新三鷹支部201ブログ

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1/19分(富士急へ)

こんばんは。ようやく1月分最後の記事を3月に放出w
意外と量があったので編集している余裕が無かった…次回からは2月分の残りの消費に入ります。とは言っても大雪関連の記事だけだが。
さて本題。富士急行線で走っていたフジサン特急がパノラマエクスプレスアルプスカラーに復刻されたとの事で乗車(撮影)に。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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旅の始まりは新宿駅。せっかくなのでホリデー快速富士山号に。

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入線済みだった。富士山号になってからは初めての乗車。てか新宿-三鷹以外での乗車も河口湖号時代を通して初めてかもw

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HMを拡大。

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対照表も更新。中央線関連のものが中心になり交換前と比べ、シンプルに。

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乗車位置案内。

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場所が一気に飛んで富士急行線内。東京ではほとんど降らなかった雪が山梨県内ではそこそこの降雪になり、まだ残っていた。富士山と絡めたが微妙…

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パノラマカラー狙いで沿線は平日・休日問わず撮影者で賑わっていたみたいで。

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寝台車両と富士山…微妙…

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(-人-)

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河口湖駅に到着。6000系こと元205系に初めての遭遇。スカ色の115系も。将来的には211系との並びになるのか…

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6000系と富士山。

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再び6000系と115系。

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189、6000、富士山。

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189系と富士山。

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6000系を正面からドーンと。

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HMを拡大。

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更に6000系がやってきて2並びに。富士山と。

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クモハ6002。

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東日本トランスポーテックという会社で改造をしたみたいで、銘板も付いていた。実質長野総合車両センターへの出向という形だとは思うが。

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2並びを再び。

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電留線で一休みする189系。

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更に1000/2000系車両も。

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京葉線カラーのままの車両も。部○取り用らしい。

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更に1本6000系がやってきた。という事は…

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3並び来たーーーー!

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別アングルから。3並びと富士山。

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更に別アングルから。

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更に近づいてみたw

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改札側から。

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良い時間だったので、昼食タイム。吉田うどんを。それなりにコシがあって美味しかった。

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乗る電車の案内が表示された。お?

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そんなわけでフジサン特急乗車&パノラマアルプスカラーとしては最初で最後の乗車&撮影。
以前にも乗ったことはあるが、富士吉田(当時)から河口湖までだったので、今回が事実上の初乗車。

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改札から。少しだけ顔を見ることができた。

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改札を抜け、ようやく顔を全て拝めた。

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富士山と。現役時代は撮ることができなかったので、ようやく念願が叶った。

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パノラマエクスプレスアルプスのサボもしっかり再現。てか現役時のを保管しておいて復刻を期に再度使用したのかな?

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グリーン車のマークも丁寧に再現されていた。

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さすがにここは富士急仕様。

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車番も現役時のもので再現。GJですな。

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車内。展望室の座席を確保。

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座席。ほぼ往年の姿のまま。

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大井工場の銘板も。

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乗務員室。行き先対照表は現役時のまま。関東甲信の主要駅は網羅している感じかね。

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場所が一気に飛んで大月駅。京王カラーに復刻された車両が止まっていた。

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終点到着。下車。現役時はクモロが先頭に立つことはほとんど無かったため、貴重。

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10周年ありがとうの札が掲げられていた。

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クモロ側ももちろんサボが再現。

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LEDは劣化して、何を表示しているのかほとんどわからず…さすがにここを新しくするのは厳しかったか…

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検査期限は余裕があったはずだが、老朽化には叶わず引退…

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6000系と。

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JRのホームから京王カラーの車両がホームに。

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211系長野色が試運転をやっていた。休日施行とは珍しい。

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大月駅の看板と。

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週末パスを使っていたので、ちょっと贅沢w

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場所が飛んで新宿。ハエ18とすれ違う。

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East-iの検測に遭遇。

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目的の場所へ。大宮運転区。205系とE233系が居た。

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前日に一般解放していたみたいで…入りたかった…あの場所へ行ってたので無理…

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ハエ30が休車札を掲げていた。結局休車から営業復帰する事無く、この数日後に遠い旅路へ…

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おまけ。E233系。ネタ列車が走る時はこのアングルが激パなんだろうな…

こんな感じです。
久々に富士急行へ行けて満足。走行シーンが撮れなかったのは惜しいが仕方ない…
では今日はこの辺でノシ
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