新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

05系13F中間車解体へ

こんばんは。速報ネタが入ったので、溜まっている諸々の記事を差し置いて、こちら優先で。
久々の東京メトロネタ。東西線05系の初期車は、インドネシアへの譲渡が行われ、全車譲渡かと思われたが、半分くらい輸送した所で、動きがピタッと止まり、トップナンバー編成を始め、深川に長らく休車扱いで留置されていました。
最近になって、動きがあったとのことで、予定を急遽変更してはるばる行徳分室まで撮影に。この場所まで行ったのは5000系90Fが無残な姿になっていた時以来、2年4ヶ月ぶり。あ、閲覧注意と予め言っておきます。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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川沿いに歩いていくと、05系の姿が。
目隠しするかのようにE231系800番台も。そういえば昼間の間は留置する運用があったねぇと。これのせいでまともに観察できず…

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夕方には出庫すると思うのだが、一向に動く気配は無い…

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仕方が無いので、とりあえず解体線へ行ってみると…05系中間車が4両…13Fの3号車~6号車が解体線へ入っていた。

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重機の近くまで行ってみると…
鉄くずになった05系の姿があった…orz

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慣れ親しんだ車両がこんな姿になるのを見ると…
車椅子マークがあるので、2号車か9号車だと思われるが、2号車は後述の記載の通り、除外されるので、9号車、そして先に解体が始まった06Fの05-906と思われる。

解体待ちの車両。
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05-313。営団マークは付いたまま。これの上に付いていたメトロマークは取り外されていた。

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05-413。

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05-513。

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05-613
以上4両。月曜日から順次解体されていくと思われる…orz
製造時期は14Fとは数ヶ月の差…方や更新、方や一部廃車…運命ガ大きく分かれた。

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幌は切られており、エンド表記銘板も取り外されていた。

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自重板も外された形跡を確認。

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方向幕も外されていた。上記3つが意味する物は…?


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悲しい話ばかりでは無い。”中間車”は解体されたが、先頭車及び中間車1両は解体を免れ、3両編成になって留置されていた。90Fのような放置をするのか、あるいは前から噂されていた北綾瀬支線への転属か…
画像は05系06F3両+13F3両の計6両。
E231系が出庫して行き、細かく観察できるようになったので撮影。

121014-19.jpg
05-106をアップで。方向幕等はそのまま。

3両編成化された車両。
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05-106。

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05-206。中間車で唯一生き残った車両。06F、13F共に2号車のみ残しているみたいです。

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05-006。

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方向幕が原木中山表示だった。

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05-113。

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05-213。

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121014-32.jpg
05-013。以上の3+3の計6両。運命や如何に!?

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05系の先頭車同士の連結は貴重だと思う。

121014-34.jpg
幌は繋がれていた。

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見づらいが13Fの05-013の運転席には休車の札が。書類上は廃車にはなっていないという事か。

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1線先には05系13F05-913がアントに繋がれて留置されていた。こちらは残念ながら解体の運命に…先の4両の解体が終り次第移動されると思われる。この先に05-713と05-813も連結されているはず。

121014-37.jpg
最後に他の車両と並べて。薄暗くなっており、露出が限界…それでもデジ一の力って凄いと思ったw

引き続き深川に留置されている01Fと03Fの動向も気になるところ。同じような感じになるのかね…
来週以降も引き続き観察に行きたい所だが、10月は多忙なので無理…
さよなら05系13F中間車…永遠に…
では今日はこの辺でノシ
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