新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

鷹55にC9353充当

こんばんは。4年に1度の日なので、更新。
タイトルの通り。武蔵境に新たに入ったC9353が営業に入っているのを確認。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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ようやく前の姿を拝めた。格好良いねぇ。

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ライト周りをアップで。あの青LEDも健在。

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ロータリーを走り抜ける。

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後ろから。

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発車。わかりづらいが、左タンク仕様+後輪のホイールカバー有り。更に後ろは都市型。
こんな感じです。登戸にも入ったみたいだが当分行っている余裕は無いかな…
では今日はこの辺でノシ

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2/20分(鷹33にB1902充当他)

こんばんは。バスネタが連続します。引き続き2月分を。
タイトルの通り。1日に数本しか走らなくなってしまった鷹33系統にB1902が充当されていたので乗車(撮影)に。
他おまけ色々。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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三鷹駅で迎撃。三鷹駅で新型エルガを撮影するのもこれが初。

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待機場で時間調整。公式側から。

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旧型エルガとの並び。個人的には旧型と呼ぶのは腑に落ちないが、区別する都合上ね。まあLV290とLV234の並びとか書けば良いのかもしれないけど、あまりぱっとしないから(
俺も最近までは型番には興味は無かったんだけど某ツイッターの影響で、覚えた(

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後ろ。こうやって見ると結構違うんだよね。LV290はかなり角ばってる印象。

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最新車と古参車並び。016もそろそろ危ない…

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故三鷹車掌区の建物と絡めて。

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そのまま武蔵小金井まで乗車。薄暗くなってた(

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京王バスと。最近謎の黒点が入ってしまうのでコンデジ買い換えました。今回分と21日分が旧コンデジ最後の画像になるかと。
まあ、修理に出して予備機として残存させる予定だが。

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バス停標と絡めて。

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後ろから。

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横から。長崎屋との組み合わせが撮りたかった…

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ここからおまけ(タイトルの他の部分)に入ります。
多分おまけの方が長いと言ういつものスタイルw
始めはB3008から。第2車庫で清掃中だった。

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その他の車両。JPが多いな…
この”JP”っていう名称もこの1年で覚えた(

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B1122にも遭遇。

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どうやら車検を通過したみたいで、仮車検証が貼られていた。理由はちょっと複雑だが、今年度中の新7E全滅は不可避と言われていただけに奇跡的。

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武蔵野営業所にも行って見た。新型エルガ含めた4並び。お…?

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131が武蔵野営業所に転属してきたみたいで。実はB3008に次ぐ古参車だとか。

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ナンバーは多摩230 あ 131。練馬で131だったが、多摩でも同じにするために希望ナンバーと言う形を取ったと思われる。

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B1903。

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車庫の奥にB1901も居た。この日は全てのLV290を撮影した事にw

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いすゞガーラの白ナンバー車両が止まっていたが…もしかしてデモ車?

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後ろには別営業所の高速バスも。

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後ろから。

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三鷹駅に戻ったらB1903が営業に入っていた。鷹13運用。

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少しだけ京王バス。B40327が武02に。

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B31457が教習者に。武蔵小金井にエアロミディがやって来るのは結構レアな気がする。恐らく武02の教習だと思われる。

こんな感じです。
では今日はこの辺でノシ

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16-C9353確認

こんばんは。速報ネタが入ったので更新。タイトルの通り。
武蔵境営業所に久々に大型の新車が入りました。
16-C9353。では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@武蔵境営業所。後姿だけど…
形を見てもらえればわかるが、290型。LVかKVかはわからないが、小田急バスなので恐らくLV。つまり新型エルガですな。

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ナンバーは多摩200 か 29-25。

取り急ぎ速報まで。
代替えは不明。C9029は車検通過済みであることを確認しているので増車の線が高いです。
前面の姿や営業シーンが撮れれば再度速報としてアップします。
では今日はこの辺でノシ

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さよなら富士急行2000系

こんばんは。鉄道ネタが続きます。そして引き続き2月分の消費。
タイトルの通り。フジサン特急として走り続けてきた富士急行2000系が完全に引退するに当たり、ラストラン装飾になったとの事で見に行ってきました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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一旦新宿まで出て、ホリ快富士山。派手に混んでたな…需要はあるんだね。

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富士急行線内まで行ってる余裕は無かったから大月で下車(
そもそも休日パスだから、大月までしか行けない((

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富士急行のホームには既に2000系の姿が。

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正面から…お…

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よく見なくてもわかるが、フジサンクン?が泣いていた。

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反対側。こちらは号泣。

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名前も付いており、号泣号。

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3号車以外のサボが特製仕様になっていた。

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パンタはシングルアーム仕様に改造。

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屋根上機器は満身創痍の状態だった…

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銘板。昭和62年改造が良いねぇ~

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改札外に出て反対側を正面から。

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こちらも泣いている仕様。

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元京王車と。

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並び。

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乗務員が何か作業をしていた。

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座席は早々と満席に。(行った日は2月6日)

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1x000形を単独で。

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2000系引退に合わせて、全編成にさよならHMが装着されていた。

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上記発車後、京王カラーの1000形が入線。

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2000系と。

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側線に留置。

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改札外から2000系と。

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こちらもHMを装着。

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京王時代の姿を細かく再現していた。

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幕は故障中なのか白幕表示。

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ポスター。

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〆に211と。2000系に最後の別れを告げた…元三鷹車…永遠に…

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と思ったんだが、本当の最後の別れに行く事に。この日はホリ快富士山にM51が充当されていてV。

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停車中。今は余裕で撮れるが末期は…考えるだけで恐ろしい…

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11番線ホームから。

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シンボルマーク+HM。

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駅名標と。

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行先表示と乗車案内板。

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所属表記と検査表記。当分安泰なのかね…

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乗車。号車札は田町時代のまま。

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富士山駅まで乗車。先にこちらにお別れを。

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八ミツ表記+INTER-CITY TRAIN 169の文字も見納めに。当然ながら、三鷹色と言われたこの色も見られなくなる。

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2000系が留置されている下吉田駅へ。撮りやすい位置に留まっていた。まあこの場所がそのまま解x線なのだが…

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装飾はラストラン仕様のまま。ありがとうの貼り紙も残されていた。

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諸々の機器の取り外し禁止の貼り紙も。

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ラストラン時に貼られたと思われるメッセージボードもそのままだった。

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車両が車両だけに、カメラで厳重体制だった。

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元JR車3並びw
いずれもかつては新宿とか品川辺りですれ違っていた車両。

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パノラマ車がある方のアングルから。

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雨水の錆がひどかった。号車札等は取り外し済みだった。あれ…禁止なんじゃ…

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14系と。

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展望席のガラスにも貼り紙が。ここまで主張する意味は…

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スカート部の涙装飾もそのままだった。

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何となく目をドアップでww

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LEDの先駆けとなった表示機もお役御免。最後は色々と表示していたみたいだが。

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このタイプの優先席ステッカーも懐かしい。

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禁止と書かれている割には、諸々外されていたんだが…工場で先に外したのかね…

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塗装の補修が痛々しい…

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14系に写る2000系。

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14系から望む2000系。

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真横から。ここが正に解x線なんだよな…

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NEXと。

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富士山と…雲がかかってわからない…

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次回予告。ツイッターで50R超えを記録した画像を。
今月中は厳しいかな…
では今日はこの辺でノシ

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2/20分

ジョージのあれ。

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1、56700
2、92100
3、88800
4、182000
5、125000
6、148100
7、21500
8、58100
9、56500
10、38000

では今日はこの辺でノシ

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快速リゾートあわトレイン

こんばんは。鉄道ネタに戻ります。2月分の消費。2月は鉄道ネタを仕入れに行く日数が多い傾向みたいで、良い事なのかね。
さて本題。タイトルの通り。君津駅から安房鴨川駅まで、485系ニューなのはなを使った快速リゾートあわトレインが運転されたので乗車。では今日の1枚以上行って見ましょう。

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鉄道ネタと言いながらバスからw
いつものパターンですなw
余裕を持って君津に行ったので時間が余りすぎてしまい、バスの撮影に。ワンステエアロスター。

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ワンステエルガミオ。

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同上。

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JPかRMかUA(適当w)

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エルガ。

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エルガその2。

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HR。スクールバス。

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エアロミディ。イオンモールのシャトルバス。

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エアロミディ。ブルードリーム号。

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コミュニティバスなのだが、代走だったみたいで。白ナンバーのコミュバスは初めて見た。有料みたいだけど、営業して良いのかね…

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時間になったので駅へ。牛のモニュメントと。

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線路確認だとかで、20分遅れで入線…幸先悪いスタート…

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途中の橋梁で低速運転。眺めを楽しんでくれとの事だったが…曇りなので微妙w

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駅を降りたら鴨川シーワールド塗装の7Eが居た。

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あまり時間は無かったので近くの資料館へ。1度行けば満足できるかな。

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何となく消防車。

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復路まで2時間も無かったので、ほぼとんぼ帰りで安房鴨川駅へ。適当にバスを。

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8E来たー!

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黄色いポンチョ。

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209と257が留置される。時代は変わった…

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鴨川訪問記念。もう2度と行く事は無いかもしれない((((((

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復路の便が入線。

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わかりづらいが、外は大雨…

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イベントカーには雛人形が展示されていた。

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車内。座敷もセットになっており、広々と使う事ができた。

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ちょっと遅い昼飯。元焼肉屋が営んでいる弁当屋のミックス弁当。普通に美味かった。

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和田浦で9分停車。撮影者俺だけw
これも末期になると…想像するだけで恐ろしい…

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駅名標とくじらの骨を入れて。

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くじらの骨アップ。

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乗車記念のボード。本来は記念撮影用だが、誰も使っておらず、係の人がひたすら寂しそうに巡回していたので、呼びとめて撮影w

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車内はガラガラw
館山駅まではそこそこ乗っていたんだが…停車駅ごとに降りる人が居て、終点に着いた時点では5人くらいしか乗って無かったかなw

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乗車した車両。

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君津で回送に。ご丁寧に発車時刻を表示。

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停車中。隣に停車していた快速に乗って東京まで、東京から中央急行線で帰宅。

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収穫品。指定席に乗る事によって、記念スタンプと記念乗車証をもらう事ができた。

こんな感じです。
割とまったりできたから乗れる機会があるなら、また乗りたいかも。機会があればだけどね。少なくとも今年はもう無い(
では今日はこの辺でノシ

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C89臨時バス

こんばんは。バスネタに戻ります。そして2015年分の消費。今回は12月分。
タイトルの通り。C89開催に伴う、都営の臨時バスを撮影。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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行ったのは12月30日。この日は幕車が2台充当されており、注目を浴びていた。
先にやって来たのはH163。待機場で発車の時を待つ。

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乗り場へ。かなりの混雑ぶり。

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折り返しを待って、ビッグサイト前の大通りで。若干白飛びしたので派手に修正(

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待機場にて待機中。あとは撮っても同じような構図しか撮れないので、これだけで終了。

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この日の主役はこっちだった。やって来たのに気が付いたのが遅かったので後ろ姿(

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もう1台幕車が充当されており、車両はH134。エルガの幕車は希少になっていたので、エアロスター以上に注目されていた。
まあ別の理由もあるのだが、それは後述。

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恒例の幕回し開始w
都営バス。

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草63 巣鴨駅・池袋駅東口。

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草64 王寺駅・とげぬき地蔵前。

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里48 日暮里駅・西日暮里駅。

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里48 2 江北(六)・加賀。

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上富士前・巣鴨駅。

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回送車。

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都02乙 春日駅・一ツ橋。

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里48 江北(六)・見沼代親水公園駅。

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晴海会場‐豊洲駅。

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晴海会場‐東京駅北口。

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貸切。

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劇場バス。

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東京ビッグサイト‐豊洲駅。
以上。もっと撮れたんだけど量が多くなるから気になったコマだけ。

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正面から。

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幕アップ。H163のも添えて。”ビ”の字の書体が違うなど、営業所によって異なるらしい。

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乗り場へ。

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側面幕。こちらもH163と異なる部分があるが省略(

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さてさて…H134が注目された理由だが…運転席にサボのようなものが…
ありがとう さようなら P-H134の文字が確認できる。12月中旬頃から掲出されて走っていたらしい。
で、この臨時便に充当されたので注目度は格段と高かった。

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後ろにも…お!

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アップで。右側には前と同じサボが掲げられているが…左には…

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P-H134 国展08ラストランのボードが。この掲出が注目度を更に高める形に。そしてこの通り、臨時便への充当はこの日が最初で最後となった…

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発車して行った…

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信号待ちで追い付いた。

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右折待ちを先回りして撮ってみたが…うーん…

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折り返しまで待機して撮影。また白飛び…難しいヨー…

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待機場へ。

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今回は真ん中に。エルガ3並び。

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サービスなのかはわからないが、撮りやすい位置に移動。もうお祭り状態。
おおよそ(全員?)の撮影者はマナーを守っていて平和だった。

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後ろから。

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ビッグサイトのシンボルと。

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装飾部分を改めてアップで。

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更にアップ。この場所の方が撮りやすかった。

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車番表記。H代も終焉が近づく…

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改めて交差点で。もう適当すぎて言葉にならないw

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ここからは幕車以外の車両を。とは言ってもいきなりH163が居るけどw
3車種並び。

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いすゞ並び。

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急行並び。

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X代エルガ。

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V代BRC。

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L701。グリーンシャトルのサボを付けたまま。
この車両が幕車の次にネタだったのかね。

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アップで。付けたままと言うか常備なのかねw

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A代の車両も充当。

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渋谷の車両だった。

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客扱い中。

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N代エルガ。

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渋谷から深川に移籍したM201。ナンバーが3000代で新鮮w
誰も注目してなかった…

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国展09に入るX281。

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渋谷のN代。

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S代BRC。

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T代エルガ。

こんな感じです。
各年式の車両が大集合で、撮影していて飽きなかった。
なお、買い物に費やした時間よりも、バスを撮影していた時間の方が長かった模様(((
HRだけ居なかったのが気になったが…元々この手の輸送には適してないのかね…
来年と言うか今年はもう撮影には行かないと思います(
では今日はこの辺でノシ

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ミツ8編成クハ差し替え

こんばんは。早々とバスネタにしようと思っていたのだが、珍しく鉄道の速報ネタが入ったので更新。
タイトルの通り。三鷹車両センターE231系ミツ8編成のクハE231-8に何かあったみたいで、離脱。
替わりに、ニー○状態になっていたミツ22編成のクハE231-22を組み込み、暫定ミツ8編成が組成されました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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車内から運転席を。クハE231-22の表記に対してミツ8の札が掛けられており、組み換えされているのがわかる。

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別アングル。

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優先席の自動放送は混雑時のみ電源を切る最新のパターンに更新済み。休んでいる間も他の車両に合わせておいたのか…

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車番ステッカー。この番号をこんな形で再び見ることができるとは…

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車内の広告、路線図も最新版に差し替えられていた。路線図はUTL開業に対応したやつ。
後日アップ予定だが、新駅と北海道新幹線対応版にはなっていなかったから、本当に応急処置的に復帰したんだろう…

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千葉行表示とクハE231-22表記。

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1号車と2号車の連結部。ジャンパ栓もしっかり繋がっている。優先席ステッカーは最新版に交換済。

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バルブっぽい何か。コンデジだから悲惨な画質だけどw

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札部分アップ。B22の表記は消されていた。
こんな感じです。
1週間以内には元に戻るんだろうな…再びニー○生活になるのか…
では今日はこの辺でノシ

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B12編成ムコミツ回送

こんばんは。順調なペースですな。鉄道ネタに戻ります。送り込み撮ったんだから返却も撮らないとねw
タイトルの通り。三鷹車セB12編成が車輪削正を終え、武蔵小金井から三鷹へ返却回送されました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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前回と同じアングルで。今回も曇ってくれたので良かった。前回より手前でシャッター切って串回避。

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停車中。

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駅名標と。B編成は定期的に武蔵小金井にやって来るから全然レアじゃないw
夏なら明るい時間帯に撮れるし…w

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発車。若干暗くなってしまった…補正は嫌いなのでそのまま(

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続行の快速に乗り損ねて、続々行の快速で行ったら既に入線済みだった(
ダイヤが毎回違うのは気のせいなのかね…先回りできる時とできない時があって訳わかめ。
またしばらく撮りに行けない(
もう撮りたいアングルはだいたい撮れたから良いんだけどね(
では今日はこの辺でノシ

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小田急バスネタ色々2015

こんばんは。それでは予告通り?、2015年の小田急バスネタを色々と。単発の記事にするまでも無いが、撮影記録と言う事で一応公開しようとして溜めていた結果、結構な量になってしまい、挙句2015年中に公開出来ない漫画でも無いようなオチになってしまったが、満を持して公開。時期的には8月~12月に撮影した分が主体かと。一部公開済みの画像を再度公開しています。
あと、0x‐、1x‐の表記は面倒なので省略(
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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月日、撮影場所の順不動でランダムにw
始めはA9024と西武バスMP38の並び。年の差は12年以上w

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A251。

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LED化した事を記事にしょうと思ったがパス(
都内のBRCでは初のLED化なのかね。

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C9029。

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こちらもLED化した(ry

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狛江営業所第二車庫。

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調布駅南口のバスプールで04年式と15年式の年の差11年並び。

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D322。当分安泰かね…

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D6076。

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ナンバーアップ。

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D3002とD614の並び。

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D614を単独で。

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A6040。小田急バスの吉14の深夜バス便は貴重なのかね。

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C9198。

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平日にしか設定が無い、調32の深夜バス武蔵境営業所行き。何でこんな時間に調布に居たんだろう…忘れた(

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後ろから。

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C362。再掲なので3連続にて失礼。

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再掲した理由は、既に武蔵境には居ないから。世田谷営業所に出戻ったみたいです。ナンバーの確認はできず。
わずか数か月の配置となってしまった…少ししか撮れなかったけど、営業シーンは記録できたから良いか。

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再びD6076。

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D6078。

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C9145。

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D6077。

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A9105。

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A6066。

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A6120。このくらいは記事にしても良かったのかな…この車番になった理由があれだから…
ついに大沢行きに充当されているシーンをキャッチ。

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この辺は8月分だなw
夏祭りの山車とジブリバス。

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大型車と。

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別アングルから。味スタ臨と。

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休日にのみ設定されている調32武蔵境営業所行き。基本的に週に1回しか運行されないから小田急バスの中では屈指のレア行先。通常の調32との違いは深夜バスで無い点。経由地が大沢になっているからパッと見初見の人にはわかりづらいかもね…一回調布飛行場を回って行くなんて夢にも思わないだろうw

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この辺は10月分かなw
なんちゃってレインボーⅡこと、C147、148に国勢調査PRステッカーが貼られていた。5年に1回しか見られない光景。5年後も生き残っているのかな…

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三鷹シティバスも同様に全車にPRステッカーが貼りつけられていた。

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単独の記事にしたかったが、ほとんど撮影できなかったので…
宿44系統が吉祥寺営業所管轄から武蔵境営業所管轄に。併せてダイヤ改正を行い、吉祥寺営業所止まりは吉祥寺駅中央口止まりに。吉祥寺営業所行きの表示は見納めとなった。

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宿44移管に伴い、吉祥寺に残っていた中型車が全車武蔵境に転属。C368も登場した。
あと、吉11も移管されています。

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単独表示の野崎行き。C9326。あの日以降調査できていない…

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A9196の広告枠が撤去されていた。

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吉01に入るA9196。

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D6021。15年目突入。

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B366。

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D702。フォグランプの部分もLED化されていたはずなんだが、元に戻ったみたいで…

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D6023。直近で撮影した画像は無いと思ったが奇跡的にイルミネーションと絡めて撮っていた。

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C9029が境21の運用に。

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武蔵境営業所に行った際に撮ったのだが、何かおかしい車両が止まっていると思って確認したらD6078だった。
疎開するなら新小金井だろうし…何で居たんだろう…ちなみに新車として納車されて間もない頃の話。

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使用されなくなったバス停の群れ。このタイプのはほとんど見なくなったな…

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深夜の武蔵境営業所。本当の最終便である三鷹駅発武蔵境営業所行きが入庫して間もない時間帯に撮影。

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行先表示を出していた。一度乗ってみたい+撮ってみたいのだがなかなか…

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C9263。夜間の流し撮りに挑戦。成功率20%くらい…

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C9047。

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C147。

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吉祥寺駅の繁華街と絡めての撮影にも挑戦。人が多くて厳しかったがまあそれなりに…
A9082。

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A9073。

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A6040。

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A6120。

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A9024。

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A9072。

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C9108。

こんな感じです。
次回以降は溜めすぎないようにしっかりとアップしたいところだが、早くも2016年分のバスネタが大量に…(
では今日はこの辺でノシ

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03-E556確認+小田急バスネタ色々

こんばんは。早くもバスネタに戻りますw
これで1月分は消費し切ったかな。去年8、9、12月分が残っているのを差し置いて1月分を優先してしまったw
次回更新からは溜まっているネタを優先する予定…とか言って、結局新鮮さ重視で速報ネタを公開していくんだろうなw
さて本題。営業開始後、初めての登戸営業所訪問と共に、今年になって仕入れた小田急バスネタを色々と。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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始めにタイトルに記載したネタを。03‐E556なる車両が居るのを確認。某所情報だと籍が無くなった事になってるのだが…登戸に転属していたのか…
ナンバーは川崎200 か 14-91。E9351とかと同じくらいのタイミングでやって来た事になるのかね。(敷地外から撮影)

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車番アップ。貸切表記が付いており、路線の営業運転には入らないと思われる。

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別の場所から、車庫を見られる場所があったので確認してみると…Σ
長らく行方不明だった421と思われる車両が止まっているのを確認。生きていたのか…良かった…とっくに○車になったものだと思っていたから…

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別アングルから。小田急復刻カラーの車両が居るのがわかる。

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営業運転を行う車両としては、登戸最古参のE9025も居た。

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更にE9031。9000番台初期車が登戸に結構残っているんだね。

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営業所の建屋と。エルガ天国。

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時系列が戻るが、登戸に行く前に生田研修所に。いつもの車両達が止まっていた。訓練車は、ご乗車できませんのステッカーを隠したまま年を越したのか…

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車検は3月に迫っているが、とりあえず通すだろうな。

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大型の営業車では全車換装が完了したと思われるライトのLED化は訓練車でも完了済みだった。

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折り返し場に止まる車両を。エルガ天国!

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E9036。古参車の遭遇率が高かったw

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更に時系列が戻ります(
奇跡の並びが実現@武蔵境駅南口。武蔵境と狛江のきゅんたラッピングバスが並びました。
狛江車がこの場所に止まる事はあまり無く、かなりのレアシーンと思われる。

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イトーヨーカドーを入れて武蔵境らしさを出して。

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時系(ry
C9029にも遭遇。

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車検が迫っているが果たして…もしも置き換えになった場合、新型は入るのかね…

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別の場所から。これが最後にならない事を願いたいが…
こんな感じです。
別途、小田急バスネタ2015っていうのがあるんだけど、近日中には公開しますw
では今日はこの辺でノシ

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B12編成ミツムコ回送

こんばんは。珍しい事に鉄道ネタが続きますw
タイトルの通り。逆方向の回送は、三鷹を先に持ってくれば良いかなと言う適当な考えのもと、ミツムコ回送にしましたw
B12編成が車輪削正のため、三鷹から武蔵小金井へ回送されました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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E233を挟んで。入線は被りは無かったはずなんだが…被るダイヤになってしまったのか…

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引き上げ線入線後、4番線へ。派手に失敗w

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1分程度停車。

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発車。

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高架線を走行し、去って行った。

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おまけ。E233の3並び。これが騒がれる時代がやってきたら世も末だな。
では今日はこの辺でノシ

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C509編成ムコミツ回送

こんばんは。2月も二桁を目指して…振り返ってみると例年2月は更新数は多いんだねw
恐らく1月全然更新できなかった反動から頑張っていたんだろうw
さて本題。久々の?鉄道ネタです。タイトルの通り。ググっても出てこない名称なので勝手に使用(命名)w
オ○○ナのパクリとか言わないでくださいw
1月30日に車輪削正を終えた三鷹車セC509編成が武蔵小金井から三鷹まで返却回送されました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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出庫。曇りだったから光線を気にせずに撮れた。少し串ってるな…もう少し手前でシャッター切れば良かったか…まあ串は気にしない派だから良いんだけど。

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停車中。

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駅名標と。基本的にB運用には入らないため、C編成が武蔵小金井に来るのは貴重なはずなんだが、ダイヤ乱れで割と良く運用入りしてるから微妙だなw

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武蔵小金井っぽさ?を出して。

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中央線っぽさ?を出して。

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三鷹にて。B編成と。派手に失敗…

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4番線へ入線。信号機の処理は面倒なのでそのまま(

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E233と。

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おまけ。ホラー画像が撮れてしまったw
iPhoneのパノラマ撮影をやってみたのだがご覧の有様w
E233の生○だけが写ってしまったw
こんな感じです。では今日はこの辺でノシ

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