新三鷹支部201ブログ

三鷹支部201ブログから移行された新ブログです。このサイト上の画像の無断使用、転載は禁止です。中央線・南武線高架化工事についても扱っています。詳しくは案内をご覧下さい。

2015年大阪春の陣

こんばんは。タイトルがどっかで見た事あるような感じだが、まあ細かい事は置いておいてw
またしても大阪に出張する機会があったので、合間を縫って色々と撮影に。
では今日の1枚以上行って見ましょう。

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関西の中央線で移動。

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向かった先は森ノ宮。一度この場所へ行ってみたかったので。朝ラッシュも重なり、あまり車両は留まっていなかった…
遠くに201系と103系、223系が見える。

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一番近い場所に留まっていたのはハリーポッターラッピングの201系だった。無理やりだが桜と絡めて。
まさか関西の201系と桜を撮れるなんて夢にも思っていなかった。

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JR森ノ宮駅から移動。色々と変わっていた。

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221系更新車に乗車。

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始めに向かったのはここ。去年行けなかったので。

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後ろから。

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エプロン。大阪環状線=103系と言う事を象徴しているんだろう。それもあと2、3年で見納めか…
てか、予定導入数と現状の本数が合わないのだが…USJラッピングの201だけは残るのか?

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103系と絡めて。偶然103系ラッピング車がやって来た!

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オレンジの103系と。

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221系と。

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201系を撮って撤収。

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玉造駅訪問記念。この看板は新しくしないのかね…

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玉造からは201系に乗って、天王寺まで。偶然にもUSJラッピング車がやって来た。
こうなってしまうと内装以外は201系の要素ゼロ…

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駅名板と。ゆくゆくは交換されるだろうから今のうちに。

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そういえば種別幕の交換が行われたみたいで、アルファベットが新規に入った。画像は221系のもの。

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阪和線ホームで103系も少々。まさかの阪和線にも置き換えの波が…

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原形を保っている103系は格好良いかも。

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天王寺駅の看板と。あと数年で見納めに…?

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クハ103‐149。残っているクハでは若番の方なのかね。関東に在籍した事は無く、ずっと関西在籍。

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更新車と非更新車の組合せも見られなくなるのか…

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下車してバスを少々w
幕車は来なかった…

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夏に行っても良かったのだが、夏休みで混んでそうだったのでオフシーズン?のうちに行って見たwww
あべのハルカスw
スカイツリーより先にこっちに行く事になるとは…東京に住んでるのにw

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通天閣。

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大阪ドーム。

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適当に市街地を。

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長居陸上競技場。

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阪和線と大阪環状線の合流部付近。

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大阪城。

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どこかのビルの駐車場。あべのへようこそのメッセージも。

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新今宮駅を望む。オーシャンアローが通過中。

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わかりづらいが、103系ラッピング車。

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阪和線103系。一応俯瞰になるのか…ならないかw

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無理やり201系を入れてみたw

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201系と201系!
これは素晴らしい!
関東では10年以上前に見られなくなったが、関西では今でも見られる。

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アップで。

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屋外テラス。

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少し下がった場所の展望フロアからの眺め。

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あべのハルカス訪問記念。

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幕車が来たが撮り逃した…orz
後ろ姿からヤツと同じ型式か?

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再び阪和線。205系1000番台が居た。

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クハ205‐1005。あの計画だと205系までは全て置き換えできないから、1000番台が残るのかね…

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見られなくなった場合を想定して駅名板と。

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行先表示。関東でも号車表示付きのLED表示にすれば良いのに…

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公衆電話がズラリと並んでいて感動したw
これを以て一旦離脱。仕事へ。

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場所が一気に移って再び大阪。321系。

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環状線ホームに103系ラッピング車…

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103系には間に合わないので、そのままホームで適当に撮影。223系。

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その後、環状線ホームで新しくなった種別幕を。アルファベットが新規に入ったのか。

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ラッピング車が戻って来たw
反対方向だったので乗らず。

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適当に201系に乗って、目的駅へ行こうとしたら三度ラッピング車がw
この日は本当によく遭遇したw

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向かった先はこちら。弁天町駅。ここも夏に行けば良いかなと思ったが暑い中歩くのも嫌だったのでこの日に用を済ませる事にした。

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ほとんどの車両は搬出され、レールだけが寂しく残っていた。

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そんな中、残っている車両も。DD54。このタイミングで残っていると言う事は…

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事務所自体は残っていた。交通博物館と同じ感じか。建物自体の解体は進めるが、残務処理が残っているので、引き続き業務と言う事か。

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各所のサイトを見ると、この場所から0系他諸々が搬出されていったらしい。今は扉は硬く閉ざされている。
と言う事は、中に居た車両は全て搬出が終わったと言う事になるのかね…

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入り口跡。バリケードによって塞がれていた。

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更に回って行くと、屋外に残されている車両を発見。プラットホームプラザ跡か…こんな無残な姿になってしまって…

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C62 26号機。

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マロネフ59 1。

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更にEF66の中途半端な車体と912号機?が

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全体を望む。

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内装の解体はまだ始まっていなかった…と思う。

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最後に弁天町のホームから。

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もう1枚。夏に行く頃には更地になっているだろう…逆に行っておいて良かったのかも…

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大和路線から直通してくる区間快速。この場合は103系の方が当たりかね。方向幕だし。
だが、音を楽しむなら断然201か…

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ホームの椅子。着々とリニューアルが進んでいた。

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関西の王子駅まで行って見た。

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快速運用に入る201系が。今思えば乗れば良かったかな…あの音を楽しめたし…

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105系。

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王子まで行った理由はこちら。

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ダイヤ改正の度に消える消えると言われて消えない大阪環状線直通電車。
確実に103系の4+4両が充当されるので乗車してみた。

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天王寺駅で少し停車。

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そのまま乗って行っても良かったが201系が恋しくなったので新今宮で下車。

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駅名板と。環状線ホームに緑の103系が停まるシーンは珍しい。

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緑の103系と201系なんだがわからねぇw

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近ナラ表記と大阪環状線幕。さすがに323がデビューする頃には無くなっているだろうな…

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幕をアップで。

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新入生、新社会人向けに流れ居ていたテロップ。粋な演出だねぇ。

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〆はもちろん201系!
大阪環状線の新LED表示を初めて撮った。悪くないね。

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103系にもお別れ。また夏に会おう!

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ついでにユニバーシティ・桜島行き表示も。これを以て完全にお別れ。
京都線~東海道新幹線~中央線で帰路に着きました。この間の画像は省略。てか撮って無い(((

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旅のお供。偶然1回分残っていたから有効利用w
まさか春の18切符を使って関西を巡るとは思わなかったw
下車印も沢山集まって満足。これを新大阪駅の駅員氏に見せた時の反応が”Oh!?”だったw
まあ、そうなるよな…w
さてさて、次回は毎年恒例の夏かね…もしかしたら夏までにまた出張に行く可能性が微レ存…
では今日はこの辺でノシ
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