新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

南武線高架化工事の様子(14/1/13現在)

こんばんは。1月分の消費を引き続き。南武線の高架化切り替え後の様子を見てきたので紹介。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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久々に矢野口駅。鶴川街道の旧道部分の一部は時計が止まったまま…いつになったら整備されるのだろうか…
踏切注意の看板が哀愁を漂わす…

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矢野口~稲城長沼間の切り替え地点。直線レールになった。

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稲城長沼に到着。乗った電車がナハ32だった。営業運転している最後の209系0番台。いつの間にLEDになってたんだねw

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高架上りホームを望む。

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将来上り本線になる場所は工事中。

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撮影は午前中早い時間であれば6両綺麗に順光で撮れるのかね…これを撮ったのは午後だったので面潰れだが。

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上り本線用のATOSは準備だけされていた。

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発車案内は最近流行りの明るい緑色が出るタイプのもの。

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待合室も設置された。

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駅コンコース。新しく設置されたトイレも稼働開始済み。

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番線案内。1番線は隠され、3番線は暫定的に上り用になっている。

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新改札口は工事中。2月23日から供用開始になるらしい。

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そうなると暫定的に整備されたこの通路も短い期間で見納めか…

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快速運転延長化により、この路線図も早々とお役御免に。

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先にお役御免とトイレと仮上りホーム。

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駅の外に出て、仮上りホームを望む。既に架線は撤去されていた。

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拡大。線路はまだ光っていた…

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上の反対側。こちらも架線は撤去済み。

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踏切跡。遮断棒が先に撤去されて、警報機は黒いカバーが被されていた。

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線路はまだ埋められておらず。

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仮上りホームでは撤去作業が進んでいた。

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矢野口方に回って、再び踏切跡。

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こちらの区間も架線は撤去済みだった。

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南多摩駅。島式ホームとなって稼働開始。

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仮上り線との連絡個所の壁はぽっかりと穴が。

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連絡個所跡。

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高架上りホームを望む。

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稲城長沼方を望む。

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冬晴れで空気が綺麗だったので、新宿副都心と東京スカイツリーがはっきりと確認できた。

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府中本町方を望む。

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撮影するとこんな感じ。面縦アングルが妥当なのかね。さっき乗ったナハ32が戻ってきた。

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コンコースから仮上りホームを。あの時から時間が止まったまま。

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駅入り口。高架化を機に?、正式に南口として稼働開始したみたいで。

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外に出て、仮上りホーム跡を望む。架線も残っており、いつ電車が来てもおかしくない状態だった。

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上の反対側。こちらも架線はそのまま。バリケードがされており、これが切り替え後であることを物語る…

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踏切跡。一旦停止義務は無くなったが、それでも名残で一旦停止する車が後を絶たなかった。

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踏切部分の線路は埋められておらず、現役時のまま。

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反対側から仮上りホームを望む。

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とりあえず踏切である事を消すだけの処置がされていた。

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上の反対側。架線はそのまま…お?

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中継信号機が稼働していた!
ただし、これが進行現示を出すことは無く、停止現示を出し続けるのみ…

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おまけ。小田急バスの訓練車を撮る前に行ったので、帰りは登戸まで。205と209の並びが見られるのもあと1年くらいか…そしてダイヤ改正で稲城長沼まで区間運転が延長されるので、登戸での並びは貴重なシーンとなる。

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おまけ2。矢野口の定番アングルでサクッと。午後だと面が…

こんな感じです。
次回調査日は未定…
では今日はこの辺でノシ
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