新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

ダイヤ改正2014

こんばんは。3月分に戻って、ダイヤ改正ネタを。今年は無くなるものと増えるものが多くてあまり追えなかったのだが、とりあえず撮影できた分を。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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始めに見られなくなるものから。武蔵境に掲出されていたポスターで失礼w
あけぼのとE3こまちが無くなったのだが、共に撮影できず。まあ、あけぼのは行ったには行ったのだが…詳細は後述。
委託化されてから、女性駅員が就任したので、その人が書いた絵なのかね…

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高崎線ネタ。唯一運用入りしていた211系が上野口から撤退。秩鉄が空ぶった日に何も撮らずに帰るのは尺だったので、とりあえず撮影。来る時間を把握していなかったので中途半端なアングルになってしまい顔が真っ暗…

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もう1つ。185系の草津号の運用終了。踊り子カラーでウマ―w
結局元田町車の草津は短命に終わってしまった…

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ダイヤ改正後に撮ったものだが、3ドアの乗車位置が残っていた。いったい何のために残してあるのだろうか…

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埼京線205系も撤退…かと思ったらダイヤ改正後も普通に運用入りしているみたいでw
中央線のH4、7編成のような状況なのかね。

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ダイヤ改正ネタと全然関係ないが、E233系7000番台の赤羽行の英語表記。
あの特徴ある”A”のフォントでは無いのを確認。
LCD含め、業者が違うのかね…

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ホームライナー古河の廃止。あと鴻巣も。

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上野駅看板と発車案内。

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185系と行先表示。1度乗っておきたかったがそんな余裕は無かった…

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私鉄ネタを少し。まあほぼJRなのだが。東葉快速の廃止。▲が当該列車なのだが、これも見られなくなった。

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JR線内では普通の快速表示だった。

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やって来たのは07系だった。15000が良かった…

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前面表示。上りが廃止され、ついに下りも廃止になるとは…いつか復活を…

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側面表示。

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新幹線ネタ。入ります。スーパーこまちの車両統一化に伴う廃止。新幹線史上最短の名称になってしまったのかね…
スーパーこまちとして最後に運転される便は週末が重なり当然のように満席。

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スーパーこまちの発車案内。

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スーパーこまちの列車編成案内。

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3連続で失礼。駅のホームで改めて発車案内を。

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スーパーこまちの乗車位置案内も見納め。

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スーパーこまちの表記が入った時刻表も見納めとなった。

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乗車口案内にスーパーこまちが表示されることも2度と無いだろう…E6が置き換えられる時になったらもしかしたら…まあその頃にはこの表示もフルカラーLEDになっているだろう…

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E6と発車案内。

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N700とE7の7が付く者同士の並び。

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スーパーこまちの行き先表示。

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場所が変わって上野駅。

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列車名としてはどちらも残るが、セット名としては今回の改正で廃止となったはやて・こまち。
とは言ってもはやて自体も大幅減便になったみたいだが…定期列車としては、上野上り基準でたったの4本に…

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はやて・こまちの発車案内とE5系。

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恐らく将来的には見られなくなると思うので今のうちに。

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16両のはやての乗車位置案内も過去のものに…

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時刻表。スーパーこまちの表記も見納め。

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ちょっと在来線ネタに戻って、上野駅の発車案内。
時間的にあけぼの号が発車する時間帯だったので、撮影くらいしようかと思っていたが…

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ご覧の有様だったので、撤収w
北陸の時とは違い、遅い時間ではなく、一般人でも簡単に撮影に行ける時間帯だったのが人が多くなった要因だろう…
臨時列車として残るのも考えて、撮影せずに撤収。まあ恐らくその臨時列車もこのGWを最後に運転されなくなりそうだが…

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ここから改正後見られるようになったネタを。
まずはあさま号のグラングラス設定&E7系デビュー。グランクラス付き初電でも無いのに満席だった。

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グランクラス付きあさまの乗車案内。

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あさま525号がE7系充当便。12両の表記があるのでE2とは区別可能。

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グランクラスの案内関係。

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E7系初電でも無いのに、大混雑…辛うじて撮れた…個人的にはE5,6とかよりこちらの方が好きかも。

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あさまのグランクラス表示。

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トップナンバー編成だった。

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北陸新幹線のロゴ。なかなか良いんじゃないかと。

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パンタグラフ。

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時刻表からスーパーこまちの表記が消えていた…まあ当然だが。。

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在来線ネタに移って、特急草津の車両変更。E651系がデビュー。

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前面表示をアップで。方向幕時代のものを踏襲している。

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1000番台化に伴い、交流用機器の使用を停止したとかしてないとか。
OM20x編成になったので、OM201編成がE651になって復活した。

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側面は幕のまま。185系と同じ仕様。

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スワローあかぎ号のデビュー。全然乗車率が芳しくないみたいで…そりゃあ指定席料金もどきを取られるようになったら乗らなくなるわ…185系の座席は地味に硬いし…だったらE231か233のグリーン車に乗った方が全然良いよな…

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中央線ネタ。1111Tが復活。何度も無くなったり復活したりしてるなぁw

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南武線ネタ。増発に伴い、横浜線から1編成転属。前面がLEDで異彩を放つ。

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ナハ17編成として転属してきた。

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方向幕は新品を使用。検知ピン独特の跡が残っていないので新品だとわかる。

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車外号車札は横浜線時代のを?そのまま流用。

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参考までに通常仕様の号車札。

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車内も同じく、横浜線時代のを?そのまま流用。

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参考(ry

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外幌は塗装せず、無地のまま出場。横浜線時代の跡が残っているのがわかる。

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ダイヤ改正で快速の運転区間が延長したみたいで、緩急接続もあるらしい。
稲城長沼が完成したら立川まで快速運転するのかね…

こんな感じです。
去年は東急を筆頭に必死になって追いかけていたが、今年は忙しくて(主に秩鉄と武蔵野線)そんな余裕は無かった…
では今日はこの辺でノシ
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