかりなので足回りはピカピカ。

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ノーマル車8手前)とグレードアップ車(奥)。

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この1両だけ本当のグレードアップ車両だったのだが、乗れず…

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かいじ表示を後ろから。暗い…

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アップで。

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側面。

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ML信州。

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側面。

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甲斐大和の駅名板と。実際にこの駅に停まる事は無いだろう…

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モニュメントと。

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前に回って、ML信州。

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快速。

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回送。

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試運転。

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臨時。

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修学旅行。

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団体。

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甲斐大和を出発、甲府を過ぎたところで弁当タイム。特製の包装紙と中身。安定の丸政製だったので美味しかった。

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青柳付近。気が付いたら雪景色だったw

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岡谷。こちらも雪景色+降雪。

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更に雪が積もっている場所へ。

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辰野で2回目の撮影タイム。快速河口湖。

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快速大月。

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前に回って、快速。

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快速ML信州。変なゆるキャラが居たw

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かいじ。

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あずさ。

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改めてゆるキャラとw

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辰野駅は歓迎ムード。久々のあずさ入線に盛り上がっていた。

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前に回って、またまたゆるキャラとw

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単独で。

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ミラー越しに。

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日本酒も振舞われていた。2杯呑んだが、美味しかった。

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15分停車し、発車時刻に。最後まで歓迎ムード。甲斐大和の停車時間を辰野の停車時間に割いてくれた方が全然良かった気が…

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車内で見つけた消毒検査表。豊田車両センターオンリーの使用はM編成でしか見られない。

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更に雪景色が深くなっていったw

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塩尻大門に放置留置中の211系。

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塩尻のぶどう畑。

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終点、松本駅に到着。

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号車札は田町時代のままだった。

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幕回しタイムw
特急かいじ新宿。

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特急かいじ東京。

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特急かいじ小淵沢。

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特急かいじ甲府。

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特急あずさ東京。

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特急あずさ新宿。

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特急あずさ長野。

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特急あずさ南小谷。

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特急あずさ松本。

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快速ムーンライト信州新宿。

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快速ムーンライト信州白馬。

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快速鎌倉。

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快速大宮。

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快速南越谷。

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白幕。

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回送。

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ミラー越しに。

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田沢駅へ…松本車両センターへ入区するのかと思ったら、3時間近く田沢で退避していたみたいで…

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適当に車両センター観察。E351系。

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E127と元京王車。色々ミスった…

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211系。115系を全く見なかった…

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駅コンコースに設置された臨時の期日前投票所。こういうのが都心にも欲しい…

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3時間くらい自由時間に。行った先は…

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門をくぐり…

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松本城!
1回行った事があるらしいのだが、記憶に無いので改めて。

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消火栓等の近代的設備も。

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名古屋城や大阪城は戦後に建て替えたものらしいので、江戸時代からオリジナルで残っているのはほとんど無いらしい…

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石落。

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建造時のオリジナルで残っているので、エレベーター等もあるわけも無く、ひたすら階段を。角度が急で60度近いのがざらとあった…狭さも重なり大渋滞。

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ようやく頂上へ。東西南北の景色を望む。

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途中のフロアの窓から外を。

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鎧を着た武者を発見。普通に喋っててある意味で怖かったw
まあ中に人が居るから当然か

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改めて松本城を。

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博物館も見学。PCのOSの古さに目が行ってしまったw
Windows2000当たりだろうか…

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駅へ向かう途中バスも。東京では見られなくなった車両が普通に居て熱かった!

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ふと、駅の温度計を見てみると…1℃!
寒いわけだ…12月上旬の三鷹の最低気温相当か、それよりも寒いかも…

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189系が入線してくるまで適当に。E351系の中間顔。

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211系と。

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211系が出庫。やっぱり115系は見かけなかった…本当に数が減ったねぇと…

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E257系。

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特急しなの。

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流し…微妙…

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M52が入線してきた。

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前から。

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駅名板と。

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帰りはあずさ56号のダイヤに則って運転され、途中停車駅はあるも、乗降はできず。
ポケモンやってたらあっという間に時間が過ぎて立川に到着していたw

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その後、国立で時間調整。

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一般客が物珍しそうにあずさを眺める。

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後ろから。

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反対側のホームに回り、E233と。微妙…てか失敗…

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E351が通過していく。

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発車。

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特に気にしてなかったけど、国立駅の2番線発車の電車なんてあるんだ…

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帰りに時間があったので、ミツA520に乗車。

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月が綺麗だった。

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記念品。
しょぼい…201の時は行路票をパウチして、乗車券も硬券仕様だったのに…
こんなのワードとエクセルがあれば普通に作れるぞ…
担当が変わると、こうも酷くなるものか…

こんな感じです。
八王子支社が久々にイベント列車を走らせた気がする。
今後もやっていくそうだが、M40の時みたいに、口から出まかせじゃなければ良いが…
では今日はこの辺でノシ

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バスネタいろいろ

こんばんは。引き続きバスネタを。珍しく鉄道ネタが続いていたのでバスネタを続けてみる。
まあ、バスネタを溜めていたというのもあるのだが。そんなわけで、タイトルの通り。
単独で記事にするまでも無いが、とりあえず撮影記録としてアップしておきたいバスの画像を集めてみました。
会社は京王を始めとして色々。小田急のはC320の記事に混ぜたのでありません。本当はこの記事に入る予定だったんだが(ぁ
各社撮影順不動。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

・京王バス
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府中営業所にエアロミディの新車。これも単独でも良い気がしたが、面倒なのでこの記事に。
そして境81系統に充当されているシーンに遭遇。

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車番はB31457でナンバーは多摩200 か 27-12。

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非公式側から。

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撮影順が前後するが、小田急バスと。

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もう1枚。

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武蔵境らしさを…コンデジでもこれが限界。広角レンズが欲しいが高い…

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武蔵小金井へ向けて発車。

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電車で先回りと思ったら、とっくに到着、発車していたw
武蔵境でまったりしすぎたか…

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天文台通りを散歩中に武91系統の運用に何とB11401が充当されているシーンに遭遇。
慌てて撮ったので画像が…
通常は国分寺方面で運用されている事がほとんどなので、結構なレアシーン。調布駅で撮りたかった…

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高幡不動駅で、電鉄カラーのエルガハイブリに遭遇!

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後ろから。

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車番はS11402。電鉄カラーのいすゞ車復活!
何年ぶりなんだろうか…調布に居たのは共にバスカラーだったし…

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日野レインボーⅡと。白飛びがどうしても抑えられなかった…

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高幡不動の駅名と。
何で高幡不動に居たのかは察してくださいw

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G40229。普通に動いているのか…それでも222は相変わらず車庫でお昼寝…やっぱ予備車扱いなのか…

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G21326。100周年エプロン継続中w
いつまで付けるんだろうか…

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G31303。

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CoCoバスを3つまとめて。


・都営バス
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90周年記念塗装車に遭遇。

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アップで。

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後ろから。


・西武バス
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3代目エアロスターに初めて遭遇。すごく斬新なデザインだw
実車を見てみると、案外良かった。

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後ろから。こちらは既存デザインと変わらず。

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エミオラッピング車に遭遇。


・関東バス
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B1123に遭遇。新7Eも残りわずか…

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更にB1124も。という事は…

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並んだ。ちょっとタイミングをミスった…

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B332。

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平成27年2月までだが…果たして…

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後ろから。

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ムーバスと。

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急行バス車両と1124。

・銀鉄バス
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〆の1枚w
色々ミスって酷いw
00ナンバーの車両が小田急以外にも居たとは…そりゃ居るか…

こんな感じです。
次回から鉄道ネタが続くと思います…いやそんな事は無いかも…(ぇ
では今日はこの辺でノシ

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02-C320確認

こんばんは。溜まっているネタを粛々と消費しようと思ったが、速報ネタが入ったので更新。
タイトルの通り。事件ですw
小田急バス武蔵境営業所にエルガの中型車が配置されました。それが02‐C320。少し前まで狛江で活躍していた車両で、引退間近かと思われたが、なぜか武蔵境営業所所属に。武蔵境への中型車の配置はC147、148で実績があるが、一般路線用(小田急バスカラー)として配置されるのは今回が初なのかね…
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@あの場所。新たに配置スペースを作ったらしく、通常のアングルでは確認できず、ブロック塀の隙間から撮影。
C404と、中型車が1台確認できる。方向幕も抜かれており、除籍車両かと思ったが…

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…Σ
車番をよく見ると02‐C320に。更にナンバープレートも付いている。と言う事は書類上は現役。
方向幕(LED)が抜かれているのが気になるが…これも訓練車に転用改造されるのかね…確かに中型車は1台も居ないが…だったら、わざわざ武蔵境所属にする必要もないんじゃ…
D320の代替としてD3008が納車されたみたいだが、未確認。やっぱB3008にはならなかったか…w

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おまけ。01‐C111の姿もようやく確認。
町田貸出は正式に終了したのかね…長かった…

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車検は通した模様。平成27年8月まで。15年目突入がほぼ確定か…最近の車両は長くても13年目が限界だったので、15年目は異例。A978とかの16年目を超せるかどうか注目。

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単独の記事にしようかと思ったが、いつになるかわからないのでアップ。
狛江営業所前に設置されていた上和泉歩道橋が撤去されたみたいで…道路拡張工事の一環らしい…

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過去帳入りしたシーンを。

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もう1枚。お…上空に…?

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飛行船が居たw

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CNGじゃないこの車両は何とか生き残れるのかな…?

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C9249。

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C9029が鷹51大沢行きに充当されていた。

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01系統。単独の記事に(略)
さりげなくダイヤ改正が行われたみたいで、とうとう改悪かと思っていたら、改良。
念願の土日の終車延長。これまでは23時50分が最終だったが、24時5分が最終に。15分の延長。ただし深夜バス扱いだが、この15分は大きい。そして土曜のみ三鷹駅の方が終車が遅かった(大沢行き)ねじれ現象もようやく解消。
選択肢が増えた。まあ基本的には三鷹駅からの便を優先的に使うが。相変わらず吉01の混雑は激しいので…土日の終車延長も頷ける。最後の欲を言うなら、更にもう一声欲しいかな…平日は24時半、土日も24時15分くらいまで…三鷹駅も含め…そして大沢コミセン行きの復活を…調31、32の乗り継ぎが地味に不便…まあ俺は乗らないから良いのだが、たまに一般客で調布駅へ行きたい人が居たりするので。

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あの場所へ行く際に撮った1枚。丁度いい光線具合だったので。それでも右下が少し陰っているが…

さてさて、C320がどう活用されていくのか注目したいところ。
では今日はこの辺でノシ

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115系ムコ派出疎開

こんばんは。12月分のネタを粛々と。タイトルの通り。
トタ車セ115系が武蔵小金井派出に大量に疎開されてきました。替わりに211系は全車返却された模様。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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下り電車内から。一番奥に1本。

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上り電車内から。見えてるのだけで4本w
211の時もそうだったが、何がメインの車両なのかわからないw

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洗浄線横から。一番本線寄りにも1本。合計6本か。更に3+3両も居たのでもっとか…
トタ115系12編成中、10編成来てたっぽい…?

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一番本線から離れた場所に居た115。他線のE233が疎開していたのと同じ場所。ただし、ここに居た編成は返却、廃○回送済みみたいで…

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M4編成だった。もう3両はM2だった模様。

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M3編成。

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M8とM12編成。M8は急行表示。

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M9編成。

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M11編成。土井家具の看板と。

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ズームアウト。E233が115に挟まれる光景がムコで見られるとは…

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久々のネタ表示撮影。ホリ快富士山と下諏訪。どちらもT編成なので実際に行く事は無いだろう…

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ズームで撮ったので画質が粗いが、快速千葉の表示も見る事ができた。

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ムコに行った日が偶然閉店日だった…混雑してるのかなと思ったが、全く客は居らず…色々と納得…
土井家具…永遠に…

こんな感じです。
廃○回送も撮れるなら行きたいが、忙しい上に、そもそも情報がわからないから行けない…w
では今日はこの辺でノシ

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稲城長沼駅の様子(7月現在と11月現在)

こんばんは。それでは予告通り南武線高架化工事ネタを。
稲城長沼駅の最後の工事だけど、年内は無いかも。工事を行うなら、1か月以上前にHPにアップされるはずなので。
そもそもだけど、もしかしたら運休自体が無いかも。線路自体は接続されていて、電気系統の電源を入れるだけなので、終電~初電の間だけでも問題無い気がする。武蔵小金井や国立の場合は、車庫や武蔵野支線への分岐の兼ね合いがあったので、電気系統も複雑になり、運休の必要があったが、稲城長沼は特に無いので。引き上げ線を作らなかったのは、最後の工事の簡略化も含めていたのか…
で、改めて本題。南多摩の分はありませんw
稲城長沼分のみで、7月と11月に撮影してきた分を。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

・7月分
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上り本線の工事が進む。レールは敷設されていない。グルメシティのマークも見納めになってしまうのかね…それとの名前だけ消滅で、このマークは残るのかな…

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コンコース。特に変化無し。

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北口と南口の案内。北口の矢印の向きが変わった。
シールで隠されている下にはバスの文字が。矢印の向き的に北口発着になる予定なのか…・?
スペース的に厳しい気もするが…

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自由通路切り替えで、新規に開通した通路。

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旧北口駅舎は解体が進む。ほぼ跡形が無くなっていた。

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タクシー乗り場。

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駅入り口。

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わかりづらいが、狭い通り抜け通路は通行止めになっていた。

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南口の様子。

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旧踏切跡。

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架線柱がわずかに残る。

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通行止めのお知らせ。

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旧仮上りホーム方を望む。名残なんて全く無かった。

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高架下のスペースは中央線みたいに何かに活用されるのだろうか…

・11月分
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一気に月日が飛んで11月。高架上りホーム。1番線がほぼ完成していた。

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こんな感じ。緑の柵を撤去すればすぐにでも使える状態。

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レール、架線共に設置完了。

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発車案内は黒いビニールで隠されていた。

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番線案内もシールで隠されていた。

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3,4番線もシールで隠されている個所がある。

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矢野口側から南多摩方を望む。

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矢野口方を望む。信号機も、架線も、線路も準備完了。

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コンコース。特に変わりないが、昔の北口通路を将来的には新北口通路としてオープンさせるのだろうか。

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駅入り口。

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通行止めになっていた通路は通れるようになっていた。

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南口から駅を望む。

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iバスのバス停が出来ていた。その割に、時間になってもロータリーに入って来る事無く通過していったような気がしたんだが…気のせいか…

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E233デビューポスター。凄い仕上がりだ…

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そんなわけでE233系に初遭遇。

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こんな光景も見られなくなっていくのか…撮るなら今のうちだが、埼京や横浜よりもあっという間だろうな…

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最近札がシールになったみたいで…

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更に番号板も撤去され、オリジナル書体を忠実に再現したテプラ?になっていた。

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メーカー銘板は残存。

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運転席も。

こんな感じです。
次回は来年の春ごろまでに1回くらいは…切り替え工事が発表されたら、その日には行く予定。
では今日はこの辺でノシ

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371系@下曽我駅

こんばんは。粛々と(ry
あえて国府津の記事とは切り離したやつを。タイトルの通り。
車両センターから撤収後に、下曽我駅のホームを見てみると、JR東の車両でも無く、JR東海の313系とも違う車両が停まっていた。そして、初めてでは無くどこかで見た事のある車両だった。その正体は…タイトルの通りw
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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先頭部分。駅に着くまでに発車してしまったら萎えるので、保険で撮った1枚。

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駅構内へ。間に合った。下曽我駅の駅名板と。

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富士山と。

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種別表示の部分は御殿場線80周年記念のオリジナル表示。

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あの日、新宿で撮ったこの車番もついに終焉か…

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下曽我の駅名板とサロハの車番。

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検査期限はぎりぎりだったのか…

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反対側。

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種別表示は別仕様。
特に撮る予定も無かったのだが、奇跡的に遭遇でき、撮影もできたので満足。
回送でわざわざ下曽我まで行く必要は無い?はずで、国府津車セ公開へ来た客に対して、371系も撮って行ってくれ的なアピールなのかね…

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おまけ。313系。

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1915両に見えなくも無いw
方面表記に、そのうち東北本線とかが追加されるのかね…

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そ開中の南武205。あまりうまく撮れなかった…
そんなわけで、次は南武線高架化の記事だな…12月20日に工事を行うと思うのだが…未だに発表が無い…
では今日はこの辺でノシ

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臨時ホリ快おくたま

こんばんは。11月分を粛々と更新。わりと溜まっていた…
で、本題。タイトルの通り。E233系を使用した臨時のホリデー快速おくたま号が6両単独で運転されるとの事だったので朝早くからの用事のついでに撮影。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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発車案内。ただの快速奥多摩表示は通常は見られない(はず)。

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入線シーンは失敗したので、後ろから。6両なので、10両前提で待っていた客が慌てて走る青梅線内ではよくある光景が中野で繰り広げられていた…散々放送してたんだが…

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行き先表示をアップで。青編成の充当に期待したが、H47編成だった…
以上ですw
適当w

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早くもおまけに入りますw
単独の記事にするまでも無いといういつもの流れで。
昼過ぎの中野駅なんだが…何かおかしい…

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6番線から各停が発車!?
まあ平日なら当たり前の光景だが、平日にしても各駅停車の表示は出さない…

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しかも、各駅停車大月の表示は通常では見られない…

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まあ、もうわかっているかとは思うが、杉並3駅臨時停車の措置を取ったため見られた表示。

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原因はこれ。幕張の方で何かあったみたいで…ミツ28の運用変更がかかるか不安だったが、そのままだった。

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わかりづらいが、高円寺駅を少しオーバーして停車中の中央特快。中央線でも中野で急病人救護が発生したため、遅れが…

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やがて阿佐ヶ谷に到着。14時代の各駅停車の表示は通常は見られない。

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停まる駅の多さに圧巻w
各駅停車の表示以外は通常でも見られるが。。

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三鷹に到着。

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三鷹以西は通常の東京始発の各駅停車と同じ仕様のため、種別表示が消えていた。地味にE233の3並び。

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走行シーンの画像@中野。

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T41!@西荻窪。

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土休日は通過ですの表示が。誰も見ないと思うが…俺が見てるかw

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ミツ82@秋葉原。
こんな感じです。では今日はこの辺でノシ

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05系34FフルカラーLED化

こんばんは。いよいよ12月。ここ2年は鬼門の月になっているので頑張らねば…ある目的達成のために…
さて本題。久々に東西線ネタ。N05系34Fがいつの間にか行先表示器をフルカラー仕様にして運用に。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@中野。ミツ28の撮影帰りに快速に乗り換えようとしたらN05系なのにフルカラーの車両が居て確認してみたら、34Fだった。

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側面。車内もLED照明に。時間の都合上、その他の車内の確認はしていません。

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フルカラー表示をアップで。既存のと同じタイプ…なのか…?

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従来のLED仕様のN05系と。

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35Fだった。この車両もいずれは…

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おまけw
何となく5000w

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更におまけw
単独の記事にするまでも無いかなと…運用入りしたみたいで。
まあもっとまともなのが撮れたら単独で。
では今日はこの辺でノシ

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