新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

16-A6080,81&A9194確認

こんばんは。多分3月最後の更新になると思います。今月も二桁は達成していたねぇ。このペースを維持できれば良いのだが…
さて本題。タイトルの通り。吉祥寺営業所に新車と転属車が入りました。吉13の増発に伴う増車と思われる。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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16-A8080。吉04に入っているシーンをキャッチ。

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登録ナンバーは多摩200 か 2944。

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16-A8081。吉祥寺営業所への回送便をキャッチ。

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登録ナンバーは多摩200 か 2945。

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後部座席は都市型。後輪カバーも装備。

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仕様変更された箇所はこちら。
…きゅんたステッカーの貼り付けを止めたみたいです。
正確には貼れなくなってしまったと言った方が正しいか。法令でこの2つのステッカーを掲げないといけないとかあるのかね。

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更にA9194が吉祥寺配属になっている事を確認。転属元は町田。F→Aと言う珍しいパターン。いつだかの71xx以来かね。

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町田特有の後部出入り口のスピーカーは残っている事を確認。撤去する理由も無いか。

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後ろ。

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踏切事故ゼロのステッカーは町田特有のものなので、これも名残か。

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Fのステッカー跡は綺麗に無くなっており、上からAのステッカーが貼られていた。

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おまけ。C9355が大沢十字路行きに充当されていた。
ついに新型エルガがネタ行先に入っていたので、一人で興奮しながら撮影w
完全に不審者(
こんな感じです。更に新車&転属車が入った模様だが未確認。
では今日はこの辺でノシ

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3/6分(小金井府中調布)

こんばんは。3月分を粛々と。タイトルが変だが気にしないw
1日で行った場所を書いただけですw
最近全く話題にならなくなったが、某組合の構成市なのは単なる偶然です。
既に速報で3月6日に9024が狛江に転属した記事は書いたが、それ以外の部分を。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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202が車庫に居なかったので、営業に入っているんじゃないかと貼って武蔵小金井で撮影。B40429。

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G30313。

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南口ではやって来なかったので北口へ。G21524。

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B21031。

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G30311。

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A3-315。小金井にやって来る西武バスは全車フルカラー化したみたいで…

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再び南口へ。B21558。

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G40424。1時間くらい粘ったが一向にやって来る気配は無く…車庫にも戻っておらず…府中に居るんじゃないかと判断し、移動。

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少し待てば来るようだったので適当に撮影w
なれない事はするもんじゃないなw
SSミスって被写体ブレしたわ(

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営業所を確認したところ、電鉄カラーが!
これはビンゴか!?と思ったら、G40309だった…
死角になっている部分を除き、一通り確認するも止まっておらず…結局遭遇できなかった…
そうなると、車検入場していた可能性が微レ存。

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せっかくなので少しだけ。B40705。ギャラリーバスエプロン付き。

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保存車は相変わらず。103は若干色褪せてきたかな…

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曇っていたので205も少しだけ。M51。左右スカになるのは仕様です(

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M2編成。

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その後、三鷹駅へ行って、C9355に遭遇したのはアップ済みなので省略。調布駅でも少しだけ。D322が居た。

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B21518。休日は必ずと言っていいほど武91に入っている気がする。

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先に新型エルガとの並びをアップしたが、D40338の教習にも遭遇。なぜ調布管内で訓練しているのかね…

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わかりづらいが、側面表示は”すみません 教習中です”

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後ろ。教習車である事をPRしつつ、広告でもPRw
一石二鳥w

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パルコと並んで地上時代の調布から残っているビルとバスを絡めて。D140。

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L20616。

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D6070。

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A251。

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B40556が武91に入っていたのでローアングルから。

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非公式側から。
この後、撤収しようとして、9024に遭遇したのはアップ済みなので省略。
こんな感じです。9024に遭遇できなかったら、完全に骨折り損のくたびれ儲けになるところだった…
では今日はこの辺でノシ

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3/5分(勝田車両センターまつり他)

こんばんは。3月分を粛々と。これは去年の分を更新している余裕が無さそうだわ(
さて本題。タイトルの通り。勝田車両センターが公開されるとの事だったので、はるばる茨城まで。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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スタートは中野駅。シャッター閉まってたw

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シャッターが開き、始発で勝田を目指す。

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415系とE531系並び。これも間もなく見納めとなる。

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勝田車両センター訪問記念。中に入らないと撮れないやつ。

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歓迎フラッグ。川越含め、この手の方法はどこも一緒だなw

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発祥記念碑的な何か。

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茨城PR看板。

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記念撮影コーナー。

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展示車両。歴代のひたち車両並び。

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E653系。久々の里帰り。

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E657系。現在の主力。

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E651系。色々と報われない車両な気がする(

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見づらいが、側面は仙台の表示。2度と行く事は無いんだろうな…

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少し離れた場所に415系も展示。種別幕も表示されており、”普通”を掲出していた。時間帯によって変えていたみたいだが、現地滞在時間は1時間ほどだったので、これしか撮って無い(

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4並び。

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始発から行った理由はこれ。想像以上に…だった…

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早々に会場を撤収し、日立製作所の職員輸送廃線巡りを。

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一部鉄道っぽい設備が残っていて、ザ・廃線って感じだった。

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レールも確認できる。

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架線は外されているが、架線柱は残っていた。

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踏切跡。

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保存車も居た。屋外留置なので若干色褪せていた…

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適当にバスも。元京王車HR!
フォグランプが無いからすぐに見分けが付く。中野か八王子の車両だと思う。

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ポンチョ。

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幕車の7Eも。

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水戸駅でも少しだけ撮影。茨城オートカラー車。

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良い並び。

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元関東バスE312。

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茨城オートカラーとの並び。

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ブルーリボンにも遭遇。

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改めて。良いわ~

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ブルーリボン並び。こんなのが簡単に撮れるなんて最高だわ。

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ミディ。

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再びブルーリボン。

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上とナンバー1番違い。

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再びのブルーリボン並び。最高かよ。

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本数は少ないながらも関鉄バスにも遭遇。

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元西東京バスのエルガ。

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屋根上の塗装が西東京バス時代のままだからすぐに見分けが付くw
時間の都合上、15分ほどで撤収。今度はガッツリと撮りたい。

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81-81が居た。

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用があったので、石岡駅で途中下車。騒ぎになった現場?

こんな感じです。
勝田には2度と行く事は無いと思う(
では今日はこの辺でノシ

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16-C9358~60確認&E9025、30除籍

こんばんは。速報的なネタが入ったので更新。
タイトルの通り。武蔵境営業所に更に新車が納車されました。あとは、登戸の除籍車両も確認。
では今日の1枚以上行って見ましょう。(画像は全て敷地外及び公道から安全確認の上、撮影しています。)

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後ろ姿で失礼。16-C9358。多摩 200 か 2933。

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16-C9359。多摩 200 か 2939。

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16-C9360。多摩 200 か 2943。
3並びで停まっていたっぽいな。

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C9358は吉01に入っているシーンをキャッチ済み。スマフォ撮影なので画質が悪いのは勘弁。
ここがコンデジとの差なんだよな…ズーム無しの撮影及び昼の撮影はスマフォの方が圧倒的に画質が良いのだが、夜とかズームはコンデジの方が圧倒的に良い…

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あの場所でE9025とE9030がナンバーと幕を外されて留置されているのを確認。(ブロック塀の隙間から撮影)
登戸にも新型が更に入ったようだが未確認。なかなか行けなくて…
武蔵境は除籍は無く、増車のようです。
では今日はこの辺でノシ

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3/1分(味スタ→武蔵小金井便)

こんばんは。今回からようやく3月分。合間に去年の溜まった分を更新と行きたいが…量が(ry
さて本題。2月から京王バスがイベント終了後限定で、味スタから武蔵小金井駅までの直行バスを試験的に運行を始めたとの事で
撮影に。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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1番のりばを使用。撮影には一番向いていない場所…
充当されていたのは3台のようで、2号車のB20612。KV234か。

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切れてしまっているが前面表示。急行武蔵小金井駅南口を表示。

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側面。こちらは急行味の素スタジアム→武蔵小金井駅南口を表示。

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後ろ。前面と同じ表示。

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3号車はB20915。表示形式は同じ。1号車は既に発車済みみたいだったようで、撮影できず。
恐らくだが、3台体制の、それぞれ直行便1本ずつの合計3便運行なのかな。イベント帰りの客が、武蔵小金井行きなんてあるんだ!って言っていたのが聞こえたし、車内は割と混んでいたので、需要はありそうな感じ。
試験的とはなっているが、そのまま実用化されそうかね。

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ここからは小田急バス分。初めて行ってみたけど、大量の小田急バスが待機するシーンは圧巻だった。

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行って10分しないうちに、早くも終バスw
各駅共通で、一斉に終バス扱いでほぼ同時発車。
こちらは狛江駅北口行き。D9109。

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吉祥寺駅行き。A9242。

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武蔵境駅行き。C9185。

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三鷹駅行き。C9324!

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ICUラッピング車が充当されていたのは割とネタ扱いなのかね。

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後ろから。

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ネタと言えばこっちの方が強かったかも。画像が小さいが、C3012も多磨駅行きに充当されていた。
普段各営業所が担当している駅の便にそれぞれの営業所車両が充当されているのか。
昔は吉祥寺車が武蔵境に行ったり三鷹に行ったり、生田車(当時)が武蔵境に行っていたりしたはずだが、止めたのかね…
登戸・町田車が味スタの臨時便に充当されているのを、ここ2,3年見ていない気がする…

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京王バス。多磨駅行き最終。

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調布駅行き最終。

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サッカーボール表示付き。

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全景。これは圧巻!
なかなか良い光景。
こんな感じです。イベント開催が平日ばっかだからなかなか行けない…次回は4月某日を狙って…
では今日はこの辺でノシ

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2/14分(山梨で色々)

こんばんは。それでは2月最後の分を放出。
タイトルの通り。2000系の記事の時に、先だって山梨に行って来た事は報告済みだが、今回は2000系以外の部分に関する記事を。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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ホリ快富士山に乗り、富士山駅で下車。M51が充当されていてウマーだったのは公開済み。

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駅名標と。国鉄色が富士山駅にやって来る光景も残りわずかなのかね…

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発車して行った…

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工場を除くと元東海のあの車両が入場中だった。

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駅の外へ出てバスw
日野車並びになるのかね。

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CNG仕様のRMが居た。

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後ろから。

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更にCNG仕様のUAも居た。

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CNG同士の並び。

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正面から。

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富士山駅外観。外に出たのはいつ以来だろう…

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ちょっと軽い運動がてら消防署までw
目的の物は手に入らず、単に疲れただけだった…

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リエッセ。

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エルガ。

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吉田タクシー観光のバス。

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駅へ戻り、元205系並び。

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アップ。

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HMが着いていた。

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3並び。新宿あたりで実現していたのかね。

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2000系の記事でのアップし忘れだが台車の検査が2001年になっていた。恐らく譲渡前後くらいのタイミングだろう。

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もう1つの目的のブルトレテラスへ。

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前回訪問時より劣化が進んでいた…

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某販売で大人気の寝台プレートw
これはJR化後に造られたタイプか。

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ノリで寝台部分で寝てみたw
確かに満喫はできるな。乗る事は一度も無かったけど。”電”車以外はあまり興味が無いんだよね…

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着いていたのはレプリカだったはずだが…やられたか…防犯カメラの意味…

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各種水回りは使用禁止。そもそも出ないか。

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寝台の文字をガラス越しに。

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2000系と。

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下吉田駅訪問記念。

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2000系を入れた3並び。

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最後の自社発注車両もいつまで走れるか…

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タイミング逃したがNEXと。

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元205後追い。

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下吉田から大月も元205だったw
この車両も末期を迎えたら国内最後の205だーとかで騒がれるのかね…あぁ恐ろしい…

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211と大月駅名標。先は長く無いっぽいので今のうちに。あまり211には興味無いけど…(

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甲府まで移動。東海の車両を少々。

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EF64と適当に。

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1053が甲府常駐になったのか。

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駅前に降り立つと…Σ
いきなり目当ての車両が居た!

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C766。低公害車両のプレートは隠れてしまっている…

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近い将来見られなくなる光景?

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ちょっとした勘違いで敷島営業所までw

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看板。

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CNGエルガミオとかキュービックとかネタ車の宝庫だった。

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宝くじ号。HRか?

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他色々と。

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ツイッターで50RT近くまで到達した画像。
元川崎市営の7Eで1993年製のC729が除籍されたみたいで…
年を考えると妥当か…

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方向幕は付いているがナンバーは付いていないので除籍の可能性が高い。

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C591も除籍されていた。調べたところによると半年以上この場所に放置されているみたいで…物置として使っているのかね。

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2145も除籍…これは国際興業バスの時代の話。
山梨交通に新たにやって来た。国際興業のロゴも残っており、整備前の状態。

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甲府駅に戻って色々と撮影。CNGエルガミオ。LR233かな。

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ただのエルガミオ。LR234かね。

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CNGエルガ。LV234なんだね。

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ただのエルガ。これもLV234か。ライトはLED化されている。

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ジャーニーK。KC-LR333か。

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キュービック!
真っ黄色w
型式は…わからん(
LVxxxだとは思う。

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再びジャーニーK。

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再びキュービック。色がぶどう色。

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甲府シティシャトル。流し撮り成功。LEDとか関係無いから全く意味無いけどw

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ブルーリボンシティハイブリッド。

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もう1台。

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ライトはLED化されていた。

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高速バスも適当に。

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世田谷ナンバーの車両。京王ですな。

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明るいうちに撮ったバスが新宿行きになって戻って来たw
そのくらい長く甲府に居ました(

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本当の目当ての車両が一向にやって来ず、諦めて撤収しようと思ったら…
Σ
…Σ
……Σ
来たーーーーーー!

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山梨交通一番のネタ車であろう、C758にも遭遇。LV832と言う型式らしい。試作なので、LVの前の記号は付かないとか。

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後ろ。漂ういすゞ感w

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ジャーニー、キュービックを入れての3並び。

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少し前に移動したので、改めて。

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ジャーニーと。

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背景も入れて。一眼の力ってすげぇw
こんなに明るく撮れるんだw

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コンデジ画像。その差歴然。ロータリーの形が変わってこの光景は見納めになったっぽい。

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帰宅。普通列車で…

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は無く、特急利用w

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今回の乗車券。館山と甲府、富士急に行くなら週末パスが最適だったので購入。元は取れたかな。

こんな感じです。
また甲府には行きたい…
では今日はこの辺でノシ

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2/27分(旧吾妻線区間を訪ねて)

こんばんは。2月分の消費に戻ります。これが準最後。残り1つは量が多くて…といつもの理由ですw
さて本題。2月末に旧吾妻線区間の様子を見に行って来たので少しだけ紹介。
元日本一短いトンネルとかの方は行っていないのであしからず(
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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スタートは上野駅。来るダイヤ改正で無くなる草津の万座・鹿沢口行きに乗車。

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車両は651系。

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乗車案内と絡めて。まあ臨時とかで走ると思うけどね。

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長野原草津口で下車。早速駅前の道路を歩く。これが長い道のりになるなんて思いもしなかった…1時間もあれば行けると思ったんだけどね…
新線区間は長野原草津口からすぐの場所から始まる。

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高架で建設された。

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真新しい橋。

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旧区間も見えてきた。2度と使われる事の無い中継信号機。そのまま残っていた。

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道路と並走しているので、引き続き歩いて行く。わかり辛いが架線もそのままだった。通電はしていないんだろうけど。

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ここを走る115とか185とかを撮りたかったが時すでに遅し。

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途中、踏切が見えてきた。一見使われていそうに見えるが…

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使用廃止になった旨の貼り紙がある。

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柵が設置されている以外は現役時のままだが、この場所を列車が通る事は2度と無い…
この画像がツイッターで30RTぐらいに到達していて驚いた。

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更に進む。橋脚等もそのまま残されていた。

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将来水没するであろう個所を望む。

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上の反対側。トンネルもそのままの状態だった。

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川。今は水の量は少ない。

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ある程度進んだところで、通行止めを知らせる看板が。

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バリケードが設置され、ガードマンも立っていた。画像に見えている橋を渡ればショートカットできるのだが…
てか、グーグルマップで調べたら行ける事になっていたのだが…想定外…

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止む無くう回路を通り、上まで。道の駅が見えた。

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先ほどの場所を望む。あんな場所からよく登って来たわ…

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線路を望む。いつ列車が来てもおかしくないが、やって来る事は無い。

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この橋を渡れれば良かったのだが…手つかずだから、まだ通行させてくれても良かったように思えるが…まあ大人の事情ってやつですな。

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画像右に見えている坂を徒歩で登ってきましたw
冬とは言え、急傾斜が続いて、汗ダクにw
息も上がってやばかった…最近は鍛えていたんだけどな…

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登り坂のアップ。画像で見えている以上に急斜面;

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高崎方面を望む。旧川原湯温泉駅周辺は更地になったみたいで…

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1時間半近く歩いてようやく見えてきた!

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川原湯温泉駅が移転した時からあるので、将来的に何か道路が開通するのかと思ったら作業線用のトンネルらしい。

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川原湯温泉駅到着。近代的な駅舎に。雪がわずかに残る。
今回助かったのは雪が全然無かった事かな。もし大量に残っている状態で、上記の坂道を歩いていたらもっと時間がかかったかも…

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ホーム。首都圏の駅に準じた仕様。

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駅名標。

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列車が入線。若干失敗…

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駅名標と。これも近いうちに過去帳入りか?

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久々に115に乗車。中央本線から115が居なくなって久しいな…

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終点まで乗車。

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よくよく見てみると幕が…これは…やられたのか…

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そんなわけで、関東ではトップ10には入れるであろう秘境駅の大前駅まで。

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車止め。651も入線はできるようになっている。

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駅名標と。この光景も間もなく…

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別アングルから。

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前に回って撮影。

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別の駅名標と。

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きっぷ入れと。

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駅ノートもあった。

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周辺案内図。ちょっと歩けばそれなりに店はありそうかな。

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駅前にあった旅館?

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踏切看板と。

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踏切から。

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115をアップで。

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正面から。

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側面と車止めを強調w
多分2度と行かないだろうから色々と撮影しまくったわw

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羽根尾駅の側線。

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再度長野原草津口駅へ。

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駅名標と。

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前から。

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発車。

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高崎方面へ走り去って行った…

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駅を出てすぐの場所が切り替え地点みたいで、名残が色々と。旧線部分も一部は引き上げ線として使用しているっぽい。

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ここのレールは元々つながっていたのか、それとも撤去されたのか…

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入れ替え信号機だけが動いており、役目を終えた出発信号機は横向きにされていた。

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長野原草津口止まりの列車が入線。

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正面を撮ってみたが微妙…

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後ろから。

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駅名標と。

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サハ115。気が付いたら風前の灯状態みたいで…

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適当に。とにかく115を撮りまくった感はあるw
居なくなる前にこれだけ撮れたからまあ、満足かな。

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長野原草津口駅訪問記念。

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そのまま草津温泉へ。これが噂の湯畑。想像していた以上に硫黄の臭いが凄かった…

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セブンが保護色w
京都だけじゃないんだねぇ。

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プチかまくらも。夜は点灯されていたのかね。

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夕飯w
最近は蕎麦食べるか抜くかの2択だから、すごい豪華だったw

こんな感じです。
翌日はスキーですな。画像は省略。ツイッターにはアップしてあるが、大分前なので探すのは難しいかな…
では今日はこの辺でノシ

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2016年J東ダイヤ改正対応路線図

こんばんは。鉄道ネタに戻ります。
タイトルの通り。ダイヤ改正に備えた路線図交換が行われ、今年も諸々変化点が。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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こちらが最新版。ぱっと見ても変化に気が付く。

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東京近郊路線の一覧が横長仕様に。これは若干見づらい…

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小田栄駅開業対応。注意書きも。

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北海道新幹線の表記も付いた。

こんな感じです。
来年以降はしばらく変化が無くなるのかな?
では今日はこの辺でノシ

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16-C9355確認&02-D9024確認

こんばんは。速報ネタが入ったので2月分はお休み。
タイトルの通り。C9353に続いて、C9355も確認。更に、吉祥寺に所属していた営業運転に入る02年式最古参エルガである9024が何と狛江に転属していることを確認。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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@三鷹駅。到着後数分後でやって来てウマ―。どの系統に入っていても遭遇したら乗車する事を目標としていたが、まさかの鷹51で胸熱。

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登録ナンバーは多摩200 か 2929。同じ数字並びはレアと言うばレアかね。

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後輪カバー含め、外観はC9353と同じ仕様。

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後ろから。

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若干失敗…

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調布駅北口行に入ったのでそのまま乗車。車内はデフォルトの仕様。

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大きな窓も特徴的。

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車番プレートは仮仕様。

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調布駅に新型エルガがやって来た証。

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_人人人人人人人人_
> 突然の教習車 <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
京王の大型CNGとの並びはレアかね。あまりにも突然でこれが限界だった…

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教習車をリベンジするために泣く泣く折り返し乗車を断念し、スクランブル交差点で1発。

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で、一行にやって来ず新型エルガを待ち続けていたら…境91に入るD9024が。
最初は気が付かなかったw
そのまま武蔵境まで乗車。時間調整で待機場に入ってくれたのでゆっくりと撮影。
営業所は違えど、9024が武蔵境に戻って来たのは感慨深いな。

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車番アップ。多摩地区での移籍なのでナンバーはそのまま。

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横。Aの表記は綺麗に消されていた。

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折り返し、狛江駅行に。武蔵境の3番乗り場に居ると違和感がw
まあ、C担当の境91に1回くらいは入った事はあるだろうから、初めてでは無い。

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後ろから。

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こちらの車番プレートはシール対応。ずっとこのままかな…

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狛江まで乗車。更に乗車しようと思ったら回送に…
調布→武蔵境→狛江と十分に乗れたから満足。
02年式なので先は長くないだろうが、狛江地区で末永い活躍を願って…
では今日はこの辺でノシ

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2/21分(都内を転々と)

こんばんは。引き続き2月分を。これ含めてあと3つかな。残り2つが長くなりそうで辛い…
さて本題。ミツムコ回送の撮影含め都内を転々巡ってきました。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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T21編成@東小金井。曇っていたので、このアングルをチョイス。

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M104編成。

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NEX。コンデジで撮ったら豪快に串ったw
で、本命の回送だが、設定なし(ウヤ)だったみたいで…orz
時間を無駄にしてしまった…まあ高架化工事の様子を見られたから良いけど。
高架化工事のネタは今月中目標で(
取材したのは去年8月だけど((

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東小金井から中野へ。バスに乗って丸山営業所まで。丸山の新7Eの撮り納めをしに。

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新車のD2401と肩を並べる形でD1120が止まっていた。関東バスのMP38はこれが初撮影。
D1119は居なかった。B営で何かやってたらしい。ツイッターで一時大騒ぎになってたみたいだがw

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D7203の姿も。ここ数カ月で丸山の顔ぶれが一気に変わったな…

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一番道路寄りにはHRとJP。

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E6004が車検入場していた。6000番台は一時期置き換えが進んでいたが、ストップしたのかね。

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中野駅へ戻って少しだけ撮影。

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新宿駅へ行き、杉並ナンバーのエルガミオを。

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都営バス。渋谷から杉並へ移籍したD-M212。ブルリⅡなんだねw
KV234か…

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京王バス。新宿WEバスの代走。知らぬ間にアルファベット表記が入ってる…
先に実施されたダイヤ改正からか…
相変わらず代走しないといけない状況なんだね…

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Σ
京王復刻車来たーーー!
2015年に新たに4台登場した復刻カラー。そのうちの1台がこちら。高速バスをモチーフにしているとか。

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ナンバーアップ。

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102周年目だけど100周年ステッカーは貼ってあったw

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車番のフォントも復刻されているみたいで。凝ってるな…

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非公式側から。

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後ろから。

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コクーンタワーを入れて。

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新しいコンデジを買いにヨドバシへ行った帰りに高速バスの幕車が居たので撮影。
このアングルで撮れるのも残りわずか…かと思ったら臨時用で残るみたいでw

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京王線で調布まで。気になる2台の様子を。202も338も健在だった。無事越年できたか…
奥にD40401も確認できる。結局1年ずっと調布に出張したまま越年したのかw

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03年式の高速バスが多摩200 か 2900代のナンバーを取得していた。世田谷からの転属車かな。
引退が近いと思うのだがなぜ故…

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調布駅へ帰還。特に撮りたいものも無かったので帰ろうとしたら…Σ
新宿に続き、府中でも高速バスカラーの復刻車に遭遇!
運が良いb

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多摩ナンバーも2900台に突入…

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ローアングルの美学。

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こちらもフォントは復刻使用。100周年ステッカーはさすがに貼られてないw

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後ろから。

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非公式側から。

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2015年12月にKV234が作られた証?
新型が登場しているのに、234が製造されるとは…在庫処分かね。

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そのまま武蔵小金井まで乗車w

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待機場に停車中。

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横から。

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ロータリーを1周。

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停車中。折り返し、調布駅へ向かう。

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小金井最古参の40226と。

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226単独で。車検を通したみたいで…あれの代替えかね…

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発車シーンを。

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B40230が教習車としてやってきていた。普段武蔵小金井には姿を見せる事は少ないのでなかなか貴重。

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背景と。

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発車。府中方面へ向かって行った。

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おまけ。西武バス。武蔵小金井ではフルカラーLEDしか見なくなった(
更にA5代が最古参の営業所もあるみたいで…西武は置き換えが早い…

こんな感じです。
では今日はこの辺でノシ

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2/11分(渋谷で色々)

こんばんは。2月分の消費を淡々と。去年の分の残りは合間を縫ってと言う感じかね。
で、タイトルの通り。2月11日に所用で渋谷へ行って来たのだが、集合前に色々と撮影。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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いきなり東急バスの新型エルガに遭遇。渋谷は先を越されたか…まあ狛江に新型が入る可能性は薄いだろうから元々絶望的だったが。

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世田谷ナンバーも50を突破。

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左タンク仕様。

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後ろはラッシュ型。

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後ろから。かなり角ばってるから遠くから見ても見分けやすいのが良いね。

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反対側へ。都営バスA代エルガ。

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最近になってTOKYOと書かれたステッカーが貼り付けられたみたいで。このステッカー+日章旗の組合せはこの日が初。

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エアロスター。JKと言う希少種らしい。

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HMと車番アップ。

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もう1本。ラッピング車。

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グリーンシャトルのHMを装備。

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更にもう1本w

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こちらはグリーンエコー。違いは何だ(

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新宿の車両も。そうか…渋谷にも入って来るんだった…ここで240を撮りたかったが時すでに遅し。

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幕車にも遭遇。

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おまけ。ここからは別の日撮影分。2月12日だったかな。単発の記事にするまでも無いが、後々まとめてだといつになるかわからないから(
西武バスでは最近フルカラーLEDの車両が大増殖しているみたいで、武蔵境でも頻繁に見られるようになった。

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B1122。車検は通したようなので先は長い(

こんな感じです。
では今日はこの辺でノシ

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